筏板基础在自贡地区高层建筑设计中的应用研究

文章结合工程设计经验对自贡地区的高层建筑在选用天然筏板基础的设计过程中,对高层建筑基础设计中涉及到的重要的地基沉降计算、结构设计和地下水等有关问题的处理进行了具体分析,对在一般高层建筑中采用天然筏板基础的实用性和可行性从设计和施工两个方面进行了相关的工程探讨。     

粘土质砂路基内部含水率的季节性变化规律

选取湖南省长沙地区的典型路基填料粘土质砂SC,采用室外挖坑测试的方法,对粘土质砂路基内部含水率进行了为期2年的跟踪观测,以探讨路基内部含水率的季节性变化规律.研究结果表明,在南方潮湿多雨地区,粘土质砂路基内部实际含水率介于最佳含水率和塑限之间,其中,1～7月份的内部含水率较高,峰值出现在3～6月份的最不利季节,年平均含水率超过最佳含水率约6%而小于塑限5.5%,且月平均含水率随着时间呈季节性周期变化.回归分析显示两者具有良好的单正弦或双正弦函数的相关关系.     

以质量预控理念为指导进行的公路路基施工质量管理

现代经济的快速发展提高了对我国公路运输能力的要求，同时现代企业行驶速度的提高以及载重量的提高也提高了对公路建设施工质量的要求。现代公路必须通过高承载能力以及较好的路面平整度以满足现代公路运输高载重量与高速行驶的需求。公路路基石保障公路高承载能力的关键、是关系到路面平整度的关键。加强公路路基施工质量管理已经成为现代公路建设施工管理工作的重点。文中就如何以质量预控理念为指导进行公路路基施工质量管理进行了简要的论述。     

土质路基病害的特征与成因及预防措施

土质路基在我国公路路基中占的比例很大，同时也是施工过程中最容易出现质量问题的关键环节，作为公路路基最基础的一部分，一旦出现病害，将直接影响到整个公路的质量，公路的损坏大部分都是因为路基出现不同程度的病害所造成的。本文就土质路基病害的特征与成因及预防措施做出了论述。     

浅议公路路基高度的合理确定

根据本人在长期从事公路工程的施工监理工作的一些实践经验，本文对山区、平原区公路及软土地基路段路基高度的确定进行了具体分析。     

盐场段高速公路高填土路基沉降分析及控制措施

通过对盐场段高填土路基施工过程中,高填土路基较多,为了控制工程质量及施工进度,有效组织施工,本文介绍了高填土路基沉降计算的方法,并对它们的优缺点进行了剖析,同时对各种方法的计算结果与实际情况作了比较,并对如何控制高速公路路基沉降做了措施方面的探讨和阐述。     

高寒地区路基施工技术

针对高寒地区的道路建设，为保障路基工程的稳定性必须采取一定的措施，本文重点阐述了高寒地区路基施工技术。     

高速铁路富水浅埋软弱围岩综合施工技术

以南广铁路许村隧道为实例,介绍了富水浅埋软弱围岩隧道的地质预报、地表加固、变形观测、开挖支护、衬砌等综合施工技术,施工中容易出现的问题以及采取的对策和取得的经验。     

无锡市太湖大道改造工程信息化监测

通过对江苏无锡市太湖大道隧道基坑工程的信息化监测,为设计、施工、监理等及时判断前一阶段施工工艺和施工参数的合理性提供保证。在施工过程中随时监控围护结构、周围道路的变形以及支撑轴力、应力、水位的安全状况并及时报告施工中出现的异常情况,以期正确指导施工,为安全施工提供准确有效的资料,实现信息化施工。     

涡轮转子挡板安装技术研究

本文介绍了涡轮转子组件装配过程中主要难点和解决途径,通过以涡轮转子和挡板的结构特点出发,研究挡板安装过程中控制和测量其轴向变形量的工装结构,实现挡板在涡轮转子不同状态的安装。特别是带动挡板在轴向产生变形的情况下转动的承力点的选择,是完成挡板顺利安装的关键。