分布式模糊聚类微动法铁路路基岩溶地球物理探测： 以皖赣铁路宁国改线工程为例

微动勘探法可探查铁路路基地下岩溶、裂隙通道等不良地质体的发育位置,针对反演成果中土、岩体分界面模糊不清,异常位置及边界不准确等问题,采用分布式模糊聚类算法分析反演数据。系统回顾了微动勘探法和分布式模糊聚类算法基本原理,以皖赣铁路宁国改线某区间既有铁路路基岩溶勘察为例,开展分布式模糊聚类微动勘探进行地层分层、溶洞自动划分。将分布式模糊聚类法分析前后的反演数据同时与钻探揭露结果对比发现,分布式模糊聚类算法可对分界面、异常区域进行自动有效划定,可更加准确地识别地质异常体。说明该方法可较大程度提高微动反演数据的准确率,为铁路路基工程的设计和施工提供参考。     

静压预制管桩在软土路基中的施工工艺探讨

在软土路基的实际施工过程中,对于埋藏较深的淤泥或淤泥质土,采用清淤换填的方法进行施工,不仅成本高昂,而且施工工艺相当复杂。高速铁路软土路基的分布范围较广,埋藏较深,设计采用静压预制管桩的方法对软土路基进行处理。本文主要从施工工艺的角度对静压预制管桩的施工过程进行了深入的探讨,从而进一步提高静压预制管桩的施工质量。     

韶赣高速公路红砂岩路基设计与施工技术

本文就韶赣高速公路虹砂岩路基的处治措施，施工技术，质量监测等进行介绍。     

浅谈路基工程质量的通病防治

<正>保证路基质量就要采取必要的措施和技术手段克服各种因素的影响,确保路基几何要素、整体稳定性、路基强度和水温稳定性符合技术规范和设计要求,使工程按照进度计划,优质、按期实现预定目标。近十年来笔者在道路施工中遇     

关于高速公路养护管理的研究分析

近年来,随着我国国民经济的发展,我国高速公路建设取得了很大的成就,但养护管理工作还不是很到位。养护工作可以有效的延缓路面性能衰变速率、延长使用年限、减少路面的建设费用、维持道路的服务水平。在这种情况下,研究高速公路的养护管理有着重要的意义。     

道路淤泥质软土路基工程特性及处理浅析

本文简要介绍黄河入海口地区淤泥质软土的物理、力学和工程特性,及结合工程实践形成的路基处理方法。     

高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析

我国高速公路路基、路面的早期损坏有多种形式,也是由多种不同原因引起的,其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏和严重辙槽。     

用无砂混凝土小桩控制高填方路基变形

本文综述了高填土路基处理方法及适用条件，分析无砂混凝土小桩工作杌理。根据工程实例，以实测变形验证该技术的实际效果，提出该技术进一步发展需要解决的问题。     

袋装砂井在路基软基加固处理中的应用

笔者结合袋装砂井施工原理,以国道主干线广州绕城公路小塘至茅山段C14合同段为例,分析了袋装砂井在路基软基加固处理中的应用,并阐述了袋装砂井的沉降和稳定进行计算、袋装砂井施工工艺、袋装砂井质量检验及效果.     

基于BP人工神经网络的路基压实度预测模型研究

在大量路基碾压实验的基础上,通过对BP人工神经网络的分析,建立了路基压实度预测神经网络模型,并利用MATLAB环境下的神经网络工具箱开发了相应的程序.预测结果表明,该模型程序具有学习能力强、预测精度较高、快速方便等特点.这项研究为路基碾压施工工程中土的压实度预测研究提供了新的研究思路.