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811.
罗世友 《中国新技术新产品精选》2010,(11):104-104
边坡稳定问题是岩土工程中经常遇到的问题边坡的稳定性直接决定着工程修建的可行性,影响着工程的建设投资和安全运行。边坡的地质构造往往比较复杂,影响滑坡的因素也很多,与此相对应的处理措施也不尽相同。本文通过贵阳市卷烟厂易地技术改造工程,对1#边坡失稳处理与稳定性进行分析。 相似文献
812.
秦秀云 《中国新技术新产品精选》2010,(5):12-13
本文根据某一实际工程建筑物沉降量较大特点,用快速法试桩分析了工程地质勘察报告资料、工程的静载荷及低应变检测数据,对苏南某些地区某些地层选为持力层时,提供可靠的沉降数据。 相似文献
813.
梁文豪 《中国新技术新产品精选》2010,(1):89-90
混凝土裂缝是极为普遍现象,本文就混凝土常见裂缝的主要原因进行分析,提出了合理的预防和处理措施。 相似文献
814.
对于道路的施工圈内外都有着比较先进的经验,但是对于正在进行转型的工程局来说确是一个新的课题,因此在施工的过程中难免会发现不少问题。本文对常见的路基质量通病进行研究并提出了防治,对于现场施工具有较好的指导作用。 相似文献
815.
816.
随着我局铁路的快速发展,各条干线新建大量混凝土桥梁结构。在桥梁建造和使用过程中,由于混凝土裂缝而影响工程质量甚至造成桥梁坍塌的事例屡见不鲜。混凝土开裂现象变得十分普遍,严重影响了桥梁的使用性能。要想控制桥梁混凝土裂缝的产生,就必须从本质上了解其成因。本文结合我段襄渝线八一大桥修复工程,就桥梁裂缝产生原因进行了综合分析,并给出加固措施,为以后类似工程提供参考。 相似文献
817.
0引言
随着我国公路建设和改造的迅猛发展,软基加固技术也不断的进步。软基承载力低,地基沉降变形大,而且沉降稳定历时比较长。在比较深厚的软粘土(淤泥土)层上,结构物基础的沉降往往需要几年。甚至几十年。淤泥土地基是在工程建设中经常遇到需要处理的软弱地基,它们广泛地分布在我国沿海以及内地河流两岸和湖泊地区。特别是填海的一些地区。路基填筑之前如果地基不够坚固,建成后路面严重沉降,为防止填筑后地基下沉拉裂造成基床不稳定等事故,需要对软地基进行处理,使其沉降变得更小,提高软地基的固结度和稳定性至设计要求。 相似文献
818.
市政道路的质量主要取决于路基的施工质量,而路基的施工质量关键在于材料质量、虚铺厚度、碾压遍数和击实试验的准确性等。 相似文献
819.
高天荣 《科技情报开发与经济》2010,20(1):209-211
以某建筑物的沉降及倾斜观测为例,从布网、观测、绘图、评价过程等方面,对建筑物的变形观测工作进行了简单的探讨。 相似文献
820.
我国是一个多沙漠地区,风积沙分布广泛,给公路建设带来极大不便,将风积沙有效的利用,不但可以变废为宝,还可以大大的降低工程造价。风积沙路基施工一定要满足规范要求。风积沙路基工艺,风积沙路基压实度控制及检测技术等是施工中要控制的技术。本文通过风积沙地区路基施工实践,阐述了风积沙填筑路基的施工工艺,沙漠地区以风积沙为主,地表均为移动、半移动沙梁和沙丘,地表起伏多变,松散砂层厚。在风积沙地段施工上料非常困难,但利用风积沙作为填筑路基的材料,既可治理沙害,又可解决缺乏路基填料的问题,其料源广、成本低、工后沉降又少。风积沙不同于一般常规的路基填料,所以对于风积沙路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法,确保风积沙路基的施工质量,同时,必须采取合理有效的环境保护措施,对风积沙路基进行封闭保护,减少风蚀现象,避免污染环境。利用风积沙作为路基填料解决了沙漠地区无路基填料的难题,经济效益和社会效益显著。根据现场经验,就如何充分利用好风积沙填筑路基,就地取材进行了探讨。总结了如下施工方法。 相似文献