砖混结构墙体裂缝的分析与预防措施

砖混结构墙体不同程度裂缝是工程质量中的一个普遍通病现象,由于受地基不均匀沉降和温度变化的影响,乃至设计或施工工艺等质量因素,使砖砌墙体表面产生一些不同性质的变化.砖混结构一般性裂缝(除严重开裂外)不危及结构安全和使用,往往容易被人们忽视,致使这类裂缝现象屡经发生.     

关于用奇异函数求解阶梯形梁变形的两个问题

对于n段阶梯形梁,X_o=0,X_1,X_2,……,X_(n-1)为第一、第二、……、第n段梁左截面的坐标,J_1,J_2,.....,J_n为相应段梁的惯性矩。根据,先将梁惯性矩的倒数用阶梯函数表示:其中此时,梁的挠曲线微分方程为其中E为材料的弹性模量;M(X)为梁的弯矩,由奇异函数法求出。依据奇异函数的积分规则,由(3)式可分别得到梁的转角方程和挠度方程:     

浅谈路基工程的冲击压实

就冲击压实原理、工程实例,论述了冲击压实技术具有减少路基工后沉降,具有提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。     

多层住宅地基不均匀沉降防治措施

进入21世纪以来,住宅建设取得了较好的业绩。但是当前地基不均匀沉降、墙体渗水、屋面渗水、管道漏水、下水道堵塞不畅等质量通病仍然存在,文章分析了软土层地区地基不均匀沉降的原因并提出防治措施。     

竖向排水体法处理软土地基沉降影响因素分析

基于竖向排水法处理软土地基的预压作用机理,分析了影响地基沉降的若干因素。     

论路基工程质量的成因及预防措施

文章分析了路基工程质量的通病、成因,并对其预防措施进行了一番探讨。     

考虑筏承担荷载的桩筏基础设计方法探讨

减少沉降的桩基设计理论和设计方法已经得到了成熟的应用和广泛的认可。笔者根据多年来的设计实践,对该理论进行的深一步的探索,提出考虑筏分担荷载的桩筏基础设计方法,以期更达到减少桩数和承台厚度,满足工程要求并节省工程投资。     

浅谈公路路基施工技术

近年来,随着西部大开发、公路大建设的步伐,我省高等级公路的建设,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基,公路路基综合稳定技术的研究,研制出了一大批用于路基工程的新材料、新型工程机械得到了充分的开发和引进,以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生,专业化施工公司的建立和发展,为路基工程专项施工奠定了基础。现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。     

冲击碾压法在砂层地面处理中的应用

结合张石高速公路石家庄段砂层地面处理的施工实践,对砂层地面冲击碾压的原理、特性、工艺进行了论述。     

粉刷层空鼓的力学分析及预防措施

介绍了产生粉刷层空鼓原因，探讨粉刷层空鼓的预防措施。