路面结构参数同时反算人工神经网络法

利用传递矩阵方法,计算出柔性路面结构在轴对称荷载作用及层间完全接触情况下的路表弯沉值,以该结果为输入数据训练四层BP网络,得到较精确的网络权值和阈值;在此基础上实现了对柔性路面结构层的模量和厚度参数的同时反算。计算分析表明,该方法速度快且精度高;即可反算路面结构层的模量,又能反算其厚度,通过与实际值比较,其计算精度完全满足工程实际的要求。     

路面结构中地基顶面当量回弹模量的计算

指出现行水泥混凝土路面设计规范中在多层弹性地基模量换算方面存在的问题,分析存在的问题的原因,给出了目前常用路面结构形式下切实可行的解决办法。     

装有ABS汽车轮胎痕迹研究

本文在路面试验分析的基础上,探讨了装有ABS汽车轮胎痕迹的形成机理和痕迹特征,以及轮胎痕迹的检验、应用。试验表明在交通事故现场,装有ABS的汽车不会留下轮胎痕迹,或者仅留有不清晰的压印痕迹的认识是不全面的。论文还就如何增强、显现微弱的轮胎痕迹,如何利用装有ABS汽车轮胎痕迹推算汽车制动前的行驶速度做了探讨。     

膜结构路面器材通过性仿真分析

为了研究新型膜结构路面器材,保障轮式车辆在松软路面上的通过性,选取车辆挂钩牵引力作为评判车辆软土通过性的准则。根据车辆地面力学原理建立轮胎行驶的挂钩牵引力计算公式,运用数值仿真技术对路面器材进行分析,将挂钩牵引力和仿真结果相结合对通过性进行评判。以沉降量为指标,定量分析了路面器材参数对通过性的影响。结果表明,设计方案可以保障所选车型通过;地基条件、基体编织密度、杆间距等参数对通过性有一定影响,通过调整这些参数可以优化路面器材的性能。     

无粘结预应力混凝土路面的应力分析(二)

结合试验路段的实际情况,对无粘结预应力路面的受力情况荷载应力和温度应力作了详尽的分析.讨论了混凝土弹性模量、线胀缩系数、板底摩擦系数、地基回弹模量、温度梯度等一系列因素对路面应力的影响.分析计算所得的图表和结论可用于预应力混凝土路面的设计、施工.     

激光三角测距法在测量路面时的计算和分析

采用2种方法对激光束投射到路面上时产生的光斑及其在CCD光敏面上产生图像进行了实际分析,并得了出当路面的高差发生变化时,在光面上的光斑质心与高差之间的关系,提出了产生测量误差的原因及解决的办法.     

浅析沥青砼面层剪切推移裂缝产生的原因及控制措施

作为一种新型公路路面结构型式,论述了Rcc路面在承载能力、施工经济性及开放交通迅速等方面具有优势,是我国公路行业重点推广的新技术之一.     

县乡道路路面结构问题分析

通过对县乡公路路面结构使用现状的调查,分析了县乡公路建设中存在着等级低、路况差、地方路面结构使用单一、缺乏养护、缺乏有效的质量、技术管理等问题,提出了解决方案.     

水泥公路混凝土路面病害分析及养护

针对水泥路出现的裂缝问题,以赵四公路为例,分析了原因,并提出解决办法。