郑西高铁ATP设备故障判断（分析）及处理

列控车载设备的维修对动车组安全运行有着至关重要的意义。本文以介绍故障分析方法为主线,将列控车载设备进行新的归类,提出了各类设备在故障处理及日常维护时的薄弱环节和注意事项,为故障处理提供思路。     

GPS如何测定方位

如今很多的车载导航和手机中，都配备有可测知方位的GPS功能。GPS是指利用了由美国研制并向全世界提供服务的人造卫星的高性能定位系统。下面就让我们来对它的工作系统一探究竟。     

汽车电子信息系统设计分析

汽车电子信息系统是一个实现车辆外部和内部信息处理的系统,其主要的功能就是将车辆本身和外部的信息进行交互和处理,完成信息的可视化转换,此系统设计中涉及的范围较大,包括了硬件、软件、信息处理流程等,其最终的目的就是保证信息的完整、准确、可视化。     

车载雷达机电式自动调平控制系统

介绍了一套应用于某型车载雷达的四点支撑机电式自动调平控制系统。该系统的设计集执行机构、锁定机构和速度、位置反馈装置于一体,实现了机电一体化,具有体积小、重量轻、可靠性高、无极调速、调平精确、系统掉电后可长期锁定调平精度等特点;实现了平台全升全降,撑腿落地自动检测,撑腿行程自动反馈,撑腿过行程和过载保护,水平监控,自动调平,撑腿自动锁定、解锁,本控、遥控和手动操作等功能,调平精度小于1′,调平时间小于2Min。     

成都地铁1号线信号车载子系统与车辆接口技术改造

本文主要介绍了成都地铁1号线信号系统车载子系统的相关功能和工作原理,并通过在1号线的实际案例分析,设计了车载子系统与车辆系统的接口电路优化改造方案。为成都地铁1号线的行车安全提供了更为可靠的保证。     

利用GB 5226.1-2008实施针对进口机械加工设备快速检测的方法和要点

随着我国加工制造业的不断发展壮大,对进口机械加工设备的需求量也越来越大。如何严格控制进口机械加工设备的安全以及质量问题,是目前进出口监管部门面临的一大问题。通过基于GB5226.1-2008的针对进口机械加工设备的实际检测,本文提出了在实施检测过程中需要注意的几个方面,在一定程度上能够帮助相关部门改进检测方法,提高检测效率,迅速发现问题,改善检测质量。     

车载自组网的物理层研究

车载自组网能有效提高道路交通安全。物理层作为车载移动自组网的底层,是整个网络的基础,需要满足高速移动时提供实时可靠、有效的接入。基于802.11p国际标准,对采用OFDM技术的车载自组网物理层传输帧格式、通信链路中的时频同步技术、多普勒估计与校正技术、通信信道的估计、均衡技术进行研究设计。仿真结果表明,该物理层能够满足车载自组网对可靠性和有效性的要求。     

扰动条件下车载氢能源监测系统效能评估

本文通过设计容量有限的优先排队机制,提出了监测过程扰动条件下车载氢能源安全监测系统效能评估模型。当需求监测的优先级与紧急程度相关时,监测系统高等级信号被优先处理,提升监测系统的安全性与有效性。考虑到车载氢能源安全监测装置可靠性因素对安全监测系统效能的潜在影响,对监测器可靠性在不同概率条件下的系统失效损失和排队成本进行了敏感性分析,为车载氢能源安全监测系统设计提供技术支持与控制策略参考。     

车载空调器双层隔振系统的参数优化

以车载空凋器为对象,分析了双层隔振中质量间的相对位移对隔振效果的影响。针对系统故障的特征,利用库恩-塔克准则对隔振系统进行了参数优化,并分析和设计了优化算法,最后介绍了优化参数在工程中的应用。     

基于车载三维激光扫描的城市道路竣工测量探讨

车载三维激光扫描系统融合了多种传感器和数据源,可以自动、迅速地获取道路的全方位信息。其扫描速度迅捷、数据信息丰富、精确度高、采集过程安全简单,并能节省人力。此技术显著提高了外业生产效率,并降低了生产成本。对车载三维激光扫描技术在道路工程竣工测量中的内外业处理流程的研究结果表明：该技术的精度可达到1∶500测图精度要求,满足城市高架路竣工规划测绘的精度需求。该技术方案是切实可行的,且能高效地提高生产效率。