《中国城市竞争力报告》对杭州评价的解读

城市竞争力是指一个城市在积聚和转化资源、争取和控制市场、创造财富、提供服务以及辐射带动周边地区发展的现实和潜在的能力,是城市经济、社会、科技、金融、文化、管理等水平和能力的综合体现,反映城市的生产能力、生活质量、社会全面进步及对外影响。     

基于可持续发展的城市土地集约利用综合评价指标体系研究

土地是城市建设中最关键,最基本的问题,其高效集约利用是实现城市可持续发展的基础。本文在分析探讨城市土地集约利用概念和内涵的基础上,以节约土地并体现经济,社会,环境可持续发展为出发点,从投入强度,使用强度,承载程度．利用效益、结构布局．生态环境等6个评价内容构建了城市土地集约利用综合评价指标体秉,并对体系内各评价指标元素做了深入解析。     

海岛旅游开发及生态风险评价研究现状分析

旅游业的发展速度持续保持增强的势头,其中对于海岛的开发利用比较典型,因为它是一个相对独立的生态系统,资源以及当地居民的风俗习惯也是比较独立,因此本文通过对于海岛旅游的开发现状予以总结,分析了国内外海岛旅游的开发特点以及两者之间的差别,然后引入海岛生态风险评价的相关内容,突出评价的重要性。     

模糊数学在体育课心理负荷评价中的应用

本文根据心理负荷的特点,运用模糊数学原理和问卷调查的方法,确立心理负荷评价的指标及权重,建立评分指标体系,实现定量评定,客观地评价学生心理负荷。     

城市污水处理厂污泥处理处置碳排放分析——以淮南市为例

淮南市近10年来城市污水厂污水排放量与日俱增,污泥产量也在不断增加,污泥处理处置工程实施碳减排方案迫在眉睫。用生命周期评价方法对淮南市4种主要的污泥处理处置路线进行生命周期碳排放分析,并以处理1t干污泥作为功能单位。分析结果表明,L4路线(机械压力脱水+运输+卫生填埋)碳排放量最多,总碳排放量为1 692.11kg CO₂,其中碳排放贡献率最大的环节是卫生填埋阶段CH₄的直接排放(756kg CO₂),且该路线碳补偿能力仅为-33.57kg CO₂;其次为L3路线(机械压力脱水+好氧堆肥+运输+土地利用),总碳排放量为818.33kg CO₂,碳排放贡献率最大的环节是间接排放中药剂的消耗(922kg CO₂);L1路线(含水率80%污泥+运输+干化+电厂协同焚烧)碳排放量较少,为431.76kg CO₂;L2路线(含水率80%污泥+运输+干化+焚烧+建材利用)碳排放量最少,仅为67.24kg CO₂,该过程碳补偿...     

对提高思想品德课教学质量的探索

本文围绕如何提高思想品德课教学质量,从五个方面进行探索性的总结。一是加强教师队伍建设,二是贯彻理论联系实际的原则,三是搞好师生的情感交流,四是采取灵活多样的教学方法,五是实行教学效果的学生评价。     

以学生为主体的课堂教学质量评价体系的构建研究

本文通过对我校现有课堂教学质量评价体系的深入研究,并结合教学管理的实践,初步形成具有我校特色的、以学生为主体、以学院和督导组为有效补充的教学质量评价体系,充分发挥学生的主动性作用,通过及时有效的信息反馈机制,稳步提升我校教师的整体教学水平。     

简评当代西方现代化理论

本文从分析现代化理论产生的历史背景及其理论来源入手，阐述了现代化理论的战略意蕴和理论特点，并在此基础上作了较为全面的评价。     

河南省地基处理现状调查与分析

在地基基础设计中包括了对基础的设计和对地基的处理,二者是密不可分的。地基处理的好坏将直接关系到基础的选型和造价。本文对河南省地基处理的现状进行了调查,并就其中存在的理论落后于实践、处理方案缺乏论证以及一些技术上的问题等进行了讨论,提出了提高机械化程度、施工单位在施工过程中要处理好与周围环境的关系等建议。     

"乌蛮"问题研究综述

20世纪50年代以来，民族史学界关于“乌蛮”问题研究主要集中在族属和源流、分布地域、社会发展状况等几个方面，文章对此作了简要的梳理，并指出存在的不足及应加强的环节。