首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5285篇
  免费   168篇
  国内免费   272篇
系统科学   259篇
丛书文集   200篇
教育与普及   110篇
理论与方法论   60篇
现状及发展   36篇
综合类   5060篇
  2024年   72篇
  2023年   193篇
  2022年   200篇
  2021年   241篇
  2020年   184篇
  2019年   182篇
  2018年   129篇
  2017年   196篇
  2016年   152篇
  2015年   192篇
  2014年   345篇
  2013年   292篇
  2012年   331篇
  2011年   354篇
  2010年   276篇
  2009年   329篇
  2008年   328篇
  2007年   268篇
  2006年   198篇
  2005年   147篇
  2004年   143篇
  2003年   125篇
  2002年   126篇
  2001年   104篇
  2000年   95篇
  1999年   72篇
  1998年   73篇
  1997年   52篇
  1996年   59篇
  1995年   40篇
  1994年   40篇
  1993年   20篇
  1992年   41篇
  1991年   40篇
  1990年   29篇
  1989年   19篇
  1988年   16篇
  1987年   7篇
  1986年   7篇
  1985年   1篇
  1983年   1篇
  1981年   1篇
  1980年   2篇
  1958年   1篇
  1957年   1篇
  1948年   1篇
排序方式: 共有5725条查询结果,搜索用时 671 毫秒
21.
论述了水泥砼路面板破坏的原因,并提出相应的防治措施。  相似文献   
22.
汪云九 《科学》1992,44(4):0009-0014
本文简述认知科学的历史,定义和范围,评论感知觉,学习和记忆的一些现代理论模型,提出若干有待进一步解决的关键问题。  相似文献   
23.
如何提高少儿英语的教学质量,这是全社会共同关心和急需解决的问题。本文在前人研究的基础上,结合少儿的特点,着重探讨少儿英语的“感知”教学,即让少儿在“感知”中习得英语。  相似文献   
24.
给定一个无向图G,将G的每条边{xy}.用弧xy或yx替代得到的有向图称为G的的定向图。使得G的所有定向图中直径最小的定向图称为G的最小直径定向。文章给出了两条路强乘积的最小直径定向。  相似文献   
25.
本文揭示了从日本引进的手摇套料钴的工作进给原理为一差动螺旋传动,阐明了它的使用方法,详细分析了它的齿轮传动、螺纹传动、刀具结构及几何角度,并提出了相应的改进意见。  相似文献   
26.
俞惠 《吉安师专学报》2005,26(2):110-111
如何提高少儿英语的教学质量,这是全社会共同关心和急需解决的问题。本文在前人研究的基础上,结合少儿的特点,着重探讨少儿英语的“感知”教学,即让少儿在“感知”中习得英语。  相似文献   
27.
多路互通式立体交叉的形式   总被引:7,自引:0,他引:7  
根据多路互通式立交形式多样,复杂的特点,结合立交选型的要求和收费立交收费站的布置方法,着重对多路互通式立交的形式进行研究。提出对于多路不收费立交的形式采用三,四路不收费立交常见形式进行有机组合,多路收费立交的形式以四路收费立交的各种形式为基础,将各路的转弯车辆通过合适的匝道调整至连接线来实现收费的方法。  相似文献   
28.
29.
一、数字MMDS的特点及其应用 MMDS是一种无线通信技术的缩写,它的英文全名为Multichannel Microwave Distribution System,中文含义叫多路微波分配系统。80年代初使用于美国,90年代初传人中国。当时MMDS是以传送模拟电视节目为目的,随着科学技术的不断发展,MMDS技术正面临模拟单向系统,向数字双向的转变。我们这里讨论的就是采用MMDS通信技术传送DVB—C标准的数字电视节目。若采用MPEG-2数字压缩技术进行信源编码,用64QAM调制技术进行信道传输,  相似文献   
30.
现有的基于车载传感器的商用车自动紧急制动(AEB)系统存在视野盲区等原因,功能受到了很大的限制。为了提高商用车AEB系统的安全性和可靠性,该文提出了基于不安全控制行为分析的商用车AEB决策系统优化方法。首先,通过实车测试获取车车通信在不同工况下的通信时延规律,使用该时延规律对环境车的速度、位移和坐标等参数进行补偿修正,弥补通信时延对系统决策造成的影响。然后,制定交叉口路段处的商用车自动紧急制动策略,在两车即将碰撞时控制本车的制动系统以最大的制动减速度自动紧急制动,避免碰撞的发生,并基于不安全控制行为分析,对AEB决策系统进行优化。最后对提出的优化方法进行了仿真和实车测试,结果表明,该方法能够有效地防止两车在交叉口处相撞,具有较高的安全性和可靠性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号