基于VMS的特殊地形城市路网可靠性动态交通仿真

以动态交通仿真软件VISSIM为基础,以路网可靠性算法为核心,建立了一个面向特殊地形城市的路网可靠性影响评价的动态交通仿真平台,提出了特殊地形城市路网可靠性评价指标和算法.以兰州市为例,通过实例分析证明了该方法的正确性.     

墨西哥人眼中的仙人掌

墨西哥地处拉丁美洲和北美洲的衔接地带,是纵贯南、北美洲陆路交通的必经之地,其形状像一只倒放的羊角浮浸在大西洋和太平洋之间,素有“陆上桥梁”之称。国名“墨西哥”3个字是由纳瓦语“墨西特耳”演化而来的。欧洲人来此之前,当地有一支印第安人的游牧部落叫阿兹蒂克,他们所崇拜的战神叫“墨西特耳”。     

城市轨道交通的可持续发展

随着城市国民经济的稳定发展、城市化和机动化水平的不断提高,城市的交通问题（诸如拥挤、阻塞和噪声等）也表现得越来越突出。交通拥挤、资源闲置以及环境污染的问题越来越严重,根本不符合可持续发展战略的要求。     

基于交通信息的个性化路径集成规划方法

为了更好地满足交通诱导系统用户的路径规划需求,判别了理想路径的影响因素,并分析了个性化路径需求的属性与特征.分别针对距离、时间、服务水平及综合属性提出了相应的路径规划方法,在此基础上,设计了个性化路径集成规划框架.通过一个示例路网给出了个性化路径集成规划的算例,验证了该方法能够集成多种模式的路径规划方法,并提高诱导系统用户的满意度.     

小城镇交通规划分析与对策研究

经济快速发展,交通更加便利,小城镇将是未来社会发展的主要方向。但小城镇的建设和交通布局如何规划建设对小城镇整体稳定发展事关重要,要针对当前的主要问题做客观的分析研究,用整体平衡、科学发展、适应财力、兼顾长远的态度对待小城镇交通规划与发展,克服主观主义,领导工程,领导主导规划的陋习,尊重事实,尊重科学,对城镇居民生活质量负责,对纳税人与投资人负责。     

论城市轨道交通的衔接与发展

我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期,以北京城市轨道交通规划为例,分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题,借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验,提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则,以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议。     

基于改进遗传算法的接运公交线路生成优化模型

城市轨道交通接运公交线路布设效果直接影响到轨道交通线路的运营效率.为了探讨轨道交通接运公交线路的最优布设方案,以最少线路接运最大客流量为目标,建立了线路生成的优化模型,并给出了求解该模型的改进遗传算法.以北京地铁5号线宋家庄站和刘家窑站的接运公交线路布设方案为例进行分析,结果表明:两个轨道交通站点布设6条接运公交线路能够使接运公交线路的载运能力最大,为205人/(km/h).     

基于绿色交通理念的城市交通发展策略

21世纪是一个环保世纪,环境问题是新时期城市发展的首要问题,城市交通发展必须遵循这一原则,把发展无污染的"绿色交通"作为基本政策和目标.选择正确的城市交通发展模式成为支撑城市可持续发展的必要条件;文章解析了城市绿色交通的涵义及其与可持续发展的关系,并以马鞍山市为例,对马鞍山市交通现状进行了分析,从宏观上论述了实现城市的绿色交通,必须制定完善的政策保障策略和交通方式策略.     

杭州市绿色公交现状和发展对策

一、引言 优先发展城市公共交通系统旨在解决城市交通拥堵和人们出行难问题,也是为了节能减排、保护环境和节约用地的需要。具体做法主要是在城市客运交通过程中,坚持以大容量、快速的大公交系统为主,以其他交通工具为补充,从而减少私家车数量,合理控制城市汽车总量。1998年,法国在国际社会率先提出“公交优先战略”,经过多年不懈努力,巴黎公交线路建设得四通八达,公共汽车速度也提高了20％至30％。     

浅谈环形交叉口改造的交通组织和渠化设计

城市道路中的环形交叉口曾经发挥过巨大的作用,但现在却成为了道路上的主要拥堵点.通过厦门市吕厝转盘交叉口的改造实例,从设计思路、步骤等方面介绍环形交叉口改造的交通组织和渠化设计方法.