运用物理学研究初级蛋白质的折叠问题

运用物理中的刚体模型对9个丙氨酸饱和多肽链的分子结构定义成21个刚体进行刚体动力学模拟,与它的全原子模型结构的全原子模拟进行对比.通过对模拟轨迹的分析,刚体模型的模拟结果得到了快速稳定的?螺旋结构,其结果要总体优于全原子模拟.由物理学中刚体模型的应用,加速了对蛋白质折叠的研究,由此可以看出,物理学可以推广至更多学科的研究之中.     

油页岩干馏装置洗涤饱和塔分离改造效果评价

本文介绍了抚顺式油母页岩干馏工艺,分析了当前洗涤饱和塔存在的问题以及对页岩油产率影响,对洗涤饱和塔进行分离改造,改造后取得了良好经济效益。     

电力系统厂站及调度自动化现状与发展

本文结合我国电力系统厂站及调度的现状,探讨了我国电力系统厂站及调度自动化的发展趋势。     

淮水北调临涣输水管道工程运行调度管理系统设计

该文简要介绍安徽省淮水北调临涣输水管道工程运行调度管理系统的组成、总体结构和总体功能等.淮水北调临涣输水管道工程运行调度管理系统由计算机监控系统、视频监视系统、水力量测系统以及外围通信系统组成.调度中心与各中途站间采用环网方式通讯,通讯路由方式采用全线自建光缆,在调度中心站及二个中途站采用支持1000 M光纤自愈环网的交换设备构成光纤环网.     

河南省城市基础设施与经济发展协调度

基于基础设施投入、产出指标,采用数据包络分析法和协调度函数法,通过对河南省18个省辖市的城市基础设施投资效率及其与经济发展的协调关系进行研究,认为:在基础设施投资效率方面,郑州市在基础设施规模化投资水平、开发利用以及综合管理等方面都达到了全省最高水平.周口市的综合效率值最低.全省除郑州市规模收益不变外,其他17个城市的规模收益均呈递增态势;在基础设施投入要素冗余量方面,济源市的人均道路面积、人均公园绿地面积、燃气普及率都有较大的冗余量;在协调度方面,三门峡、洛阳、漯河3个城市的基础设施发展滞后于其经济发展水平;整体上河南省的中部、西北部、西部地区各市的基础设施发展指数、经济发展指数、协调度指数均较大.     

PREM:并行求解非线性演化方程行波解的软件包（英文）

本文提出了一种新的构造非线性演化方程行波解的并行算法.我们在Maple 18上实现了该算法.通过设计并行算法并使用负载均衡技术,其中的软件PREM的计算效率明显高于已有的串行软件.且基于因式分解算法和运行时间限制,PREM可以自动推导出一些串行程序算不动的复杂方程的部分精确解.相比于已有的其他程序,PREM可自动推导出更多类型的精确行波解.此外,PREM具有灵活的接口和输出.     

论电网调度自动化运行中的不安全因素及应对措施

本文主要简述了电网调度自动化系统的基本内容，通过对现阶段电网调度自动化运行中存在的不安全因素进行分析，来探讨保障电网调度自动化系统安全运行的有效措施，以提高电网系统的运行质量，推动电力企业的可持续发展，进而为人们提供更优质的电网服务。     

高铁激励下饱和冻土场地振动衰减特性分析

【目的】为了研究北方寒区饱和冻土场地在高铁激励下的振动衰减问题。【方法】本研究采用现场观测法对大庆市冬季饱和冻土场地进行现场观测试验。【结果】对饱和冻土场地的地表振动加速度数据进行时程分析、功率谱分析、振动级衰减分析。【结论】得到高铁荷载下饱和冻土场地的加速度时程和加速度振动级衰减的主要频率范围和距离范围，并总结出饱和冻土场地的振动衰减特性。     

g支配策略的MOEA/D算法求解多目标流水车间调度问题

采用基于二范数的方法生成权重向量并引入g支配策略对MOEA/D算法进行改进，提出g支配策略的MOEA/D算法（g-MOEA/D）. 将g支配思想与MOEA/D算法有效结合，生成适应决策者DM偏好的有效解的集合，来代替整个Pareto解集或单个有效解，加速种群的收敛性，提高种群的均匀性. 通过仿真实验对比分析g-MOEA/D算法与MOEA/D算法的性能，结果表明，g支配策略的MOEA/D算法所得解集整体性能更优.     

实现船舶稳性的多油舱自适应调度算法及仿真

针对油舱对船舶浮态与稳性的影响，研究了保持船舶稳性的多油舱自适应调度控制算法，并用WinCC (Windows Control Center)组态软件编写了船舶自动浮态调整仿真系统。在系统架构上，采用布尔逻辑表构建了油舱、泵、管路之间的连通关系，并根据浮态方程计算出舱群之间的调驳油量，再根据多变量多约束的自适应优化调度算法实现了油舱驳油过程中浮态的平衡。仿真结果表明调度算法可以对船舶的浮态进行有效调整，并保持船舶稳性，避免了由油舱油量分布不均给船舶带来的不利影响，保障了航行安全。