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981.
在微裂缝油藏开发过程中 ,油藏流体压力的上升或下降会导致微裂缝的张开或闭合 ,油藏的绝对渗透率随之发生变化 ,而且微裂缝的存在使油藏渗透率呈现较强的各向异性 ,从而影响油藏的开发。针对这些特性 ,分析了微裂缝的存在对油藏绝对渗透率大小和主轴方向的影响 ,建立了含天然微裂缝低渗透油藏的三维、三相数学模型及数值模拟模型 ,并在此基础上研制出了油藏模拟软件。运用该软件进行了典型油藏单元的实例计算 ,结果表明 ,开采初期微裂缝油藏日产油量比常规油藏高 ,而后期则比常规油藏低 ,且采出程度总比常规油藏高 相似文献
982.
本文论述了不同地区公路路基病害的主要类型及其危害,分析了其产生的原因,并提出了一些切实可行的防治措施,切实保障路面的质量和稳定性。 相似文献
983.
沿江高速公路铜陵连接线是沿江高速公路通道的重要组成部分,该项目位于铜陵市东部,起于沿江高速公路铜陵朱村互通立交出口,利用原设计匝道出口已有征地向西北跨顺安河、芜铜铁路,于青山村接S320省道,利用S320省道一段至西湖镇,接在建的铜陵市外环沿新路,全长8.661km;其中朱村互通至青山6.27km,也就是本合同工程的施工内容。 相似文献
984.
娄金安 《中国新技术新产品精选》2011,(12):68-68
路桥过渡段是道路病害的多发地段,桥头跳车作为其直观表现形式,一直是困扰公路建设的难题。文章针对现有的桥头跳车处治措施,以处治方法消化地基沉降变形和协调变形能力为主要衡量目标,开展了路桥过渡段差异沉降处治技术的研究。 相似文献
985.
本文以千枚岩隧道实际施工为例,阐述了隧道变形动态和施工中控制隧道变形的施工工艺及关键施工工序;从理论上和实际施工情况分析、介绍了隧道变形动态在实际施工过程中技术管理的重要性。 相似文献
986.
汪洋 《常德师范学院学报(自然科学版)》2001,13(4):43-44
实际工程中裂缝的出现是个普遍的现象,它严重影响到房屋的美观和正常使用。本文通过对某工程设计图纸的计算复查,从中发现基础设计不当造成地基不均匀沉降是引起上部构件开裂的一个主要原因,并针对类似情况提出相关解决方案。 相似文献
987.
压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。文章主要就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法。 相似文献
988.
湿陷性黄土在我国分布很广,近年来其特性逐渐被人们所认识,处治方法也越来越趋于成熟,通过对太佳高速公路C23~C27合同段的施工实践,着重介绍湿陷性黄土路基处治的重要性以及处治方法及效果。 相似文献
989.
结合葛洲坝220kV联络线与葛点线对接线路工程双回耐张角钢塔土建施工实践,对双回耐张角钢塔部分施工要点进行了分析和总结.对类似工程可以起到一定借鉴意义。 相似文献
990.
在编制工程造价之前,造价工程师必须熟悉设计图纸和核对工程量,因此,关键的工作就是如何正确地从设计图表中摘取作为计价基础资料的工程量。在编制工程造价时,需摘取的工程数量项目很多,本文仅就土石方量的摘取作一些探讨。 相似文献