关于编制工程造价时计算土石方量的探讨

在编制工程造价之前,造价工程师必须熟悉设计图纸和核对工程量,因此,关键的工作就是如何正确地从设计图表中摘取作为计价基础资料的工程量。在编制工程造价时,需摘取的工程数量项目很多,本文仅就土石方量的摘取作一些探讨。     

土石混合料最佳工艺参数的确定

提出了以上置式表面振动法为标准的室内成型方法，确定了规范方法适用范围之外的土石混合料的最大干密度，得到了最佳工艺参数。     

新型路基材料的研制

利用工业废渣为主要原料开发了一种新型路基材料用的胶结剂，分析了利用该胶结剂胶结的路基材料的强度发展机理。配制的掺有6％该胶结剂以及粉煤灰掺加量在20％以内的碎石路基材料，7天公路工程实验强度达到了7 MPa以上，且施工作业性能良好，而成本明显低于目前用325＃矿渣水泥配制的水泥碎石材料。     

浅析路基工程的均匀性控制

本文针对公路工程在施工和运营中存在路基不均匀沉陷、路面裂缝等一些问题,将从几个方面分析路面工程不均匀性产生的原因以及防治措施和要点.     

路基工程质量的成因及处治措施的探讨

目的：提高路基工程的质量和做好预防措施。方法：从主观因素和客观因素分析在造路基工程质量低劣的原因。本篇文章分析了路基工程质量的通病、成因,并对其防治措施进行了一番探讨。     

开发区低路基处理的研究分析

昆山地区经济发展迅猛,地块开发建设面对着地势低洼,土源紧缺的局面,如何最大限度降低开发区的地块及道路标高,同时又使道路路基路面强度达到规范指标。满足使用要求,是本地区开发建设的重点课题。本文通过一定的试验及大量的实践,提出一些看法,供共同研究探讨。     

6％石灰土包砂填筑路基在武荆高速公路十五标中的应用

1.工程概述山东黄河工程局承建的武荆高速15标段里程桩号为K159+000～K162+200,位于钟祥市,起于柴湖镇,止于石牌镇,全长3.2公里,合同价款26650万元。主要工程内容为:路基填筑、软基处理、汉江特大桥施工。     

浅谈如何提高灌砂法在路基压实度检测中的准确性

通过室内标定与现场检测相结合,分析了灌砂法在工程实践中影响路基压实度检测的各项因素,以求提高检测质量。     

采用注浆技术整治边坡溜坍及路基隆起病害初探

铁路线路通过软土地区,路基受上覆土层(高路堑和挡墙)的推压,出现隆起现象,形成病害。本文根据实际情况和整治此类病害的经验,结合理论对注浆技术在整边坡溜坍及路基隆起病害中的应用作了初步探讨。     

论路基工程施工质量控制

路基工程施工中,受设计、施工等多方面因素的影响,如处理不当,极易造成质量问题;因此,应加以严格控制。本文对路基施工中出现的问题作了介绍,阐述了路基施工过程中的质量控制措施。