针对车载环境感知系统的对抗样本生成方法

针对车载环境感知场景中的目标检测系统,提出了一种针对目标检测器的对抗样本生成方法。该方法能够实现对目标检测器的白盒对抗攻击,包括目标隐身攻击和目标定向攻击。在Rail数据集和Cityscapes数据集中进行测试,测试结果验证了所提方法对YOLO目标检测器对抗攻击的有效性。     

民胶济线改造车站名显示问题解决方案

车站名是客专车载设备DMI显示的内容之一,是司机控车的重要参照信息,既有提速线路由于当时技术的不成熟性,没有考虑到站名显示功能,在客专线路互联互通的大背景下,既有线改造已势在必行。本文针对胶济线站名显示存在的问题进行了详细的分析,根据应答器最新设计标准结合线路实际情况,提出了三种切实可行的解决方案,在线路改造中具有借鉴意义。     

一个适用于车载自组织网络的安全高效的聚合签名方案

车载自组织网络是智能交通系统的基础,是实现车联网的关键技术.聚合签名技术可以在大大节省传输带宽和计算资源的前提下为多个用户提供消息认证,所以很适合用于车载自组织网中进行消息聚合和批量签名验证.首先给出了基于身份的聚合签名方案的定义和敌手模型,接着构造了一个高效的基于身份的聚合签名方案,该方案具有固定长度和固定双线性对运算量,在Computational Diffie-Hellman困难假设下证明了该方案是存在性不可伪造的.最后分析比较了方案的执行效率,指出它能以更低的计算与通信成本为车辆节点发送的信息提供安全认证.     

面向 VANET 的多层次匿名认证方案

本文提出多层次匿名认证 AMLA（authentication with multiple levels of anonymity）方案。AMLA 方案利用基于身份签名机制及别名策略实现消息的不可否认性、完整性匿名认证。通过控制每个车辆的别名数量和每个别名的有效期，实现不同车辆的不同层次的匿名。同时为每个别名秘密地绑定该别名的有效截止日期，从而实现隐晦的别名撤销机制，减少系统开销。理论分析和仿真结果表明，AMLA 方案在高速处理器环境下消息签名时延仅为10．731 ms，验证时延为10．853 ms，并且具有较低的消息丢失率，证实了 AMLA 方案的有效性。     

物联网离我们远吗？

<正>旅途中,只要设置好目的地便可随意睡觉、看电影,车载系统会通过路面接收到的信号智能行驶;不住在医院,只要通过一个小小的仪器,医生就能24小时监控病人的体温、血压、脉搏;下班了,只要用手机发出一个指令,家里的电饭煲就会自动加热做饭,空调开始降温;农民也不用下地,轻点鼠标就能实时掌握大棚里的蔬菜长势,远程控制温度、光照度、滴灌等设备,实现精细化种植……这种类似科幻电影中的场景,通过"物联网"就可以实现。那么——     

车载无线调制解调器

本文讨论一种不对现有车载电台进行任何改动,对标准RS-232格式的数据进行传输的无线调制解调器的设计方案,并重点讨论了与车载电台接口的设计.     

VANET中基于时空的动态优先级调度策略

在车载自组网中,道路安全相关应用地位日益突出.根据安全消息的紧迫程度对其优先级进行划分.提出了基于时空的动态优先级调度策略,通过建立时空相关函数表示不同优先级大小,优先级随着消息分发的时间和距离的增长而减小.同时,将紧急报警消息的传输限制在一定的时间域和空间域.通过仿真实验,结果证明基于时空的动态优先级调度策略可有效地提升网络性能:与采用固定优先级最大延迟门限的方法相比,当节点密度高时该算法可以很好地减少网络负载；当节点密度低时可以更好地扩大传输范围.     

基于射频通信技术的停车库智能管理系统

提出了一种新型的停车库智能管理系统.应用射频通信技术,在车辆上安装了射频通信模块,使停车库可通过无线通信方式读取车辆的识别信息;通过停车库出入口的地感检测装置,自动登记车辆信息、道闸启闭和从票箱打印票据等控制,实现车辆快捷出入.在此基础上,系统还采用了485总线和以太网结构,实现了停车库与管理中心的信息共享,大大提高了停车库的利用率和管理效率.最后,系统经运行测试,工作稳定可靠,已在福建省多个停车库中投入了实际应用,效果反映良好,并已做成产品,将进一步向市场推广应用.     

4G:与时代脉搏一同律动

下班路上,通过车载终端就能提前打开家里的空调;回到家中,用手机就可以控制智能电视、电灯甚至电动窗帘;身体不舒服,直接通过云平台向医生问诊……这一切都要归功于快速发展的4G网络技术。2013年12月,工信部颁发第四代数字蜂窝移动通信业务(TD-LTE)经营许可;今年6月,LTEFDD试验的批文也正式下发。这意味着,三大运营商将在4G业务上齐头并进,4G产业链将共享发展盛宴,而美好的移动互联新生活也正在逐步开启。