斗轮堆取料机悬臂胶带的计算

<正>某堆取料机型号为DQL5000/5000.46(堆料能力5000t/h,取料能力5000t/h,回转半径46m,物料矿石密度ρ=2.2t/m3,物料安息角ic=45o,上仰下俯角度为12o。初定带宽B=1600mm,带速v=3.65m/s,物料提升高度H=9.6m(46sin12o=9.6,悬臂胶带机上仰到最高点时头尾滚筒高度差),上托辊间距a0=1m,下托辊间距au=3m,上下托辊辊径159mm。按《DTⅡ型固定带式输送机设计手册》进行计算。     

生命教育的维度

生命教育是以寻求人的生命本体为基础,以尊重人的生命尊严和价值为前提,以人的生命整体性、和谐性发展为目的,为了个体生命质量的提高而进行的社会活动。通过认识生命、敬畏生命,尊重生命、热爱生命等教育途径引领个体生命顺应自然、和谐有序地健康成长;指导学生正确处理个体与群体,人类与宇宙自然的相互依存关系,欣赏生命的异己性,保护生命链条的完整性,丰富生命绚丽色彩;帮助学生在合理享受物质生命的同时,以善良为底色,仁爱为坐标,孤独为试金石,追求为原动力,提高生命海拔,提升生命境界。     

高速公路建设资金控制体系研究

目前，我国经济已经得到了飞速的发展。随着经济的这种发展趋势，国家对高速公路建设的要求也越来越高，建设一个良好的资金控制体系，是保证高速公路顺利建设的基础和保障。因此，在高速公路的建设中，对资金体系的合理控制已经成为了重中之重。通过对高速公路建设资金体系的研究，针对我国目前高速公路建设中资金控制所面临的问题，进行科学系统的规划，完善高速公路建设资金控制体系。     

公路路基设计

路基的设计基本由三部分构成：宽度、高度和边坡坡度，每个部分的合理设计才能保证整个路基设计的合理，而每个部分的设计又取决于多种因素的考虑，文章结合具体工程案例进行路基设计分析，仅供参考。     

压力容器设计中几个问题的探讨

本文就压力容器设计过程中常见的几个问题进行了论证分析;阐述了自己的观点和解决的建议。     

几种柜位计在工程中的具体应用

钢厂的煤气柜用于稳定企业煤气管网压力。煤气柜活塞的位置常常与进出口管道的阀门联锁,因此柜位的检测关系着煤气柜是否能稳定安全运行。该文针对几种不同形式的柜位计进行简单的性能介绍及对比。     

浅谈道路桥涵桥头跳车的防治措施

<正>在公路建设中桥头跳车是公路建设施工中严格控制的措施之一,它是由于桥梁或通涵等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大的差异沉降和差异刚度,使得路面出现显著的纵坡变化和刚度变化,从而导致高速行驶的车辆在通过时产生颠簸跳跃现象。跳车现象的产生和形成包括地基地面条件、填料、施工材料、设计,施工方法及管理不当等,因此在现场施工过程中应采取相应的防治措施,确保行车安全及畅通。1台背填料的选择工程桥涵台背路基填筑选择强度高、压实快、透水性好的材料。在桥台以外一定范围内(要求桥台背后5—10m)填筑如卵砾土、碎石土、中粗砂以及强度较高的工业废渣等,这些材料渗水性好、无孔隙水压、抗压强度高、易压实且能有效地排除土中自由水,防止冻害。填料要求     

了解抑郁症——通向治愈的第一步

<正>抑郁症是一种常见的心境障碍疾病,和普通单纯的心情低落抑郁不同,它是一种综合症,是许多同时发生的症状的组合,并且严重影响着患病人群及其家人亲友的生活。抑郁症发病高度普遍,且病人需要长达数年的治疗,因此它成为慢性负担的概率非常大。在德国,抑郁症病人需要长期接受住院治疗,如果病情严重,他们甚至不得不放弃工作,成为社会福利系统的资助对象。而在中国,抑郁症病患的处境显然更加堪忧,许     

连续梁桥跳车冲击下车桥耦合振动响应分析

为研究车辆在不同工况下发生跳车对变截面连续梁桥动力响应的影响,文章选用1/4车辆模型,采用D’Alembert原理建立车辆振动平衡方程;基于Euler-Bernoulli梁理论将变截面连续梁划分成多个微段并进行受力分析,建立桥梁振动平衡方程,采用模态坐标法考虑振型的正交性对方程进行简化,与车辆振动方程联立得到车桥耦合振动方程,最终理论推导出跳车冲击过程中的车桥耦合振动平衡方程;利用MATLAB自编程序求解车桥耦合振动方程,得出车桥耦合动力响应。研究表明：当跳车高度不断增加时,桥梁动力响应持续加重,位移最大值逐渐增加;当不同桥跨跨中发生跳车时,跳车跨位移响应最大,距离跳车跨越远,位移响应越小。