冷藏运输的宏观控制

本文通过计算,推算出我国不需用控温车运输的易腐货物约占25%,现有冷藏车数量只占易腐货物实际需用车数的22.4%,制冰能力只能满足现有冰冷藏车需冰量的38.5%.提出冰冷藏车管理亟需改善,并可从中获得巨大的经济效益.还对加冰所管理体制、易腐货物运量统计、当前现场实践中的不良倾向等提出了自己的看法.最后提出了一套评价冷藏运输管理水平的指标体系.     

利用DCT有效实现正交复用QAM系统

正交复用 QAM(O-QAM)系统是一个相邻载频间隔为波特率的多路系统,可以用数字信号处理技术实现.这种系统在复用路数无限增加时可以达到奈奎斯特速率,并且对传输媒介引超的延迟和幅度失真不灵敏.本文提出用离散余弦变换(DCT)处理器级联一个权重网络实现 O-QAM 系统的新方案.该方案由于充分利用了 FIR 滤波器系数的对称性,使权重网络计算量明显下降.DCT 通过快速卷积算法获得,总计算量明显下降.     

多路选择器二级逻辑网络设计

首先组合函数的分解方法，然后给出利用多路选择器通用逻辑模块实现组合函数时，获得最小化或接近最小的二级逻辑网络的一种设计方法，该方法容易实现组合函数的计算机自动综合。     

便携式ATP检测仪的设计

介绍一种在ＡＴＰ系统现场投入运行之前对其进行功能级测试的检测仪器，它不仅可以在实验室中使用，还可拿到现场进行测试。并详细阐述了该仪器的系统组成、硬件结构和软件设计及其工作流程。     

病毒复制过程中的膜运输

病毒不仅是包括人类在内的所有生物的主要病原，还能作为载体进行基因转移，成为有用的实验工具。有的病毒有包膜，有的病毒没有包膜，有包膜的病毒对于研究膜运输特别有用。本书讨论了病毒复制过程中膜运输。     

改性沥青在旧水泥路罩面改造设计的应用

潮州大道采用改性沥青进行罩面改造，阐述了旧水泥混凝土路面处冶的方案、措施，总结了沥青混凝土加铺层在潮州市区道路工程首次应用情况，说明改性沥青是旧路罩面的理想材料。     

关于联图K_(1,m)∨P_n的全染色

就星与路的联图K1,m∨Pn,可得到在m,n不同取值情况下的全色数.     

无线传感器网络中基于负载平衡的多路路由

针对传感器节点能量受限的特点，提出了一种无线传感器网络中基于负载平衡的多路路由（load balancing multi-path routing,LBMPR）协议．LBMPR依赖传感器节点的地理位置生成从源节点到sink节点的多条路径，数据通信均匀分布于不同路径上，从而达到节点间的负载平衡，延长了网络的寿命．仿真实验表明，若选择适当的参数a和b，较之mesh-2和mesh-3，LBMPR能获得更好的负载平衡性能．     

考虑交叉口延误和通行能力优化疏散救援路线的最小费用流模型

疏散交通路线的确定是应急计划的重要内容．以往有关最佳疏散交通路线的研究没有充分考虑交叉口延误和通行能力等因素，若疏散路线经过城市内拥挤路段，忽略交叉口的这些特性会导致结果不尽合理。将交叉口分方向延误和通行能力作为节点权重，用点权网络表示疏散涉及到的道路网，建立了点权交通网络中的最小费用流模型描述城市内事故地点至接收点的人群及其产生的车流的疏散路线问题；设计了求解这种最小费用流的最小费用路算法，通过求解点权交通网络中的最小费用流，得出事故地点至安全接收地点的最佳疏散交通路线及相应的疏散流量。最后以一个数值算例说明了模型和算法的具体应用。     

Magnetic properties of highroad-side pine tree leaves in Beijing and their environmental significance

This is a report on magnetic properties of highroad-side tree (Pinus pumila Regel) leaves collected along an expressway linking Beijing City and the Capital International Airport and further focus on their environmental contributions. A series of rock magnetic experiments show that the primary mag-netic mineral of leaf samples was identified to be magnetite,in the pseudo-single domain (PSD) grain size range 0.2―5.0 μm. On the other hand,magnet-ite concentration and grain size in leaves are ascer-tained to decrease with increasing of sampling dis-tance to highroad asphalt surface,suggesting that high magnetic response to traffic pollution is localized within a distance of some two meters away from highroad asphalt surface. Although magnetic suscep-tibility is ordinarily regarded as a simple,rapid and low-cost method for monitoring traffic pollution,saturation isothermal remanent magnetization (SIRM) can be treated as a valid proxy for monitoring air par-ticulate matter (PM) when samples are magnetically weak. It is believed that a synthetic rock magnetic study is an effective method for determining concen-tration and grain size of ferromagnets in the atmos-pheric PM,and then it should be a rapid and feasible technique for monitoring atmospheric pollution.