开放式数控系统在车床数控改造中的应用研究

阐述基于PC机和运动控制器的开放式数控系统的软、硬件结构特征,提出了将开放式数控系统应用于车床的数控改造,并以解决车床在加工中出现的技术问题为例,介绍了开放式数控系统功能的应用.     

基于LabVIEW的车床动态刚度测量系统研究

针对虚拟仪器技术在组建测试系统上的巨大优势，研究了基于虚拟仪器技术实现车床动态刚度在线自动测试的方法，推导了车床动态刚度在线测试的理论公式，阐述了基于虚拟仪器技术的车床动态刚度测试系统的硬件组成，以及利用LabVIEW软件开发平台实现了该系统的具体方法。利用该系统绘出车床动态刚度曲线，直观展现了车床的不同部位的刚度，为车床加工精度的研究提供了数据。     

汽车车轮多维力测量关键技术

通过对汽车道路试验用车轮多维力测量技术进行研究，采用改进型轮幅式结构作为多维力传感部分，在不改变车轮距的前提下实现单胎和双胎安装．提出一种合理的应变片布片和组桥方式，实现多维力解耦测量．研制非接触型信号传输耦合器，使旋转件与非旋转件之间的信号传输可靠且精度高，组成基于车轮力测量的汽车道路试验系统，实现汽车道路试验中车轮多维力的测量。     

基于普通车床前轴承孔变形原因的探析

针对普通机床加工轴类零件时,前轴承产生较大锥度的问题进行了分析,并提出了维修方案.对金属切削机床故障判断和生产实际都有重要意义.     

车床加工多边形的实现与精度分析

介绍了在车床上实现四方、六方等多边形非圆曲线加工的数学模型、实现方法及精度分析。     

用接触角曲线反推法设计铁路车轮踏面外形

为了寻求机车车辆踏面外形的基本目标的设计方法，研制了一种根据接触角特性曲线和轨头外形的反推算法，并研制了相应的计算机软件。以某一独立轮踏面为例，探讨了该方法在设计踏面外形时的可行性和优越性。     

车轮扁疤引起的车轴附加载荷的仿真研究

采用改进的轮轨冲击简化模型,对车轮扁疤引起的车轴附加载荷进行了系统的仿真研究,并对提速后货车车轮扁疤检修规范的修订提出了建议．     

用微机确定车削特殊螺纹传动路线

介绍了三轴滑移公用齿轮机构功切螺纹系统中,用微机确定车削特殊螺纹传动路线的方法。     

争进“示范工程” 再造专科特色

<正>挥手告别1994年,历史车轮把我们带进了1995年.新的一年是完成教育改革和发展"八五"规划的最后一年,是实施"示范专科工程"关键的一年,也是为"九五"教育改革和发展创造更加良好条件的承上启下的重要一年.     

浅谈普通车床C6140E增设安全闭锁装置的重要性

为了防止机械事故的发生,造成不应有的损失,对普通车床C6140E增设安全闭锁装置的重性进行简单介绍,为了避免卡盘扳手飞出伤人事故,以及拖扳走过头,未能及时停止车床,造成设备损坏事故,我们在普通车床上增设了两种闭锁装置,并在实际生产过程中取的了一定的成效,证明了该系统安全可靠,安装维护方便快捷,并给职工的人身安全带来了一定的保障,很有推广价值。