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881.
采用高压注浆改良土体,降低土的含水量,提高路基承栽力,减少路基下沉引起的病害,实践表明效果好,后经多次和工务部门回访,施工地段基本稳定,无反弹,起到了根治的作用,值得推广应用. 相似文献
882.
883.
文章分析了工业尾砂CFG桩配合比设计及应用技术,通过时尾砂混凝土施工CFG桩的现场试验,得出一些结论. 相似文献
884.
指出高等级公路石方路基施工中采用综合爆破方法的重要性,提出综合爆破方法的内容及特性,最后阐述了选用综合爆破方法的基本原则. 相似文献
885.
通过太原-长治高速公路路面五标水泥稳定碎石基层的施工实践。依据JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范要求,总结了水泥稳定碎石基层施工质量控制点以及存在的问题。 相似文献
886.
桩板结构路基是高速铁路无碴轨道一种新的路基结构形式。综合了无碴轨道结构与桩基础的各自特点。文章将对高铁中桩板结构技术的施工应用作一介绍。 相似文献
887.
888.
指出高等级公路石方路基施工中采用综合爆破方法的重要性,提出综合爆破方法的内容及特性,最后阐述了选用综合爆破方法的基本原则。 相似文献
889.
1．工程概况
本工程全长约4．9公里．分为沉降、位移等四大监测项目。监测断面在符合设计要求的基础上,以现场实际所监测的断面数为准,为了达到设计要求,圆满完成监测项目,观测人员需现场驻地监测,以便更好地获得最新监测数据满足施工需要,以保证施工的顺利进行。 相似文献
890.
几十年来．半刚性基层材料的应用及研究虽然取得了丰硕的成果,但远未达到完善的程度。半刚性基层沥青路面性能并不是都获得了预期的效果．工程实践中出现的问题主要表现为存在收缩裂缝,当有水渗入后可能出现唧浆现象;当结构层设计不合理或半刚性基层自身存在质量问题时。往往会发生结构性破坏。这些问题的存在与当前半刚性基层材料设计方法和评价标准落后于当前技术发展水平息息相关。 相似文献