路面施工中改性沥青主要指标的动态监控

为达到控制和减少改性沥青变异性的目的,保证沥青混凝土质量,研究采用动态监控的方法对改性沥青主要指标进行质量控制。以202国道沥青混凝土路面施工为例,采用针入度和软化点作为SBS改性沥青控制质量变异指标,介绍动态监控的过程和数据处理方法,并给出施工建议。施工结果表明本文的方法是可行的。     

浅谈水泥混凝土路面碎化施工工艺

碎石化技术是一种对旧水泥混凝土路面破碎处治技术。在国外（如美国）水泥混凝土路面破碎处治技术已有二十多年的发展历史,并形成了一整套适用于不同情况的设备及其相关工艺,包括打裂压稳、打碎压稳和碎石化,本文主要介绍了水泥混凝土路面碎化的施工技术工艺。     

初谈控制机械化施工的沥青路面平整度

路面平整度是评价路面使用性能的重要指标。路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面机械化施工中的一项关键技术而受到同行的关注和重视。本文作者根据多条高速公路机械化施工经验,结合广云高速（肇庆至云浮段）公路沥青路面的施工实践,从原材料品质、成品料及运输、摊铺、压实全过程实施控制,从而提高沥青路面平整度。     

市政道路沥青混凝土路面裂缝控制

分析了市政道路沥青混凝土路面的纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝和反射裂缝产生的原因,并从设计和施工及养护等方面提出了相应的预防措施。     

市政道路检查井井周路面沉陷分析及防治措施

通过引用公路工程中桥头跳车现象的产生机理,分析了市政道路中检查井周围路面沉陷、跳车的成因,探讨了在设计与施工过程中如何防止上述问题的发生.     

水泥混凝土路面断板的处理

水泥混凝土路面产生的不规则的断缝(断板),目前还没有较好的处理方法.笔者经过几个工程不同方法的处理,认为在塔岭至中瑞公路改建工程(翰林至中瑞段)K0+000～K13+100中断板的处理是较成功的.     

压浆技术在混凝土路面加铺沥青薄层中的应用

板底脱空病害处治的好坏,直接影响到旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的效果和寿命。通过分析水泥混凝土路面接缝处弯沉差来评定压浆技术处治脱空板底的效果,解决了路面面板脱空病害处治质量判定的难题。     

对重载交通沥青路面破坏的研究

<正>1概述随着公路运输量的增加,轴载质量的限值和汽车总质量限值都有所提高,交通部2000年2月所颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》对车辆轴载做出了新的规定:"单轴单轮组轴载6t;单轴双轮组轴载10t,双联轴双轮组轴载18t"。但实际上,由于国民经济和公路运输事业的发展,运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,载货汽车的超载现象十分     

超细水泥灌浆料在混凝土路面裂缝修补中的应用

<正>1路面裂缝修补现状早期最常使用的水泥混泥土路面修补材料为沥青质材料,即在路面板与裂缝、断板处灌以沥青,以起到封闭裂缝的作用。这种方法只是一种应急措施,不能从根本上解决混泥土     

公路路面工程施工质量监理

公路路面工程质量监理主要依据合同、设计文件、工程规范等,监理工程师依据上述的监理依据,在不同阶段从不同侧面和重点去开展监理工作,以达到实现合同中的工程质量要求和实现设计意图。