活塞压缩机排气温度超高的原因及处理

<正>联合站液化气装置处理和回收伴生气降低了环境污染,充分利用了油气资源。原料气压缩机是液化气装置非常重要的设备,所有处理的伴生气都要经过它压缩进入装置。双河联合站已经建站多年,液化气装置使用的L型无油原料气压缩机一直存在排气温度超高的问题。本文,笔者研究分析了活塞压缩机温度超高的原因,通过对工艺、机械、辅助系统进行改造,降低了排气温度,保证了原料气压缩机的平稳运行。     

高强超高延性混凝土梁弯剪性能理论分析与数值模拟

开展了14根高强超高延性混凝土（high-strength engineered cementitious composite,HS-ECC）梁的四点弯曲试验,研究了混凝土类型、纵筋配筋率和是否配置箍筋三因素对配筋梁弯剪性能的影响。基于平截面假定和材料本构关系,计算了配筋HS-ECC梁的受弯承载力。基于国内外规范,计算了无腹筋HS-ECC梁的受剪承载力。最后,采用Abaqus软件建立了HS-ECC梁的有限元模型。结果表明：有腹筋梁均为受弯破坏,随着纵筋配筋率增大,试件极限荷载和刚度逐渐增大,而延性未显著降低,配筋HS-ECC梁较普通混凝土梁具有更优异的裂缝分散能力和抗弯性能;无腹筋HS-ECC梁的破坏模式随配筋率增大由受弯破坏转变为受剪破坏,梁受剪承载力和刚度增大,但延性逐渐降低;配筋HS-ECC梁受弯承载力的计算结果与试验值吻合较好;HSECC梁有限元模型可有效模拟试件的荷载-位移曲线。     

浅谈制备高性能混凝土的技术

阐述了研究开发高强与超高强混凝土的重大意义．提出了制备技术和途径．说明了主要原材料及其性能要求。     

空箱式挡土墙在水闸连接段中的应用研究

简要介绍了空箱式挡土墙在城西湖退水闸连接段的应用,通过ansys软件对闸室进行建模和内力分析,得出不做空箱式挡土墙和做不同高度的空箱式挡土墙时闸室内力的变化情况,再通过对闸室内力的变化情况进行比较,探讨空箱式挡土墙在水闸连接段中的作用.     

干垒挡土墙在市政工程中应用

干垒挡土墙是近十余年在美、欧、澳大利亚流行的新式柔性结构护坡体系，广泛用于园林景观、高速公路、立交桥和护坡、小区水岸等，比传统的混凝土和浆砌快石挡墙易于施工，并且美观、耐久。在我国仅在少部分地区存到应用，本文结合实际情况，谈一谈干垒挡土墙在市政工程中的应用供大家参考。     

超高钢管少支架整体横移方案设计与实施

本文主要介绍内蒙古准格尔旗大薛快速通道第二合同段孔兑沟大桥现浇箱梁少支架整体横移方案的设计与实施。因少支架高度高,重量大,该支架整体横移方案不但大大减小了高空作业的危险性,还可以缩短施工工期和节省设备投入。     

重力式挡土墙破坏原因及加固措施

本文分析了重力式挡土墙破坏的原因,根据现场实际情况、不同的破坏原因及破坏后挡土墙的现状,采取不同的支护方案,为相似工程的设计提供参考。     

单层超高玻璃幕墙技术研究

一些公共建筑采用单层超高幕墙日益增多,尤其风荷载较大的地区,采用传统幕墙施工方式已难以做到,鉴于以上情况,本文采用有限元模拟的方式,根据建筑特点寻找合适的处理方案和安全、合理的结构措施。     

浅谈道路工程挡土墙设计

挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。一般需要经过经济和技术的比较才确定方案设计。本文介绍了浆砌片石挡土墙的设计,提出一些保证挡土墙安全的措施和建议。     

高速公路加筋挡土墙的施工及质量控制

随着我省公路建设的飞速发展,加筋挡土墙以其显著的技术经济效益,在高等级公路项目中越来越多地得到推广和应用。本文结合施工实际,分析了高速公路施工中加筋挡土墙的施工工艺以及施工中容易出现的问题,对如何加强加筋挡土墙的施工质量控制进行了探讨。