高精度∑△小数频率合成器的系统仿真方法

准确有效的频率合成器系统仿真是∑△小数频率合成器设计成功的保障,为此建立了基于Simulink的∑△小数频率合成器的电路仿真平台,并提出了利用此平台进行准电路级仿真,利用此平台与Spectre结合进行电路级仿真以及利用Cppsim进行行为级仿真相结合的高精度仿真方法。该方法能够更加准确的仿真频率合成器的时域特性,频域特性和噪声特性;经流片验证,该方法准确有效。     

组织公民行为的研究：三种视角的分析

Organ提出"组织公民行为"这一概念至今已经有20多年的时间了,但是学者们对于组织公民行为概念的争论一直都未曾停歇。虽然Organ于1997年在分析了以往学者的质疑之后提出可以根据"关联绩效"的概念来对组织公民行为进行重新定义,但是学者们对于这一新的定义还未达成一致的认识。而与此同时,学者们认为员工组织公民行为的动机及其影响效应也存在着容易被人忽视的"阴暗面"。因此,关于组织公民行为的准确定义、动机和影响效应都还有待于广大学者们去进行更深一步的探索和研究。     

诚信领导对员工个体主动性的影响研究 ——基于领导—成员交换的中介作用

为考察诚信领导、领导—成员交换(LMX)和个体主动性三者之间的关系,收集了208份有效调查问卷,在领导行为理论和社会交换理论的基础上分析了LMX在诚信领导与个体主动性之间的中介效应。研究发现,诚信领导对员工个体主动性的正向影响达到显著;LMX在其中具有完全的中介作用,即诚信领导通过LMX的中介作用影响员工的个体主动性。结果表明,诚信领导能够提高领导—成员交换的质量,增强个体的积极情绪,作为一种激励因素,它促进了员工的个体主动性。     

基于可拓分析的轨道车辆齿轮箱可靠性评估

采用可拓分析方法研究轨道车辆齿轮箱在线路运行时的可靠性评估问题.基于可拓理论的蕴含及可扩分析方法对齿轮箱可靠性物元进行分析,设定其可靠性评估的上位目标和下位目标;建立基于齿轮箱结构部件运行状态的比例故障率模型,应用粒子群优化算法对故障率模型进行参数的极大似然估计;以参数估计结果为基础,构建各部件的可靠性物元,进而实现对齿轮箱可靠性的整体评估.分析实例表明,在齿轮箱的当前运行状态下,大齿轮轴承Ⅰ和小齿轮的可靠性相对较低,是行车中应重点监测的部件.     

基于用户移动行为相似性聚类的Markov位置预测

由于采集点丢失或出现新用户等原因,GPS轨迹数据往往具有稀疏性,使得基于单个用户数据的位置预测准确率较低.针对这种情况,提出了基于移动行为相似性和用户聚类的Markov位置预测方法.首先,基于Voronoi图和原始GPS轨迹进行区域划分,位置预测基于区域轨迹进行;其次,提出了同时考虑用户转移特性和用户区域特性的移动行为相似性计算方法;再次,根据移动行为相似性对用户进行聚类,并在聚类的用户组上采用一阶Markov模型进行位置预测,提高了位置预测的准确性.真实GPS轨迹数据上的实验表明了所提出方法的有效性.     

禽流感风险下农户加施畜禽免疫标识行为 ——以全国肉鸡养殖户为例

通过收集全国331个肉鸡养殖户的调查问卷发现,目前仍有一半以上养殖户缺乏执行畜禽免疫标识的自觉性。采用Logit模型进行研究,分析结果表明,影响因素很多,但饲养模式、防疫法规认知、参加生产组织、地区因素、周边免疫技术服务便利性等因素的影响最为显著,当养殖户采用全进全出的饲养模式、禽流感防控法规认知程度越高、参加生产组织、处在南方、周边有免疫技术服务便利性,越倾向于加施畜禽免疫标识。最后提出政策建议。     

基于模型分解的车辆侧倾控制器设计

八自由度车辆模型所包含的控制量较多, 对其直接分析控制有一定的难度, 为此, 提出一种模型分解方法。将原有整车模型分解成3 部分, 使每部分模型包含的控制量较整车模型明显减少, 便于对每部分单独设计控制器。同时对分解后模型的车辆侧倾角及其速度部分, 使用线性二次型最优控制方法, 设计状态最优控制器实现车辆稳定性控制。计算结果表明, 该控制器具有较好的控制效果, 既降低了分解后模型的分析难度又保证了车体控制的精度。     

基于Leader-follower的自主车辆跟随控制器设计

为解决自主车辆的跟随控制中误差系统的稳定性问题, 基于Leader鄄follower 法设计了车辆跟随控制器。对自主车辆进行运动学建模, 采用Leader鄄follower 模型描述车辆跟随结构, 用L鄄渍控制方法建立车辆跟随误差系统, 设计跟随车辆的速度控制器, 以实现跟随车辆对领航车辆的稳定跟随。通过Matlab 仿真实验结果证明,该控制器使误差最终收敛到0, 能达到跟随控制的目的。     

基于ARM的车辆视频检测技术研究

为解决交通拥堵问题, 设计并实现了一套具有实时、便捷、低成本、高精度、低误差的智能交通系统(ITS: Intelligent Transport System)。该系统由道路上架设的摄像头采集实时交通图像为主要研究对象, 在嵌入式Linux 系统下, 采用开源计算机视觉库(OpenCV)对车辆变道的行为信息进行统计计算, 并将完整程序移植到ARM11 微处理器上实现该算法。实验结果表明, 该系统的实时性好、统计结果准确; 系统工作稳定, 数据传输准确, 有效地避免了外界干扰, 具有较强的实用性。     

设计类大学生学习评价量表指标选取方法

目的研究设计类大学生学习评价量表指标选取方法;方法面向设计类学生及专家,以座谈会和问卷调查的方式确定测定因素,用因子分析、信度和效度分析法,对设计类大学生学习评价指标和测评量表进行系统研究;结果通过研究得出具有较高信度、效度和鉴别力的3个一级指标(学习动机、学习行为及过程、学习效果),22个二级指标的评价指标和测评量表;结论弥补了设计类大学生学习测量研究领域中的不足,丰富了设计类教育研究方法,为此类大学生学习评价研究提供了科学的量化工具及依据。