S-2-HD型转向架侧架铸造工艺研究

介绍了S-2-HD型C级钢美国侧架的技术要求特点，分析了铸造工艺上的技术难度，以及确保铸件质量上的几项工艺措施；浇注系统设计、冶炼、造型、铸件清理、缺陷焊修、铸件热处理等一系列措施，同时阐明了水玻璃砂芯和呋喃树脂砂芯在该铸件上所起的作用，从而使C级钢侧架铸造成功。     

谈汽车的牵引力

汽车是最常用的交通工具。汽车的功率P—FV，式中F是牵引力，V为行驶速度。在中学物理和普通物理学教材的有些习题中将主动轮所受的静摩擦力作为牵引力，这是不正确的。本文对汽车的牵引力与车轮所受的静摩擦力之间关系，以及它们的作功问题，略作讨论。1汽车的牵引力是否就是静摩擦力汽车运动时，车身连同载荷作平动，车轮作转动。设m为平动物体的质量，m。为车轮质量（假设前后轮质量相等），人和h分别为作用于后轮和前轮的静摩擦力，N；和NZ分别为作用于后轮和前轮的支持力，81和SZ分别为后轮和前轮的滚动摩擦因数，只为车辆所受的空…     

割线法计算二元相图

在分析相图计算原理及评述各种计算方法的基础上,提出了以扩展割线法(即单变量函数割线法的推广)计算Cu-Ni二元相图,在求解中采用前入数据,以扩展割线法进行迭代圆满地用计算机解出一组四元非线性方程组,与牛顿迭代法相比,此法无需求导、求逆及求雅可比矩阵等繁琐步骤,且对初值要求不苛,虽不像牛顿法以二阶收敛,但对方程数目不很多(其实三元系最多也只有8个方程)的相图计算,其收敛速度仍很可观,所需机时很短。     

双液系气液平衡相图实验的改进

本文设计制做了一种新的实验装置,克服了现行双液系气液平衡实验费时长,操作繁琐的不足,改进了操作方法,使用结果表明,可缩短实验时间,操作简便,结果也十分可靠。     

Co-S-O三元系优势区相图的计算和绘制 1989-06-29

对Co-S-O三元系,用比较简单的热力学与数学方法进行了计算。程序设计使用TRUE BASIC语言,绘制成该系统的优势区相图。     

一种新的路边停车收费模式

现有的路边停车收费主要通过咪表进行收费,然而咪表并不能很好地解决路边停车收费问题.考虑一种新的路边停车收费模式,此种路边停车收费模式包括自动收费和人工收费,其中自动收费为主,人工收费为辅.自动收费是建立在专用短程通讯的基础上,通过路侧设备与车载单元的通信来完成.采用此路边停车收费模式,有利于提高路边停车场的利用率,减少违规停车和停车不缴费的现象发生.     

粘土耐火度公式的理论根源探究

对粘土耐火度公式的理论根源和存在的问题进行了探讨，认为Ｋ２Ｏ－Ａｌ２Ｏ３－ＳｉＯ２三元相是推导此粘土耐火度公式的理论依据。虽然用它来计算粘土耐火度既简单又方便，但是由于粘土中各种氧化物杂质对其耐火度影响程度的不同，导致其计算结果与真实值之间存在一定的误差，往往呈偏高趋势。     

论10 kV环网柜的二次侧核相

为有效提高10 kV配电系统供电可靠性,确保变电所、线路部分检修或故障时减少线路停电次数、缩小停电范围,笔者结合个人多年的实践工作,针对10 kV配网线路的二次核相进行了阐述.     

浅议梁柱线刚度比对轻型钢构架柱顶侧移的影响

本文以一钢构架为例,通过STAAD.Pro2007钢结构设计软件,在保持钢柱截面不变的情况下,通过改变钢梁截面,得出不同线刚度比值,计算出钢构架柱顶位移,得出线刚度比值对柱顶位移的影响。     

无侧移刚架内力计算的通用迭代法

介绍了一种通用迭代法,可用来求解各种无侧移刚架内力及杆端弯矩.