浅谈路基出现纵向裂缝的原因及防范措施

文章结合新疆克拉玛依至榆树沟公路改建工程,分析了路基出现纵向裂缝的原因,总结了对此所采取的相应防范措施.     

水泥搅拌桩在路基加固处理中的控制要点

水泥搅拌桩的加固原理是用水泥做固化剂,是一种应用较广泛的地基加固方法,利用地基土中的孔隙水进行水化反应后,再行固结,达到改良地基的目的.文章对水泥搅拌桩施工质量作了相关探讨.     

浅谈公路填土路基的质量控制问题

公路填方路基质量往往难以控制,造成路基沉陷,路面出现反射裂缝等病害,其原因是多方面的,结合多年的施工经验介绍了路基土方填筑施工的质量控制要点,从填方路基到挖方路基的一般规定、施工中的排水、取土坑和护坡道,机械工作要点作了较全面的论述。     

高填方路基沉降的原因分析及防治措施

<正>高填方路基是指边坡高度超过20m的路堤或者是地面斜坡率小于1:2.5的路堤,还包括不良地质、特殊地段的路堤。近年来,随着我国道路建设的高速发展和车辆行驶速度的不断提升,高填方路基在公路中的应用越来越多,但与此同时也产生了很多问题,如路基不均匀沉降导致的路面开裂、沉陷等,严重影响了道路交通安全。因此,如何有效消除高填方路基的沉降是目前我国公路建设领域亟待解决的一个重要课题。     

浅谈旧路改建中的路基改建及防治措施

目前,我国的国道、省道、县道、乡道在巨大的交通压力下再难以负重,这是与我国强大的交通运输需求所不相符合的。再加上路面使用寿命的到期,各种破坏状况层出不穷,为了使公路使用功能日益下降的问题得到解决,仅仅依靠公路养护部门的维修养护行为是十分艰难的,而在恢复和提高路面使用功能的各种手段当中,旧路改建是不错的选择。在本文中,笔者在介绍了旧路的特点和改建的一般原则的基础上,分析了旧路基的改建过程中常见的病害并提出了相应改建策略,提出了如何对路面结构进行改建。     

The approach of the road soft subgrade

依据软土地基的地基厚度、所处位置以及生成原因不同,可分别采用表层处理法、置换法、加载法、竖向排水法及桩地基加固法等方法进行软基处理.     

光面爆破法在石质路基边坡施工中的应用

介绍了光面爆破法在石质路基边坡施工中的应用技术与该工艺的特点及适用范围、工艺原理、质量与安全控制.采用光面爆破技术施工可以完全满足公路路基边坡设计对边坡率、平整度、碎落台规格等的要求,成功解决路基边坡爆破坡面超欠挖的质量通病,并提高路基边坡的稳固性,使工程进度指标得到极大地提高.     

电站扩建工程中的安全管理分析

施工安全一直是施工工作的重中之重,如何提高电站扩建工程中的现场安全施工管理水平,防止和减少安全事故的发生,是电站扩建工作开展的首要问题.     

高填方路基沉降处理及裂缝分析

分析了裂缝产生的原因，介绍了高填方路基沉降的处理方法。     

基于土颗粒三维理想模型的黏性土渗透系数研究

黏性土是一种低渗介质,常作为土石坝、提防、公路路基等构筑物的防渗层,其渗透系数的准确表达直接关系到堤坝的安全以及公路的耐久性。利用土颗粒三维理想模型对黏土颗粒表面结合水进行研究,认为结合水就是黏土颗粒的一部分,不参与土中水的渗流,土体中有效孔隙体积不包含结合水的体积;在此基础上引用有效孔隙比概念分别对太沙基、柯森-卡门、达西等3种渗透系数经验公式进行了修正;对广西贵隆高速工程现场的典型红黏土进行了渗透试验,将实测值与修正前后的3种公式分别进行了对比,验证了修正公式的合理性。通过对修正公式计算结果的对比分析认为,经修正后的柯森-卡门渗透系数经验公式比之其他公式更符合广西地区红黏土渗透系数的计算。该研究可为广西地区高速公路路基的防渗设计与施工提供重要参考。