地铁贯通误差分配及地面测量误差控制研究

盾构法隧道施工中,地面控制测量、联系测量、地下控制测量和细部放样的误差积累,将使开挖工作面的施工中线不能理想衔接,产生的错开现象称为贯通误差。本文隧道贯通误差的来源及分配为研究对象,深度探讨了贯通误差的分配及地面误差控制方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

论老舍对中国文学理论体系的创构

作为文学家的老舍,具有丰富的文学理论观念.其早期的<文学概论训义>是一部致力于建立有中国特色的文论体系的力作.老舍的文论建构,贯通古今而又立足当代,兼顾中西又突出民族传统,并以特色的理论成果与世界文论进行平等的对话.     

贯通横向误差若干问题的讨论

讨论了贯通横向误差的分配原则、横向误差与地面控制网的关系以及在一定的条件下贯通工程对地面控制测量观测精度的要求，并提出了自己的见解。     

矿山巷道与铁路隧道贯通测量误差的对比分析

在贯通测量中,贯通测量误差是否符合限差的规定直接影响工程的质量。为了论证目前的贯通测量规程是否与限差规定中的要求相一致,本文对我国煤矿和铁路贯通测量中重要方向上的贯通误差部分数据进行统计分析,检验实测贯通误差的概率分布是否服从正态分布。     

基于结构鲁棒性提升的隔板贯通节点加固构造

为提高结构的鲁棒性,针对传统矩形钢管柱隔板贯通式栓焊连接构造,提出了一种加固型栓焊盖板连接构造及其设计方法,并进行了数值模拟分析,该分析考虑了断裂模拟及裂后路径跟踪.结果表明,加固型栓焊盖板连接构造能够提高下翼缘连接区域传力失效前梁柱子结构的竖向变形能力,并充分发挥梁内轴向拉力产生的悬链线效应,进而使梁柱子结构提供更大的竖向承载力,可用于提高结构抗连续倒塌能力的加固改造.     

900大巷307车场立眼施工的标定方法

本文运用已存在的高导点,得用两井定向原理,勿需布设新高导线,结合原有资料,进行立眼施工,通过计算进行十字中心线标定,立眼精确贯通。     

黑沟矿安全平硐贯通测量控制及精度分析

为保证黑沟矿区安全平硐的贯通测量顺利完成,针对本次贯通进行测量方案的设计,平硐外部进行平面、高程控制测量,做出相应的误差预计。在距离上口60.5m处确定贯通相遇点K,贯通后,K点的中线分别用上、下导线进行测量,比较偏差,并进行闭合导线和水准测量,对贯通测量的各项精度进行分析。     

地铁隧道盾构测量误差控制环节分析

本文简要阐述了盾构隧道测量的定义和范畴,而后分析了隧道贯通误差的来源,最后深度探讨了贯通误差的分配及误差控制方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

井下不同贯通测量方案的精度比较及其适用性分析

本文深入广泛地分析了为了提高矿井巷道的贯通精度并且减少工作量而进行的井下导线布设方案、精度估算及实际可操作可适用性的测量方法。     

巷道中线标定的方法及实践

本文根据煤矿井下直线巷道中线标定的特点,提出了中线标定方位和设计方位互差不超过±1′的标准;大风流条件下的测量工作采用了光学上对点器;对贯通要素等的准确计算,提出＂虚拟点＂的计算方法,在煤矿井下测量工作实践中取得了较好的效果。