隧道控制洞外横向贯通误差研究

隧道施工控制时,洞外控制网设计和洞内导线控制网设计依据各自允许横向贯通误差分别设计,未将其作为整体考虑,导致洞内导线控制网设计精度要求偏高,增加了测量工作量,造成人力物力的浪费甚至工期的延误。通过分析洞外GPS控制测量验前横向贯通误差的估算公式及联系边中误差、点位误差取值原则,比较验前估算和验后计算公式,研究认为验前横向贯通误差估算公式属于简易型,所用参数取值偏保守,而验后横向贯通误差更准确,因此验前公式存在很大的偏差,不利于其使用,甚至失去了应用的价值,也影响洞外控制网的设计,并造成洞内控制网设计的浪费。为此,在理论研究和实测数据分析的基础上,对隧道贯通洞外GPS控制测量横向贯通误差的验前公式进行了修正,提出了新的更精密、更准确的验前公式,保证了验前估算公式与验后计算公式结果的基本一致,也使洞外GPS控制网的设计有了可靠的误差预计,设计精度与实测精度趋于统一,并使洞内导线控制网设计时,在保证质量和精度的前提下,最大限度地减少控制测量的工作量。最后由工程实例进一步验证了此修正的实用性。     

隔板贯通式梁柱节点静力拉伸性能试验研究

H型钢梁与方钢管混凝土柱的隔板贯通式节点具有形式简洁、传力途径明确等优点,因而在我国相关规范中推荐采用。然而,针对该节点的理论和试验研究有限,因此有必要对它进行进一步深入的研究。为研究隔板贯通式节点的力学性能并确定其承载力计算公式,采用ANSYS对它进行有限元分析,同时设计并进行该节点的静力拉伸试验。该试验采用正交法设计9个构件,外加1个空钢管节点作为对比。阐述构件的破环模式和过程,并将试验结果与有限元分析结果及承载力计算公式的计算结果进行对比分析,结果证明有限元分析模型和承载力计算公式的有效性。在此基础上,得到一些结论：隔板贯通式节点具有较高的承载力和较好的延性,本文的承载力计算公式能够有效的计算它的抗拉承载力。     

GPS应用于布测长大隧道控制网的研究

本文基于笔者多年从事长大隧道工程测量的相关经验,以GPS应用于长大隧道控制网布测为研究对象,分析探讨了在类似工程中,GPS控制网的布设原则,重点研究了贯通误差的计算方法和贯通精度的估算,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

矿山测量中贯通测量分析

在矿山测量工作中,贯通测量是非常重要的,它关系着整个矿井生产建设和安全。文章分析了矿山天井贯通测量的方法、技术要求以及具体贯通中的测量技巧。可供生产中参考。     

北京轨道交通大兴线运营方案研究

目前,北京、上海等大城市中心城区的轨道交通网络基本形成,市郊线的建设已全面展开。然而,轨道交通市区线与市郊线在技术特征、功能定位、运营模式等方面均有较大区别,两者之间衔接是否合理对整个城市线网的运营效果有很大影响。因此,本文在分析国外典型城市市郊线建设模式的基础上对北京轨道交通大兴线与北京中心城区轨道交通网的各种衔接模式进行了详细研究。     

太行山隧道洞内控制测量

以太行山隧道1号、2号斜井的洞内控制测量为例,阐述了长大隧道洞内控制测量的导线布设方法、施测方案及施测方法,特别介绍了单线双隧右线控制方法。     

巷道在断层构造带贯通掘进的新方法

本文通过巷道在断层构造带贯通掘进采用传统方法和新方法的对比分析,得出采用新方法施工为最佳方法,并经实践检验新方法施工效果良好。     

金矿运用矿山贯通测量的相关实践分析

矿山测量的过程中有大量的日常工作是为了使井巷掘进实现贯通,是否能够实现井巷贯通成为衡量测绘工作成败的一个关键因素。本文总结了金矿测量中的一些实践经验,解析了一些保障井巷贯通的精度措施,对今后高精度的贯通测量有借鉴意义。     

西沟矿技术改造工程井巷贯通测量误差预计

贯通测量尤其是大型巷道贯通测量是矿山测量工作的一项重要工作,贯通工程质量的好坏,直接关系到整个矿山的建设、生产和经济效益。在井巷施工时,往往采取对向掘进以增加作业面来提高施工速度,这样就会出现两井间或多井的长距离巷道贯通测量,由于在施工测量中存在着不可避免的测量误差,因此在对向掘进的汇合面上,巷道中线不能完全吻合,这种误差称为贯通误差。本文只对井巷的回风井和胶带井的贯通进行分析,提出测量施工方案及采取的措施。     

全站仪三角高程测量在隧道地下高程控制中的应用研究

针对当今各生产单位全站仪比较普及的情况,提出了用全站仪光电测距三角高程法进行隧道地下高程控制,并对全站仪光电测距三角高程测量法进行了研究,分析了全站仪光电测距三角高程法进行高程控制的精度,肯定全站仪光电测距三角高程法在隧道地下高程控制中的可行性及优越性。