俄拟开发可重复利用的超音速太空飞行器

俄罗斯中央空气流体动力学研究所专家普洛希赫日前介绍说 ,该所正制定方案开发可重复利用的超音速太空飞行器。据当地媒体报道 ,普洛希赫介绍说 ,该所拟开发的这一飞行器可多次进入轨道高度为 3 6万公里的地球同步轨道 ,对通信卫星进行维修 ;执行完任务后 ,飞行器可以回到较低轨道 ,或利用降落伞减速返回地面。这样 ,飞行器的服务期限将大大提高 ,通信费用也有所降低。普洛希赫说 ,目前这一新式飞行器尚停留在无人飞行阶段。由于该飞行器可以以 5倍音速的速度在太空飞行 ,该所的目标是使其实现载人飞行 ,在 2 0 2 0年左右执行载人火星探索任…     

40Cr钢表面纳米化的研究

采用超音速微粒轰击技术（SFPB）对40Cr调质钢进行表面纳米晶结构制备,并利用TEM、XRD、GX-71型金相显微镜和TuKON2100显缈维氏硬度计等对表面纳米层的组织结构和显微硬度进行了分析研究。结果表明,经过SFPB表面处理后,在40Cr调质钢表面晶粒细化,形成了随机取向的铁素体和渗碳体纳米晶粒,晶粒尺寸达到10nm,纳米层厚度为40μm;纳米晶粒尺寸随着距表面距离增加而增大,纳米化主要是位错运动的结果;经SFPB处理后表层的显微硬度提高到526HV,且随着深度的增加硬度迅速降低。     

飞机运动特征对雷达检测性能的影响分析

仿真分析了超音速隐身飞机的飞行速度对其动态RCS序列及雷达检测性能的影响。首先依据空气动力学原理设定飞行航迹,并考虑实际中随机抖动的影响,获取时变雷达视线姿态角;然后应用物理光学并结合等效电磁流的方法,仿真分析了飞行速度对动态RCS序列的影响;最后基于隐身飞机RCS起伏数据,推导出起伏目标检测概率计算公式,进一步研究了速度对雷达检测性能的影响,得出飞行速度越高,发现概率越低且起伏越剧烈的结论。研究成果可为超音速隐身目标的探测提供依据。     

汽车也将超音速

最近,一项超音速汽车计划在英国伦敦发布。汽车超音速？没错,这种名为“警犬”的汽车正在设计中,计划到2011年创下每小时1609千米的汽车最快速度。“警犬”由火箭和喷气发动机同时驱动,它将促进汽车制造领域的突破性创新,例如开发出轻质但超级耐磨的轮胎和智能悬浮系统,从而能胜任持续的超音速行驶。“警犬”的设计者们希望以这一创新计划“激发新一代科学家和工程师”。     

多单片机协同工作方法研究及应用

介绍了多单片机协同工作方法及系统,该工作系统由一个单片机主机、多个单片机客机、一个计数器、一个译码器和一个数据选择器组成．单片机主机上的4个10端口作为控制端口,该4个IO端口分别是计数器复位端口,计数脉冲输出端口、响应信号反馈端P和使能端口．每一个单片机客机都有一个功能执行单元,该功能执行单元用于由译码器输出的输出选通信号触发而执行本单片机客机中的预设程序以实现预设的功能．采用较少且廉价的外围芯片,使用很少的单片机10端口线就解决了多单片机阵列的协同工作的应用技术障碍问题,充分发挥了单片机价格低廉,性价比极高,具有很广的应用前景．     

塑料飞机冲上天：民航第一塑料机

跟现有的民航客机相比,波音787既没有更大,也没有更快。但在去年10月26日,波音787的首次商业飞行仪式却办得隆重无比,可见它必定有什么过“机”之处。原来,波音787首航之所以成为一件盛事,最重要的原因就是——它是全世界第一款塑料民航飞机!别看波音787的长相并不出众,但它确实是一架前所未有的飞机。要知道包括机身和机翼在内,波音787身上过半的基本框架,部是由碳纤维增强塑料等新型复合材料制成的,而不像传统客机那样大量使用铝合金等金属。     

放飞梦想

<正>100多年前,"中国航空之父"冯如驾驶着自己设计的飞机翱翔在天空,我国的飞机研制并没有输在起跑线上;100多年后,国产大客机C919基本完成了总装对接,我国步入世界民用航空制造业第一梯队不再是遥不可及的梦想。大型客机的研发和制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家综合国力的重要体现。抗战时期,日本飞机在我国的蓝天上横冲直撞的场景还历历在目,制造中国自主品牌的大飞机承载着几代国人的航空梦。2014年以来,国     

摩擦阻力对水蒸气超音速流动自发凝结的影响

建立了一维有摩擦损失条件下的喷管内水蒸气超音速流动自发凝结数学模型,对水蒸气在喷管内的超音速流动自发凝结过程进行了数值计算,结果表明,模拟结果与相关文献实验结果基本一致．利用上述数值模型系统研究了摩擦阻力对水蒸气超音速流动自发凝结的影响,结果发现摩擦阻力的大小对喷管内水蒸气超音速流动自发凝结参数有着直接影响,在喷管设计过程中,准确考虑流动阻力的影响对于保证喷管的工作性能是重要的．     

基于SD方法的CR929客机市场营销政策因素评估

CR929客机作为中国自主研发的第一款宽体客机,制定相应的市场营销策略有助于CR929客机早日占领国内市场,获得长期可持续发展.通过分析客机营销供需双方的影响因素,建立SD模型,调控模型参数进行政策路径模拟,结果显示：国家宏观经济水平提高、增加CR929目标市场相似宽体机的份额、提高政策驱动因子、加大CR929客机经济性、企业支持、运营性能方面政策对CR929客机销售均有明显的促进作用.本SD模型可为CR929客机在中国市场的营销研究提供模型参考,对于未来我国大飞机市场的营销政策评估与仿真模拟具有探索性意义.     

氧枪喷头内部流场的仿真研究

利用流体分析软件CFD对氧枪喷头内部流动状况进行了模拟计算,对喷头结构变化对喷头内部流场分布的影响和喷管内的壅塞现象进行了研究分析,为设计氧枪喷头和操作、使用氧枪提供参考依据。研究结果表明:喷管收缩段、扩张段、出口直径尺寸确定时,改变入口直径仅对收缩段内流场有影响,而对喉口和扩张段内流场无显著影响;喉口部位达到超音速时,仅增加入口滞止温度则出口质量流量减小,此时,发生热壅塞现象;若增加入口滞止压力则出口质量流量增大,因此工业生产中应适当提高入口滞止压力,来避免壅塞现象的发生。