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41.
CA6102型车用汽油机燃烧室的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
在单缸试验机上对CA6102型汽油机燃烧室的改进试验结果表明:该燃烧室在燃用MON70汽油时具有较强的抗爆能力和较高的燃烧速率,利于采用较高压缩比和燃用稀薄混合气,改善了发动机的燃油经济性和动力性,且生产时无须更改原有加工设备,便于推广应用. 相似文献
42.
应用文献计量学的原理和方法,对我国内燃机专业两种主要刊物1989~1990年发表的论文及其引文进行了统计,主要分析了论文的作者以及合作情况等;对引文的类型、语种、自引率等也进行了分析.获得了对有关科研人员和图书情报部门有用的参考数据 相似文献
43.
内燃机轴承合金材料的疲劳强度分析及其在Saxon试验中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
内燃机轴承合金材料的疲劳强度分析及其在Saxon试验中的应用研究李柱国,丁迪华(机械工程系)滑动轴承作为应用最广泛的支承类型之一,在机械设备中具有特殊的重要作用.现代内燃机轴承、连杆大端轴承、连杆小端轴承大多采用滑动轴承结构.因此,内燃机滑动轴承的设... 相似文献
44.
内燃机燃烧研究的现状和动向 总被引:11,自引:1,他引:11
史绍熙 《西安交通大学学报》1994,28(5):31-40,72
在综合分析国内外文献的基础上,结合作者在内燃机燃烧学国家重点实验室所从事的研究工作,综述了内燃机燃烧研究中的一些前沿课题的研究现状与动向。它包括火焰传播、爆震、柴油机缸内空气运动,燃油喷射,混合气形成,点火一点火装置,有害排放物,传热,燃烧诊断,数学模型等。 相似文献
45.
内燃机进气道流通能力与综合性能评价参数的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文包括如下三部分:(l)评述了气道稳定流动的各种试验方法。(2)在试 验和理论分析基础上,提出了表达内燃机进气道流通能力的参数──内燃机通流能力 (μσ)E,它能把稳流试验与内燃机实测结果联系起来.且能满意地定量表达内燃机气 道的流通能力.(3)从理论上提出评价进气道综合性能的参数──综合性能指标 X;X值从能量转换效率观点,包含了进气道的流通能力参数和进气旋流参数.X可 用来比较评价各种气道. 相似文献
46.
47.
采用有限单元法研究了内燃机整体曲轴应力状态 ;讨论了气缸不同发火状态下曲轴内部应力的大小 ;分析了各缸载荷、主轴承安装误差、连杆轴承载荷的分布形式对曲轴应力的影响 ;探讨了目前曲轴应力有限元计算中所广泛采用的单拐力学模型的可靠性 ;并给出了建立曲轴有限元模型的正确方法。 相似文献
48.
49.
对双排双波浪带散热水箱的结构形式、换热和阻力试验结果进行了分析。采用非线性拟合法得到气侧的换热系数αa,并与桑塔纳管翅式散热水箱的气侧换热系数进行了对比,结果表明,此散热水箱具有较高的换热系数。 相似文献
50.
对工件表面实施激光珩磨,形成与润滑磨损性能优化匹配的,连续均匀的,并具有一定密度,深度,角度及形状的贮油沟槽,纹路和凹腔,通过有关性能的试验,验证了激光珩磨不仅显著提高气缸耐磨性,延长其寿命,而且还大幅度降低内燃机的颗粒排放量,机油耗,燃油耗,催化器污染和活塞环组成本。同时介绍了激光珩磨的主要技术要素,对激光珩磨技术的作用机理进行了理论探讨和定性分析。 相似文献