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111.
为了研究车身振动对人体产生的影响,根据人-车-路系统之间的相互作用关系,建立二分之一人体-车辆-路面九自由度动力学模型.将一种多通道FxLMS自适应控制算法PM-MFxLMS应用于座椅振动主动控制中,在Matlab/Simulink中,建立人-车-路振动主动控制模型,并分别对被动控制、传统FxLMS算法和PM-MFxLMS算法的控制效果进行仿真对比.结果表明:低频振动(0~20 Hz)会导致人体产生共振,采用振动主动控制可以降低共振峰值,改善乘坐舒适性;与传统FxLMS算法相比,PM-MFxLMS算法具有较好的收敛性和稳定性. 相似文献
112.
座椅滑轨的动力学性能对座椅研制以及座椅装机认证是一个重要的参考因素。依据LY12CZ材料在三种不同应变率条件下的应力-应变试验数据,综合应用弹塑性理论和非线性动态有限元技术,识别出Johnson-Cook(J-C)材料本构模型参数,建立滑轨有限元计算模型。经计算分析,得出了滑轨及其与机体连接件的极限承载力及破坏模式,为后续结构设计和冲击试验提供参考。 相似文献
113.
车用涡轮增压器压气机叶轮几何参数优化设计和性能分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对车用涡轮增压器,研究了压气机叶轮几何参数的优化设计方法,分析了几何参数对压气机性能的影响,建立了压气机设计系统几何参数的优化策略.通过具体实例计算,对比了不同参数对叶轮性能的影响, 通过调整叶片的进出口角度、进口直径、出口宽度以及正确选择叶片出口叶尖间隙等措施进一步提高了压气机性能.所建立的叶轮几何参数优化选择方法,可用于车用涡轮增压器离心压气机的几何参数优化和性能预测. 相似文献
114.
LFG是一种清洁的可再生能源,LFG的开发利用对温室气体排放控制有着重要的意义.通过对LFG的变压吸附提纯制车用燃料的试验研究,结果表明:该气体燃料达到国家车用压缩天然气的规范要求,并可产生巨大的经济和环境效益. 相似文献
115.
车用吸附天然气储罐在脱附放气过程中产生的热效应,严重影响了储罐的脱附效率和汽车行驶速度.建立了天然气、活性炭吸附剂和天然气储罐的热质交换模型,模拟计算了脱附过程中储罐内温度、压力和脱附量的变化,分析了温度、压力等热力参数对脱附速度和脱附量的影响.计算结果表明:储罐的自然脱附过程是吸热过程,在脱附过程中,储罐内的平均温度由293.15K降到了250.46K;储罐中心处温降最大,由293.15K降至244K,降幅达到了49.15K;自然对流下的脱附效率比等温脱附降低了24.49%;在自然对流条件下,壁面所提供的热量越少,脱附速度越小,脱附效率也就越低. 相似文献
116.
针对随机干扰环境下的车辆座椅悬架系统,给出鲁棒H控制器设计方法。首先建立座椅悬架系统的动力学模型,在建模过程中同时考虑了系统中存在的参数不确定(质量、刚度、阻尼)和座椅随机振动因素。其次,基于随机微分方程理论和Lyapunov泛函理论设计出半主动控制器,给出控制器参数线性矩阵不等式解的形式,并保证系统的H性能指标。最后,随机输入下的时域和频域仿真结果表明,所提方法在参数不确定和随机干扰下能够有效衰减座椅悬架垂直加速度,提高人体乘坐舒适性。 相似文献
117.
<正>概念与意义新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。发展现状与问题中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,我国启动了"863"计划电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括三类:纯 相似文献
118.
为了研究汽车在动态工况下行驶路线、里程数、动态气象因素、气相污染物、驾驶习惯等诸多因素对车辆腐蚀的影响,研究它们之间的关联关系,选取热轧酸洗钢板作为标准板,首先分别采用称量法和ICP法计算失重率,探讨两种方法对金属腐蚀行为准确度的影响;其次,采用失重法和灰度图像识别分析动态工况和气候因子对金属腐蚀量的影响;最后,探讨数据挖掘的方法应用于动态路况下的腐蚀量数据和气候环境数据,建立动态工况环境中标准样板腐蚀强度可视化模型,分析各因素对腐蚀的影响权重。试验数据分析及验证的结果表明:该方法有较高的测试准确性,对于全面了解我国不同地区的动态工况对整车腐蚀行为影响具有指导意义。 相似文献
119.
12月5日下午,雨花区洞井街道公共安全办工作人员在日常巡查过程中,发现位于原建通物流第二层停车坪内有一辆面包车疑似非法改装加油车。随即,雨花区应急管理局、交运局、洞井街道立即组织了联合执法。经检查,发现此面包车已经非法改装,驾驶室后面的座椅已全部拆卸,车内盛放一个大油桶、油表和油枪,油桶中还有200L左右的油。 相似文献
120.