STP-KA型无线调车机车信号和监控系统的简介与应用发展

STP-KA型无线调车机车信号和监控系统是一种智能化的、可配置的、适用于不同站场的无线调监系统,该系统不仅能有效对调车作业进行安全防护,还可以通过系统记录的历史数据,分析事故原因,给安全管理提供依据。介绍了STP-KA型无线调车机车信号和监控系统的组成及工作原理,系统对机车的安全防护方式以及目前存在的问题及有什么措施可以减少它的弊端,使无线调车机车信号和监控系统在确保调车作业安全方面的作用得到进一步发挥。     

铁路调车安全工作的思考

作为铁路运输生产的重要环节,铁路调车工作不仅能够确保列车编组计划、运行图的实现,还能提高车辆周转、保证质量。由于其自身具有工作复杂、涉及面广、影响因素大等特点,发生事故的概率大大增加。尤其是近年来发生的调车事故频率,引起了广大人民的关注。为了保证人们安全、降低经济损失、安定人民心绪,必须提高铁路调车安全工作。结合多年的实际经验,笔者通过对调车事故发生的原因进行分析,进而提出了相应的解决措施,望能为同仁提供一些帮助。     

确保调车作业安全

通过对车务段调车工作现状的分析，指出了自身存在的不足，并有针对性地提出：只有结合季节变化、作业特点和现场实际，认真开展调车安全攻关．狠抓调车管理以及作业人员的安全意识和业务素质的提高，才能确保调车作业安全。     

GCY450B型内燃调车机车设计

GCY450B型内燃调车机车是为大连市轻轨3号线研发设计,文章阐述了该车的结构特点及主要配置。     

监控装置在调车状态下失控问题的解决

监控装置在调车状态下存在的失控问题,已经给铁路运输生产埋下安全隐患。针对调车机车容易发生的调车超速、挤岔子、侵正线、上土挡等事故隐患,通过研究LKJ-93装置的调车软、硬件控制,以调车场为单位进行数据编组,实现调车关键点的自动控制,减少和消灭调车事故的发生。     

对中间站调车作业安全的分析与探讨

针对目前中间站调车作业安全的特点,找出调车作业中存在的隐患,采取针对性措施,有效控制调车作业关键环节,最大限度的消除调车作业中存在的安全隐患,保障安全生产。     

铁路调车安全存在的问题及对策

本文首先介绍了调车工作的基本内容,然后通过对沈阳铁路局历年发生的调车事故分析,列举了引起调车事故比较多的诱因,并且分析了原因,提出了改进措施及建议。     

压缩铁路卸车作业时间的思考

本文从思想认识、调车作业和卸车组织等3方面分析了影响卸车的原因,并提出加强教育考核、优化调车结构,加强协调等压缩卸车作业时间、提高卸车效率的建议。     

工况型调车内燃机车柴油机使用维护

内燃调车机车因其技术成熟、工艺简单的优点,目前广泛应用于冶金、石化、港口和地方铁路的调车及小运转作业。从长远的角度来看,虽然铁路局已经将机车电气化提上议事日程,但从企业的现实状况而言,架设电网将要对现有的厂房、动力介质传输管道进行大规模的改造,费时、费力、费金钱,因此,在可预见的一、二十年内,内燃凋车机仍是企业内部运输动力的首选。     

LED光源小型信号机构研制

信号机构是地铁行车指挥系统的终端显示设备，是确保地铁列车行车组织、运行安全的基础设施。信号机构的主要作用是通过红、黄、绿、白等不同颜色的信号给列车司机提供不同的视觉指令，红色为禁止信号，黄色为减速信号，绿色为允许信号，白色为调车允许信号。信号机构的类型按使用功能和信号显示单元的大小分为