以控制模块实现中央空调配电控制

根据中央空调的工艺要求并结合低压配电特点,从配电系统,控制与保护的要求及控制系统的构成3个方面,详述以控制模块实现中央空调系统的配电控制,实践证明,以模块控制能增强系统设备运行的可靠性,简化二次线路,方便 检修维护,从而大大提高空调机组系统运行效率。     

RBCC二元进气道起动性能数值模拟研究

根据RBCC动力飞行器的弹道特点,RBCC进气道的设计点马赫数往往较高,导致低马赫数下的起动性能较差。针对某宽工作马赫数范围,设计点Ma=5的RBCC变几何二元进气道,对其引射-亚燃转级马赫数附近的起动性能进行了数值研究。数值模拟计算表明:(1)进气道工作于低马赫数下(即非设计点),不起动时唇口附近存在一道"λ"激波产生溢流和激波损失,导致性能相对起动时有明显下降;(2)进气道内收缩比越大自起动马赫数越高;相同内收缩比下"脉冲起动"比自起动容易;(3)采用吸除措施可以降低进气道的自起动马赫数,改善进气道的起动特性;(4)采用调节进气道唇口的措施可以在牺牲少量流量的代价下实现进气道的自起动,同时提高进气道的总压恢复系数。     

泥石流起动条件及机理的实验研究

泥石流从沟道上游初始起动时,规模不大,破坏力不强,而是在其流动过程中,通过侵蚀,裹挟沿途沟道中的松散固体物质,才发展成灾害性泥石流。如果能调节和控制泥石流的起动条件,使之不产生起动,就可以达到泥石流灾害治理的实效,泥石流起动机理和起动条件的研究,是解决上述问题的前提,同时也是建立泥石流预测预报方法的理论基础。     

液体电阻用于矿井风机起动的特性分析

分析了矿井通风机由绕线式异步电机拖动时电机转子串接对称液体电阻的起动特性，并介绍了液体电阻的计算方法。     

大惯性系统的自适应起动控制

针对过程的起动段给出了一种预报控制策略。算法在起动段可以不依靠任何预辨识即可对过程的未知参数进行在线估计,在避免了超调和过渡过程时间过长的同时,过程可以很快地达到稳态,而且通过起动段积累起来的过程信息仍可用于稳态工作时的控制器调节,为了验证算法的性能,将其与常规的开关控制器在起动段的性能进行了比较。     

三相绕线式异步电动机串级起动法

本文分析了三相绕线式异步电动机的功率传递过程,介绍了串联电阻起动法和串级起动法的基本原理及优缺点,比较了两种起动法中电动机的功率因数和效率的情况。     

一种利用起车过程瞬态振动响应的转子动力学参数识别方法

在分析转子系统起动过程的振动响应组成和振动响应信号中出现拍振现象成因的基础上,提出了一种基于起车过程瞬态振动响应的转子动力学参数时域识别方法。以转子系统起动过程中的失衡振动响应信号替代频域参数识别法中的正弦扫描激振响应信号,来识别转子系统固有频率和阻尼参数的时域信号,同时给出了参数估计原理,并利用仿真信号和实验测试的起车过程振动响应信号对转子系统的一阶固有频率和阻尼进行了计算。结果表明:所提出方法利用了转子起动过程的振动响应信号,其参数识别仅在时域内进行,不需要复杂的激振设备,具有计算简单、应用前景广阔等特点。     

低温起动对发动机产生的影响

本文叙述低温条件下发动机起动的必备条件,分析低温起动对发动机产生的影响与注意事项,提出改善和预防处理工况条件下起动发动机非常规磨损的几点措施与方法。