重型车床主拖动结构的优化设计

重型车床主拖动有交流拖动和直流拖动2种形式。重型车床主传动的调速范围一般要求Rn=100-250。采用交流拖动时，为达到要求的调速范围，就要配1个16-24级的多级变速箱，致使变速机构复杂，变速箱外廓尺寸庞大，而且交流拖动的启、制动和调速性能差。直流拖动避免了上述缺点，本文重点介绍直流拖动。     

浅谈《普通车床实训》项目教学

根据职业学校机械专业学生普遍存在理解力低、动手能力强这一特点,在普通车床技能实训中运用项目教学法是一种以学生为本的教学活动法,它以＂项目为主线、教师为引导、学生为主体＂,在教学中把理论与实践教学相结合,让学生先会后懂,先感性后理性,真正让学生动手动脑,全面发展,获得技能与理论知识的双丰收。     

新奇另类的轮胎

你是否曾经想过．有朝一日．到了未来的某一天，出现在我们面前的汽车轮子将变得非驴非马，看上去不再像一个汽车轮子，而像马车车轮。那种轮子有可能是用木头制成的。也有可能是用铁制成的，即使它们在路上跑得还不够快。但有一点是可以肯定的——它们一定是构想新奇、设计合理的。     

车轮轴头偏芯量对动平衡的影响

在科学技术快速发展的现代社会,旋转机械的应用非常广泛,带来巨大的社会效益.与此同时,机械振动问题也成为制约旋转机械发展的最大障碍,为了改善机械的旋转性能,就需要研究动平衡.摩托车在车速70～80 km/h时,问题不明显,当车速达到100 km/h以上的时候,轮子不平衡的弊病马上就会暴露出来.目前摩托车铝合金车轮标准中,仅列出动平衡试验项目,缺少不平衡量的技术数据,允许试验暂缓进行.在客户要求必须保证动平衡量在规定范围内的情况下,本文通过具体试验来确定一个参数作为代用特性管理动平衡量.     

混凝土箱梁横向受力的计算方法研究

横向内力为混凝土箱梁设计过程中必不可少的计算内容。在此介绍了混凝土箱梁横向内力计算的主要方法，在此基础上，详细分别推导了均匀分布荷载以及车轮局部荷载作用下，箱梁横向内力的计算公式。分析表明，上述方法具有充足的理论依据和良好的实用价值，可供工程设计参考。     

扇贝外寄生车轮虫（Trichodina jadranica Raabe,1958）的…

采用Ｗｉｌｂｅｒｔ蛋白银法及Ｃｈａｔｔｏｎ－Ｌｗｏｆｆ银浸法对一种附生于栉孔扇贝鳃丝上的寄生车轮虫进行了光镜水平下的研究。依据其形态学和纤毛图式特征，该种被鉴定为Ｔｒｉｃｈｏｄｉｎａ ｊａｄｒａｎｉｃａ Ｒａａｂｅ，１９５８．此为我国新记录，同时也是第一例有关寄生于扇贝鳃表纤毛虫原生动物的报道。     

C6232车床主轴箱振源分析和自动识别

本文通过Ｃ６２３２车床主轴箱振动测试分析，找到了振源所在。为快速、准确自动识别振源，研制了相应的计算机实用软件，试用结果证明该软件是正确可行的。     

精密车床主轴回转误差的测试与补偿

文中介绍了精密车床主轴回转误差的一种补偿系统及补偿刀架结构,可以提高被加工件的圆度。实验表明,主轴转速为485 r/min 下,工件圆度误差由原来的1～1.7μm 减少到0.4～0.8μm,即补偿掉了40%～67%.文中还介绍了一种主轴回转误差的综合误关差计算机辅助测试系统,可绘制出径向、摆角、轴向3种回转误差的误差曲线图和误差频谱图,并打印出误差值、相关系数等。     

单片微机在液压多刀半自动车床群控中应用

本文介绍了单片微机应用于液压多刀半自动车床群控的一个成功尝试。文中简要论述了单片微机应用系统的结构及设计原则,较为详细地说明了本应用实例的硬件和软件,分析了硬件构成的主要特点,给出了软件设计流程。     

普通车床主传动系统的模糊优化设计

根据车床主传动系统应达到的期望目标所受到的传动参数和结构上的约束，应用模糊数学多层次综合评判法，从初步拟定的几种传动方案中判决出主传动系统的最佳方案．使车床的各种传动方案能用量化方法进行比较鉴定，使传动设计更加高效、可靠与方便．