基于车载三维测量系统的立交桥三维信息获取研究

利用激光扫描仪与导航POS组成的车载三维测量系统对立交桥的各层路面进行移动平推式扫描,获取立交桥的三维信息.将导航POS获取的系统位置与姿态信息和激光测距仪获取的扫描距离与角度信息进行时间匹配,通过解算得到大地坐标下的三维激光点云坐标.同时,可以利用定点的三维旋转式激光扫描,获取立交桥的横断面信息及交错处的内部细节.在实际应用中,针对立交桥这一特殊城市道路建筑进行测量,取得了一定的效果.     

作业基础的零部件自制外购短期决策

分析了零部件自制外购决策的成本因素,揭示了使用传统成本方法进行决策的不足,提出用作业成本法来决策的观点,介绍了用作业成本法进行决策的操作过程及其合理性.     

对中国构成整车特征进口汽车零部件所征税费性质的分析

中国对构成整车特征的进口汽车零部件所征税费性质是汽车零部件案的争论焦点,投诉方主张为"国内税费",中国主张为"关税"。专家组分析认为,适用GATT第2条第1款b项"普通关税"应当严格限于进口当时的货物状态,以保证WTO/GATT协议目标的实现,而中国以零部件进口后在国内的装配情况作为征收依据,属于GATT第3条第2款规定的"国内税费"调整范围,从而支持了投诉方的观点。专家组的裁决完全出乎中国意外,我们有必要对争端中所涉税费性质进行重新思考。     

谈苏州工业园区出口汽车及零部件产业集聚监管示范区的建设

苏州工业园区积极促进产业结构优化升级,特别是大力发展汽车及零部件产业,已成为国内重要的汽车及零部件产业基地。文章论述了检验检疫部门和地方政府共建产业集聚监管示范区的意义,并介绍了集聚区的成功经验。     

赛弗无忧危险品运输监管平台

赛弗无忧危险品运输监管平台能够对异常状态及时预警．减少事故的发生;同时在事故发生时能够及时报警,减少次生灾害的产生。本平台由车载终端和监管中心两部分组成。车载终端可以采集在途车辆和货品的状态信息。通过无线通信网络实时传输给监管中心,这样监管中心就可以实现对车辆和货品的安全状态评估和实时监管。     

基于复杂网络理论的产品族零部件关系网络研究

用复杂网络的理论来研究产品族零部件关系网络.得出产品族零部件关系网络属于无标度网络;提出它的两个特性即增长特性和优先连接;给出了零部件关系网络的3个统计性质,平均路径长度,聚类系数和度分布.     

GPS车载终端导航系统的应用与前景研究

本文介绍了GPS车载终端导航系统的应用,阐述了其构成和导航原理以及今后的发展方向。     

参数化零部件库建库工具研究

介绍了参数化零部件库建库工具的开发方案及其在上海市CAD应用工程软件产品白玉兰CAD(BYLcad)上的应用情况。此外,对不同CAD系统间零部件库的集成方法进行了探讨。     

一种多功能汽车尾号限行车载语音提醒器设计

国内多个城市颁布了小客车尾号限行的交通管制办法.为避免驾驶员在限行期间驾车误入限行区域遭受处罚,提出了一种基于AT89S51单片机的多功能汽车尾号限行车载语音提醒器电路设计方案.利用车内点烟器插座输出的12 V直流电源供电,将限行语音提醒器、USB充电器、点烟器、LCD屏和设置按键集成于一体,可通过按键设置LCD屏上显...     

基于燃油消耗的工程机械排放因子研究

为获得工程机械的实际排放因子,利用车载排放测试系统（PEMS）对45辆典型工程机械进行实际工况排放测试. 测试工况包括怠速、行走和作业工况. 结果显示:行走和作业工况下排放速率波动明显,较大的排放峰值主要分布在作业工况下. 怠速工况下CO和HC排放因子相对较高,而作业工况下基于油耗的NO_x和PM排放因子高于怠速和行走工况. 推土机CO、HC和PM在3种工况下基于油耗的排放因子明显高于其他机械. 比较国1标准机械与国2标准机械发现,国2标准机械CO,HC,NO_x和PM在各个测试工况下的排放因子均有不同程度的降低.