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81.
用沥青砼罩面的碾压砼路面板温度应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据用沥青混凝土罩面的碾压混凝土复合式路面结构温度场分析结果,用三维有限元法分析用沥青混凝土砼罩面的碾压混凝土路面板温度应力,探讨沥青混凝土罩面层厚度,碾压混凝土线胀缩系数,板长和板厚对温度应力的影响。文中最后给出了用沥青混凝土罩面的碾压混凝土板温度翘曲应力系数,可供工程设计参考。 相似文献
82.
材料的微生物腐蚀破坏机制研究进展 总被引:7,自引:0,他引:7
一般地,各类微生物如细菌,藻类,真菌和地衣都能够通过其代谢的中间和最终产物的排泄或酶的途径来侵蚀破坏材料,由微生物引起的材料腐蚀破坏机制十分复杂,形式多样,综合评述了国外在这一领域的一些研究进展。 相似文献
83.
用随机骨料模型数值模拟混凝土材料的断裂 总被引:67,自引:0,他引:67
将混凝土看作由水泥砂浆、骨料及二者间的粘结带构成的三相复合材料;根据混凝土骨料的级配随机产生了混凝土骨料结构,将有限元网格投影到该结构上,并根据单元的位置确定单元的材料特性,用以代表混凝土的三个相结构。提出了断裂韧性与强度综合破坏准则,采用非线性有限元技术模拟了单边裂逢受拉试件从损伤到断裂破坏的全过程,为混凝土破坏机理的研究和发展、混凝土计算强度提供了新的技术路径。 相似文献
84.
85.
基于弯沉指数的水泥混凝土路面板角脱空识别 总被引:6,自引:3,他引:6
采用弹性地基板模型,分析了落锤式动态弯沉仪(FWD)荷载作用下水泥混凝土路面的弯沉规律,回归得到了板角脱空范围与地基类型、地基板相对刚度半径、路面板弯沉指数(FWD荷载作用于板角和板中时的荷载中心点弯沉之比)以及邻板传荷能力之间近似关系式.建立了通过板角和板中的FWD实测弯沉盆数据,对比理论计算结果判别水泥混凝土路面板角脱空状况的方法. 相似文献
86.
浅析水工建筑物混凝土的碳化、冻融破坏及防治 总被引:1,自引:0,他引:1
水工建筑物多以混凝土结构组成,而这些混凝土结构多处在气候恶劣的环境中,受泥沙、水流、物理、化学、气温等影响因素多。混凝土的破坏较为常见,致使许多水工建筑物的运行寿命缩短,造成极大浪费。所以有必要进一步探讨水工建筑物混凝土的碳化、冻融破坏机理及防治措施。1混凝土 相似文献
87.
路面板断裂尺寸对沥青加铺层应力的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
采用冲压技术断裂稳固路面板,再加铺沥青面层是旧水泥混凝土路面维修改造的方法之一。采用三维有限元法,分析了水泥混凝土路面板断裂尺寸与沥青加铺层的荷载应力、温度应力、耦合应力及基层顶面的压应力之间的关系,并在试验路研究的基础上,提出了旧水泥混凝土路面板合理的断裂尺寸。研究表明,路面板的断裂尺寸选择在80~100cm较为合理。 相似文献
88.
土工布上行驶的履带摊铺机附着性能 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥路面上加铺沥青混合料时,土工布和粘层油的作用影响了摊铺机的附着性能,使机器滑转率增大,附着力减小,当摊铺作业阻力较大时,速度不稳定,严重影响了路面质量。应用理论分析与现场试验研究相结合的方法,对作业中摊铺机的附着力、摊铺阻力与附着性能等因素进行了分析;并对不同作业阻力时相匹配的滑转率进行研究。结果表明:为将摊铺宽度减小到设计值的2/3以内,可以采用梯形摊铺、使牵引阻力配置在额定滑转率较小的位置等措施以提高摊铺机的附着性能。 相似文献
89.
旧水泥混凝土路面沥青加铺层的力学分析 总被引:6,自引:0,他引:6
以南京-连云港高速公路南京段水泥混凝土路面改造工程为研究对象,采用弹性和粘弹性理论分析了加铺层结构为4cmSMA13+8cmSUPERPAVE25+10cm的沥青稳定碎石LSM25沥青混凝土加铺层的受力特性。研究表明:沥青混凝土加铺层的粘弹性性质对加铺层表面的竖向位移有一定的影响,随着深度的增加,这种影响逐渐减弱;沥青混凝土加铺层的粘弹性性质对加铺层不同深度处的竖向应力的影响较小;高温稳定性是沥青稳定碎石LSM25层沥青混合料材料设计的重点;SUPERPAVE25混合料设计的重点是控制材料的疲劳性能;加铺层厚度h=19cm时,SUPERPAVE25层底拉应变最大,增加和减小加铺层厚度,SUPERPAVE25层底拉应变呈现减小趋势;随着沥青稳定碎石模量的提高,加铺层中各深度处的竖向压应变和水平方向应变明显降低。 相似文献
90.
李俊林 《科技情报开发与经济》2006,16(9):287-287
简介了压路机使用前的准备工作,从碾压温度的选择、碾压质量的控制两方面,分析了影响路面平整度的原因,就压路机工作过程中如何提高碾压质量,提出了合理化的建议。 相似文献