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111.
依据福建省宁德地区高速公路下白石大桥主桥墩基础模型模拟试验,分析了桥墩弹性模量变化对基岩极限承载力的影响。试验结果表明桥墩混凝土的弹性模量变化不但影响基岩承载力,而且桥墩弹性模量与基岩弹性模量之间存在着某一最佳匹配。试验结论不仅为桥墩的合理设计提供参考,也为弥补嵌岩桩现有设计理论的不足提供某种新的思路。 相似文献
112.
二氧化钛光催化降解有机物的研究进展 总被引:10,自引:1,他引:10
简述了国内外有关水中有机物的光催化氧化的研究进展,讨论了该过程所涉及的反应机理及影响光催化活性的因素,并提出了光催化氧化法今后的发展方向. 相似文献
113.
关于丢番图方程x2-D=2n的一些非例外情况的解 总被引:2,自引:0,他引:2
杨仕椿 《四川师范大学学报(自然科学版)》2004,27(4):373-377
借助于丢番图逼近中Beukers的一些深刻结果,讨论了丢番图方程中的广义Ramanujan-Nagell方程x2-D=2n在D=m·2s+1时的一些非例外情况,利用初等方法求出了当m=1,3时该方程在n≥s时的全部非负整数解,并得到了一些有用的推论. 相似文献
114.
一类高阶非线性中立型时滞差分方程的振动性 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了一类高阶非线性中立型多变时滞差分方程的振动性,给出了此类方程振动的充要条件. 相似文献
115.
以一实际工程为例,论述了压密灌浆(压力注浆)在一砖混结构地基加固中的应用,此方法在加固过程中基本无附加沉降,不用开挖。对环境影响小,振动、噪声低,排污量亦很小,造价适中,所用设备轻便,耗用电力及水泥量较少。加固效果明显。 相似文献
116.
型钢九辊矫直力能参数与压弯挠度关系解析 总被引:2,自引:1,他引:2
H型钢辊式矫直机在辊压腹板时使翼缘产生塑性变形以达到矫直目的.为了避免矫直过程中出现矫直缺陷,通过建立适当的矫直力学模型,求出了H型钢九辊矫直的压弯挠度与弯矩、矫直力的解析关系,确定了生产中调节矫直辊压弯挠度来保证各辊处的弯矩、矫直力等力能参数的范围. 相似文献
117.
刘雨龙 《盐城工学院学报(自然科学版)》2004,17(4):16-18
在含有负斜率直线的可逆循环中,热的迁移方向不能从P-V图上直接看出来。用T-S关系对其进行讨论,画出T-S图,根据熵的变化,可以直接知道热的迁移情况。 相似文献
118.
应用单桩承载力理论,结合舟山实际试桩资料,对单桩承载力进行了估算,估算结果与实际验桩资料相比较,有一定的可靠性.在此基础上进行了可靠度指标的计算和荷载分项系数、抗力分项系数的计算. 相似文献
119.
低温下钢-混凝土组合结构疲劳试验和极限承载力 总被引:4,自引:0,他引:4
针对钢-混凝土结合梁在青藏铁路上的应用情况,模拟青藏铁路线的温度环境,用专门研制的低温设备(最低温度能保持在-50℃以下),对由14MnNbq钢构件、直径为22 mm的栓钉(下称ψ22栓钉)和强度等级为C50的混凝土组成的钢-混凝土组合件作了低温疲劳试验和极限承载力试验.试验中,考虑了钢板的轧向和环境温度变化等因素对组合件承载力的影响,研究了低温下ψ22栓钉的破坏形式,疲劳承载力和极限承载力等问题,并将低温下的试验结果同常温下的试验结果进行了对比.研究结果表明:在同等荷载下,ψ22栓钉在-50~0℃的低温环境下疲劳寿命比在室温下的疲劳寿命长,且有温度越低,抗疲劳性能越强的趋势;钢板轧向对栓钉疲劳寿命影响很大,但对栓钉极限承载力没有明显影响;14MnNbq钢材质优良,转变温度低于-50℃.在温度为-50℃时,栓钉焊在14MnNbq钢板上对钢板材质无影响. 相似文献
120.
为了能正确利用静载荷试验评价CFG桩复合地基承载力,进行了两组载荷板下不同厚度和材料垫层条件下的CFG桩复合地基垂直静载荷试验,对桩土反力进行了测试.根据试验结果和复合地基桩土共同作用的特性,研究了外荷载增加时不同厚度垫层条件下CFG桩复合地基桩土应力比、荷载分担比以及沉降的发展历程.认为垫层厚度和材料对CFG桩复合地基的承载力性状有很大影响,两者之间有个匹配问题.提出在CFG桩静载荷试验时,可以采用厚度为50~150mm的石屑、中粗砂、碎石、中粗砂或碎石、石屑垫层,桩间土的承载力发挥系数为0.75~1.0. 相似文献