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81.
82.
2005年7月,安徽省科学技术厅函复安庆市人民政府,批准认定“安徽省汽车零部件(安庆)高新技术产业基地”为安徽省高新技术产业基地。2005年12月19日,安徽省汽车零部件高新技术产业基地揭、授牌仪式暨发展论坛在安庆市隆重举行,安徽省科学技术厅厅长徐根应、合肥工业大学副校长韩江洪、安庆市市委书记韩先聪、市长朱读稳等领导出席揭牌仪式和论坛。  相似文献   
83.
1 前言 铁路铺轨运输由于正常行车组织系统(如列车调度系统、地面信号、机车信号等)均没建立起来,沿线站场建设滞后,通常都是大区间双向运行。行车调度完全依靠传统的无线对讲通信进行行车指挥。调度与车长、值班员与车长、车长与车长之间只有一条无线信道,安全保障系数小,容易发生列车追尾、碰撞事故。应用GPS后,列车上装备的“车载终端”通过不断接收GPS信息,实时解算出列车的位置和速度,并将定位信息、速度信息、时间信息,及其它信息传递给调度中心的GPS监控中心,计算机通过“地理信息系统”(GIS)软件可把列  相似文献   
84.
湖南长丰汽车沙发有限责任公司创建于1997年10月,坐落于湖南省永州市冷水滩区,位于毗邻湘江河畔的永州长丰猎豹汽车配套工业2园内,是长丰汽车零部件控股有限责任公司的控股子公司,下设长沙,滁州两大分公司。注册资本4615万元,投资总额6500万元,总资产1.5亿元,占地面积2万多平方米,建筑面积1.38万平方米,拥有员工317人,其中各类专业技术人员50多人,各种先进设备400多台套,具备单班生产50000套汽车座椅的生产能力。  相似文献   
85.
《中国科技成果》2008,(5):60-60
ZJC3B车载矿山救援指挥系统能迅速赶到灾害现场进行连续监测、监视,并对灾区的有毒、有害气体进行分析及爆炸危险陛的判别,从而实现了连续监测、救灾通讯、灾害现场监视等功能于一体的监测、监视指挥系统。以满足矿山抢险救灾过程中的急切需要,促进安全生产,防止灾害发生后灾情的进一步扩大,减少灾害损失,保证救灾人员安全具有十分重要的意义。  相似文献   
86.
现有的感兴趣区域(RoI)提取方法很难兼顾较高召回率和较少的RoI数量.为了降低计算开销和RoI数量,提高召回率,文中提出了适合车载热成像行人检测的RoI提取方法:首先,根据行人边缘特征存在的方向差异性判断图像中可能的行人竖直边缘,增强其幅值;接着,级联行人尺寸约束和自适应局部双阈值分割方法过滤滑窗产生的边界框,滤除大量的非行人边界框;然后,根据行人的轮廓特征,采用T型模板对过滤后的边界框进行得分评估,在保留可能的行人腿部信息的同时去除边界框内部的无关边缘;最后,利用行人的强尺寸约束重新排序RoI,以便在提取固定数量的RoI时能提高召回率.在热成像行人检测数据集SCUT DataSet上进行对比实验,结果表明:当每幅图像提取400个RoI时,文中方法的召回率达92%,比EdgeBox方法的召回率提高21%,计算时间减少了10%.  相似文献   
87.
为解决轨道车辆车载辅助电源通用检测设备缺乏的问题,设计搭建了一种新型的轨道交通车载电源性能 指标评测的自动化集成测试平台。该平台以上位机软件作为主控制器,综合运用计算机控制、变频调压、传感 器测量、网络通讯等技术,模拟动车实际工作环境,对已有硬件设备进行整合和集成,将之搭建构成统一的硬 件测试平台。并在此硬件平台的基础上设计开发软件测控系统,提升实验室对车载电源寿命及可靠性检测的 工程研究能力,为动车组对相应产品的高级检修提供测试数据作为检修依据,节省了检测资源,提高了检测 效率。  相似文献   
88.
以轮心六分力作为输入,研究了基于Udwadia-Kalaba理论的悬架零部件动态载荷计算方法.以五连杆后悬架作为建模对象,建立了悬架系统动力学模型,并将系统总约束力进行分解,得到各部件所受动态载荷的解析表达式.与传统拉格朗日建模方法相比,该方法无需借助拉格朗日乘子,降低了建模复杂程度.为验证方法的正确性,将数值计算结果与传统建模软件Adams/Car仿真结果进行对比,结果表明:该方法准确、高效,计算所得动态载荷与Adams/Car仿真结果均具有较好的吻合性;最后将该方法应用到实车试验中,进行了某SUV后悬架的动态载荷预测.  相似文献   
89.
车载视频系统中字符叠加技术的应用   总被引:7,自引:0,他引:7  
为解决车载视频系统中查看各种信息数据必须切换视频信号的问题。把字符叠加技术引入到车载视频系统中.通过对字符叠加(OSD On Screen Display)技术原理的分析,利用字符叠加芯片、视频信号处理芯片、存储芯片等设计出一种新型车载视频字符叠加系统.这种新型视频字符叠加系统可以将字符信息和动态的视频节目同时显示于电视屏幕上,实现了在汽车上观看视频节目的同时又可以查看许多必要的汽车行驶参数的功能.  相似文献   
90.
2005年7月,安徽省科学技术厅函复安庆市人民政府,批准认定"安徽省汽车零部件(安庆)高新技术产业基地"为安徽省高新技术产业基地.2005年12月19日,安徽省汽车零部件高新技术产业基地揭、授牌仪式暨发展论坛在安庆市隆重举行,安徽省科学技术厅厅长徐根应、合肥工业大学副校长韩江洪、安庆市委书记韩先聪、市长朱读稳等领导出席揭牌仪式和论坛.  相似文献   
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