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61.
基于PARTANFrank-Wolfe方法提出了关于一类确定性多交通方式平衡分配的算法。然后在这个算法中修改加入了有关选择分配的部分用来获取附加的信息——局部区域的交通流矩阵。 相似文献
62.
通过对移民安置区产业劳动力容量及安置容量研究,提出了移民安置区产业劳动力容量及安置容量的定义,计算方法及步骤,并对典型区进行实例分析,该研究成果对编制我国水利水电工程的移民安置规划,合理确定移民安置区各产业的安置容量,有一定的理论和实践意义。 相似文献
63.
64.
快速公交车辆平面交叉口信号优先实现方法 总被引:3,自引:0,他引:3
陈光勤 《同济大学学报(自然科学版)》2006,34(1):41-46
提出以等待延误大小为约束条件在设置快速公交(BRT)专用进口道的十字平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先.有条件优先含义是只给予满足特定条件的BRT车辆信号优先.具体做法是利用检测系统检测BRT辆抵达交叉口遇红灯开始排队待行时刻,依据所有待行BRT车辆的最大等待延误判断是否应提供信号优先服务.信号优先实现方法包括实时调整优先相位、优先相位分隔多次出现和压缩非优先相位.与定时信号控制相比,感应控制根据BRT车辆等待延误大小进行信号调整,提高BRT系统服务质量. 相似文献
65.
基于GIS和GPS的交通状态参数估计仿真分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在行程时问参数估计的模型和方法研究的基础上,探讨了地理信息系统(GIS)环境下仿真出租车全球定位系统(GPS)信息的系统实现和关键技术.提出了系统评价的指标,包括信息的准确性、信息的及时性、信息的广泛性和信息成本等,对路网连通性拓扑结构的构建、GPS坐标与城市平面直角坐标的转换模型以及仿真过程中的关键问题给出了解决方法.应用开发的GPS交通仿真系统进行了模拟试验的计算结果表明,提出的模型和方法是可行的和有效的. 相似文献
66.
容量制约下的交通网络流模型是一个非线性规划问题,表现为在路段容量约束条件下的用户均衡网络的优化,这个模型能够描述交通网络的拥挤特征.容量制约下的交通网络流模型可以转换成传统的用户均衡模型的形式,为此对于任意一个给定的结点对,定义了一个新梯度,这个新梯度等于所有使用路径的费用的均值.利用新梯度的特征,并结合惩罚函数方法,可以获得容量制约下的交通网络流的解.数值实验表明所提出的方法表现出优良的收敛性能. 相似文献
67.
根据城市路网的特点,提出了一种新的路网图的分割方法;在此基础上,提出两种网格最短路径并行算法GPSPA1和GPSPA2.这两种算法克服了传统并行标签算法只适合在共享内存的并行机器上使用的缺点,适合网格环境下使用.实验结果表明:分割器不能完全分割源点和目标点时,GPsPA2比GPSPA1效率高;完全分割时,两种并行算法的加速比大约都是3.GPSPA2应用于交通信息服务网格系统2.0版中. 相似文献
68.
基于GIS的城市物流配送系统规划方法 总被引:15,自引:1,他引:15
根据地理信息系统(GIS)的特点,将GIS所提供的空间分析能力以及数字图形环境等功能与城市物流配送系统规划有机结合,提出了基于GIS的城市物流配送系统总体结构,并据此改进了传统的城市物流配送系统规划步骤。对于在配送中心数目优化中规模大小难以确定这一难题,提出了基于克理斯塔勒(Christaller W)六边形法则划分区域的方法,结合配送车辆经济配送半径,有效解决了配送中心数目的确定问题。同时建立了配送中心空间布局优化模型,并提出采用交替选址划分法对模型进行了有效求解,为完善城市物流配送系统的规划提供了新的途径。 相似文献
69.
考察了3种固体碱的强度及脱除硫化氢性能, 开发出了用于脱除轻质油品中硫化氢最适宜的固体碱.该固体碱不仅对硫化氢具有较高的脱除活性和吸附容量,也具有高抗压强度及耐油性,且失活后再生效果良好.在实验室小试装置上进一步考察了高径比、空速等对固体碱脱除硫化氢能力的影响.结果显示,高径比和空速越小, 固体碱脱除硫化氢能力越强. 相似文献
70.
感潮河道水环境容量理论及计算的若干问题 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了感潮河道水环境容量理论及计算的研究现状,分析了存在的主要问题,提出了开展闽江下游河道水环境容量研究的初步设想. 相似文献