移动从动件平面凸轮机构基本尺寸的优化设计

研究了在满足凸轮机构工作条件下，如何选择基本结构参数，使移动从动件平面凸轮机构的体积和最大压力角均达到最小这一双目标优化设计问题．给出了相应的设计方法．使设计出来的凸轮机构不但结构紧凑，而且受力性能得到最大限度的改善．     

高校科技成果产业化如何避免昙花一现

高校是科学技术进步的重要创新源泉，国家对高校科技成果产业化倾注了很多心血，然而我们遗憾地发现，不少高新技术企业，创办几年后，不是人去楼空，就是“小打小闹”依旧，真正发展起来的可谓凤毛麟角，成功概率与最初的期望相去太远。人们不禁要问，高校科技成果产业化怎样才能走出昙花一现的怪圈?     

网络教学中的交互方式

讨论了网络教学中的各种交互式方式如电子邮件、在线讨论系统、聊天室、卓上视频系统、群件等的实际应用，以及各种交互方式在应用过程中的优点与缺点。     

轴类件淬火冷却时温度场计算机模拟的数学模型

通过分析导温过程的微分方程和单值性条件 ,给出了圆柱形零件差温淬火冷却过程温度场计算机模拟的数学模型 ,并对其解进行了分析。利用根据此数学模型编制的计算机辅助设计程序 ,计算了15 0mm× 2 2 0mm的 9Cr2Mo钢制试样和12 70mm× 5 6 6 0mm的 5 4CrMnMo支承辊的冷却过程 ,计算结果与实测结果接近     

可控拉深筋对高强度板盒形件拉深性能的影响

应用模拟仿真技术,结合正交实验设计方法,通过6种不同形状的拉深筋和3种不同的拉深筋运动轨迹的高强度板盒形件的拉深成形模拟仿真,研究了可控拉深筋对高强度板盒形件拉深性能的影响。以极限拉深深度为评价指标,分析结果数据,得到轨迹二拉深筋上升—静止—下降为最优运动轨迹,并且3种可控拉深筋运动轨迹的指标均比固定拉深筋的大,证明可控拉深筋能够改善高强度板的成形性能。其中直球头拉深筋的改善效果比斜球头显著,但斜球头比直球头具有更好的极限拉深高度,并通过极差分析得到其主要影响因子为拉深筋前后的高度。最后通过成形力分析,解     

钢板不等温拉深成形的影响因素研究

建立了高温下方盒形件不等温拉深成形的有限元模型.利用正交试验,研究热冲压过程中模具温度对22MnB5钢板的不等温拉深成形能力的影响,并分析零件几何参数对22MnB5钢板的不等温成形能力的影响.结果表明,模具温度越高,22MnB5钢板的成形能力越好;其中凹模温度对成形能力的影响最大,压边圈影响次之,凸模温度影响不大.方盒形件的凸、凹模圆角半径越大,22MnB5钢板在高温下不等温拉深成形能力越好;转角半径越大,转角区域越不易起皱.     

浅谈开发模式技术架构的发展趋势——J2EE技术

J2EE是当前流行的三层/多层架构,重点阐述J2EE平台的优点及典型的四层结构,介绍J2EE平台中常用的Java Bean组件技术,并对MVC设计模式进行探讨.     

基于GPSS仿真的航材周转件最优库存研究

在保障飞机安全飞行的前提下,对成本进行控制,一直是航空公司关注的焦点。航材成本控制是航空公司成本控制的关键环节,航材周转件库存管理又是航材管理中重要内容。航材周转件的过剩或者短缺都会给航空公司带来庞大支出。本文利用GPSS对航材周转件库存需求量进行仿真模拟,确定航材周转件的最优库存,并结合航空公司的实际数据进行实证分析,具有一定的现实意义。