复杂地基条件下的大跨径现浇连续箱梁支架体系技术分析

金京路桥主桥原设计方案为分段挂蓝施工,该方案安全风险大、施工周期长。经过勘察、计算和分析,对施工方案做出了调整:根据桥梁结构特点,采用整体支架进行砼分段浇筑。为了解决现浇大体积连续箱梁中容易产生的不均匀沉降和裂缝及体系转换后的稳定问题,结合该桥梁具有跨河特点和复杂的地基情况,采用了多种支撑体系相结合的支架体系。经过计算分析,该体系能较好地满足设计要求,能保证施工质量。     

跨河桥梁一般冲刷计算方法比较

根据黄河防洪影响评价中桥梁冲刷计算实例，简要讨论两个常用跨河桥梁一般冲刷公式的参数选取和特点，提出了对一般冲刷计算公式应用的建议。     

跨河取沙施工技术在黄河淤背固堤工程中的应用

为了提高黄河堤防的抗洪能力，山东黄河自20世纪70年代初开始，以自制的简易吸泥船施工为主进行机淤固堤，对黄河防洪保安全起到了重要作用。近年来，由于险工、险段近距离机淤固堤已基本完成，机淤固堤已经向平工段延伸发展，输沙距离越来越远，沙场条件也愈来愈差，挖占耕地较多，工作难度加大，施工成本增加。随着国家对黄河防洪工程投资力度的加大，机淤田堤任务十分紧迫和艰巨，本文就跨河取沙施工技术在黄河淤背目堤工程中的应用进行了探讨。     

基于跨河工程的洪水评价

以格尔木市水源地供水改建工程为例,对跨河工程受洪水冲刷影响进行评价,使跨河管道埋设的深度既不过深造成成本增加,又不过浅造成洪水冲毁.笔者按50 a一遇洪水标准进行分析计算,确定管道埋深的最佳位置,确保水源地的泵房、配水厂位置且不受洪水影响.对跨河工程作初步分析,可为该类工程的洪水评价提供参考.     

基于自动化全站仪的跨河测量技术研究

本文基于笔者多年从事工程测量的相关工作经验,以基于自动化全站仪的跨河测量为研究对象,论文从三角高程测量单向观测的高差计算公式人手,分析了三角高程测量的误差来源。推导了跨河水准网中测距三角高程的精度估算公式,在此基础上,得出了减弱各项误差从而提高精度的一些结论。结合目前的自动化全站仪,探讨了精密三角高程测量实现精密跨河水准的可行性和便利性,最后指出了在实施跨河水准测量时应注意的一些事项。     

精密跨河三角高程测量试验研究

本文从精密三角高程测量的原理、测量方法和精度分析等方面对三角高程测量做了较详细阐述,分析了精密三角高程测量的误差来源,推导了跳点法观测的计算公式及其精度估算公式。通过试验分析论证了精密三角高程测量在跨水域水准测量中代替二等水准测量的可行性。     

通航条件下跨河公路桥梁钢围堰分段拼装方案设计

为应对跨河公路桥梁施工中可能发生的钢围堰下沉过程倾斜和钢围堰着床后平面位置偏差问题，设计了通航条件下跨河公路桥梁的钢围堰分段拼装方案.首先，布置钢围堰分段拼装现场，初步加工钢板桩围堰，配合安装短节钢管和钢围堰承台内支撑，封底浇筑混凝土.其次，将分节制作好的钢套箱围堰起吊到施工平台，进行拼装、焊接、定位、垂直下沉.最后，通过公式计算支撑稳定性，经检验后回填基坑，实现钢围堰分段拼装施工.为验证设计方案的有效性，选取一跨运河两岸的公路桥梁进行仿真试验，结果表明采用所设计的方案时，主梁节点成桥位移明显减小，同时成桥后桥梁各结构最大正应力与最大剪力也明显减小，桥梁结构的稳定性得到明显提升.