军队基层卫生队紫外线灯消毒管理现状调查与分析

本文目的是了解军队基层卫生队紫外线灯消毒情况,查找存在的问题,为指导军队基层医疗机构紫外灯消毒工作提供依据。     

风积沙路基压实试验分析及应用

以金武高速公路路基工程风积沙路基填筑施工为例,主要对风积沙填筑路基压实试验进行分析,应用合理的试验检测方法,有效指导风积沙路基施工压实,确保了施工质量。为沙漠地区风积沙填筑路基施工提供了可靠的压实参数,积累了经验,其结果可供工程技术人员参考。     

安利创新环保模式

正安利社区看绿活动让企业、基金会、草根组织和社区基层组织在公益领域实现优势互补。用废纸拼出彩色的画,用旧袜子制作娃娃,用投球的方式引导市民垃圾分类。7月4日,由安利公司联合巴南团区委、巴南区环保局联合开展的"Green We Can安利社区看绿环保体验活动"走进巴南龙洲湾社区。今年4月9日,安利正式启动该活动。通过大规模网络征集,共收到来自"草根环保组织"的80余个优秀环保创意,其中"二次皂油"、"妙纸生花"、"布布针先"、"空中花园"和"绿色传递"等5个项目在评选中脱颖而出。数月以来,安利社区看绿活动走进了湖北、海南等多个省份,趣味活动让社区居民在家门口通过互动有趣的游戏,就能了解环保知识,增强环保意识。     

新疆高山多年冻土区路基结构适用性研究

为研究新疆高山多年冻土区路基结构适用性，对G219新藏公路沿线病害进行调查统计，在试验路段K595+070-K596+270修筑4种路基结构并埋设传感器以监测温度、水分和沉降变形，利用模糊数学综合评价法定量分析各路基结构的评价等级和适用性。结果表明：G219沿线多年冻土区公路病害以沉陷、裂缝为主，占比49.03%、27.53%;相比普通路基，热棒路基、片块石路基、通风管路基分别将填料内(地基中)冻土上限提高了4.3 m(1.9 m)、3.5 m(1.2 m)、2.8 m(0.3 m),将地下1 m处沉降值减小了33.5%、14.2%、24.1%,各路基水分场分布规律相似；热棒路基、通风管路基、片块石路基、普通路基的评价指数为0.77、0.71、0.68、0.54,结合评价集可知前三者具有保护高山多年冻土稳定性的作用，路基结构实践适用性依次递减。     

基于宕渣路基的沥青路面结构力学性能研究

为研究宕渣路基对沥青路面结构层力学性能的影响,开展了不同试验条件的宕渣土石混合料循环压缩试验。基于弹性层状体系理论,选用合适的材料参数,通过ABAQUS软件建立典型的路面结构,分析了宕渣路基回弹模量(E_0)对路基顶面压应变(ε_C)、路表弯沉(Ls)、水稳基层厚度、层底拉应力(σ_t)的影响,以及E_0对超载作用下路面结构力学性能的影响。结果表明:含水率(w)对级配2的E_0的影响最小,建议采用级配2的宕渣土石混合料作为路基填筑材料,工程建议值为其平均值244 MPa。二次函数能较好地刻画w与E_0之间的关系;宕渣填筑路基可以显著提高E_0,改善路面结构的力学性能,L_s、σ_t、ε_C随着E_0的上升而逐渐下降;对数函数可以很好地刻画基层厚度与σ_t之间的关系。通过增加路基回弹模量可以适当缩减水稳基层厚度,减薄厚度的宕渣路基路面结构力学性能仍然优于普通路基沥青路面结构;通过增加路基回弹模量可以改善超载作用下路面结构的力学性能,宕渣填筑路基后L_s、σ_(t(面层))、σ_(t(底基层))、ε_C的减幅范围分别为23.31%～38.80%、4.99%～11.14%、20.70%～47.69%、32.40%～59.16%。     

加紧把科技体制改革工作抓起来 抓到企业 抓到基层

<正>3月20日,全省科技体制改革与发展工作座谈会在杭州举行,动员部署2014年科技体制改革与发展工作。毛光烈副省长参加会议并讲话。省科技厅、省发改委等部门,各市分管副市长、科技局长、有关县市分管领导,省级以上高新区管委会负责人等参加会议。毛光烈在讲话中肯定了各市和县(市、区)已经取得的进展。他要求全省各地要加紧把科技体制改革工作抓起来,一级抓一级,抓到企业、抓到基层。他提出,重点企业研究院建设要以补短板、做强产业链为目标,要抓准入门槛,     

关于基层党建工作的思考

<正>党的十八大以来,以习近平同志为总书记的党中央高度重视基层党的建设,开展了党的群众路线教育实践活动,提出了一系列新思想新观点新要求。习近平同志关于党的建设的一系列重要讲话,为全面提高党的建设科学化水平提供了新的理论指导。笔者结合从事基层党组织工作实际,现针对基层党建工作,提出一些思考。一、充分认识加强党建工作的重要意义加强党的自身建设、坚持从严治党、管党,是党中央面对国际国内形势作出的一项重大战略决策。习近平总     

车辆荷载作用下岩溶路基注浆加固效果分析

以沪昆高速公路K940+200处岩溶灾害为例,借助有限元软件ABAQUS建立模型,对岩溶路基的注浆加固效果进行了计算分析。车辆动态荷载采用半波正弦形式,以此来模拟行车驶近和驶离岩溶区这一动态过程。研究结果表明:当4车道均施加行车荷载后,路基变形满足规范要求,行车荷载对路基的影响深度为6~8 m,且行车驶离岩溶区过程比驶近过程对路基影响大。同时,考虑了注浆结石体与灰岩之间的接触面和两者的弹性模量对加固效果的影响,发现接触面的存在使注浆结石体与围岩之间产生分离(脱空)现象,且两者弹性模量越接近,溶洞周围应力集中现象越不明显,加固效果越好。     

公路水泥稳定碎石基层试验与控制技术研究

我国的经济发展在经历了高速阶段以后现在更是越加的发展平稳,这对于国内的一些基础建设提出了更加高的要求。所以对于我国的公路建设也是近些年以来重要的建设项目之一。所以其公路工程的使用质量也得到了较为广泛的重识,在这其中对于公路工程的水泥稳定碎石基层试验与控制也有了更加严格的要求,所以我们在下文中着重的对水泥稳定碎石基层试验与控制进行具体的研究。     

水泥稳定碎石基层裂缝预防与处治研究

本文通过对水泥稳定碎石基层产生裂缝的危害、裂缝的现象、裂缝的原因、裂缝的预防以及裂缝的处治进行了较为详细的论述,旨在抛砖引玉。