联锁与危险品调车作业区联系电路举例设计

联锁在保证运输安全方面有着不可替代的作用,但在一个危险品装卸车作业的尽头型调车场,若联锁进行常规设计,在控制台随时能办理出通往正在进行危险品装卸的区域的进路,这对运输安全来说是非常危险的.针对危险品装卸车站在装卸作业时与联锁安全衔接的问题,分析原因,提出合理解决方案.     

铁路调车冲撞事故成因与对策

近年来,永煤集团铁运处车务段在抓安全规章制度和安全生产责任制的落实中,对事故苗头、事故隐患以及各类事故进行了分析与归类,发现铁路调车作业中调车冲撞事故常有发生,根据生产实际分析调车冲撞事故的产生原因,进而采取加强职工安全培训教育,贯彻规章制度,加强设备整治,建立安全包保联责制度,实现安全互控、联控,严格执行标准化作业等措施,使调车作业始终处于安全、稳定的状态。因此,分析调车冲撞事故的成因,并提出相应的对策,以减少人为操作事故,保证生产安全稳定,具有很重要的现实意义。     

论中间站调车事故的预防

1 中间站调车安全在铁路运输安全中的地位 全路历年对车务系统的安全工作提出的重点都是“三防”，其中“防调车冲突、防车辆溜逸”都属于调车安全范畴。中间站是构成路网的基本单元，是重要的社会服务窗口，全路6000多个车站中间站就有5000多个，约占90%。中间站点多、分散，充分体现了铁路自身的特点。而且其货运量占全路的55%，卸车占全路的43%，运输收入占全路的40%以上。 兰州铁路分局西固城车务段所管辖的27个车站均为中间站。迄今为止，共发生各类行车事故145件，其中调车事故67件。无论从时间上还是事故种类上看，在全路车务段中都…     

铁路编组场尾部调车自动调速系统的开发应用与效益分析

１概述目前，我国铁路编组场尾部调车大多仍采用手问和铁鞋人工调速制动的落后作业方式，对协调头尾部能力，提高作业效率和调车作业安全极为不利。计算机控制系统的引入和新型调速设备的出现，为改变这一状况提供了技术基础。以兰州西站为例，编组场尾部平面调车自动调速系统的开发应用较好地解决了这一问题。该系统不仅提高了整个编组场的综合能力和作业效率，而且使调车作业安全更有保障，对编组站实现调车作业现代化具有重要意义。兰州西站作为陇海、包兰、兰新及兰青四大干线的交汇点，是西北地区重要的铁路效能枢纽，它承担着几条干线…     

HXN3B内燃机车电气组装布线设计的分析

本文主要介绍了HXN3B内燃调车机车的布线设计,模块化理念,以及布线过程中的相关技术要求。     

调车安全监控系统应用

新改造投用的调车安全监护系统首次利用无线通信技术实现了列车运行监控装置和地面信号连锁一体化。本文就车地一体化调车安全监控系统安装时要把握好关键技术问题及注意事项和应用过程出现的问题及相应对策，逐一进行分析阐述。     

障碍物视觉识别中的稳像技术研究

本文提出了一种基于特征的车载图像配准稳定算法。算法通过计算每个视频帧中的特征曲线来估计图像的偏移。本算法计算量较低,可以应用快速变化的实时图像序列。对现场获取的图像序列的处理验证本算法的有效性。     

原料场翻车机电控系统抗干扰防护改造

<正>安阳钢铁集团公司自2005年第一台翻车机自投入使用到现在,已拥有三套大型翻车机设备和九条铁路卸车线(其中人工卸车线两条),每套设备分别由重车调车机、翻车机本体、迁车台和空车调车机四部分组成,整套系统由PLC集中控制,可实现日均卸车350节以上。     

专用铁路生产调度信息系统

系统是针对兰州石化分公司化工储运厂开发的生产作业软件.将日常工作紧密结合,实现了资料的多种分类查询方式与数据的电子移交功能,体现了资源共享;保证生产数据的及时、准确、完整、统一;通过本系统,即时掌握企业内部运输生产动态;根据自动生成的各类图表,管理者能够及时协调生产过程,保证实时高效化管理.     

混合动力调车机车牵引系统建模与仿真

分析了混合动力调车机车牵引系统的结构,介绍了多种动力模式下牵引系统的工作原理.在此基础上采用MATLAB/Simulink构建了混合动力调车机车牵引系统的主电路模型及动力蓄电池模型,对所构建的混合动力调车机车牵引系统模型进行了混合动力牵引、纯柴油发电机牵引、纯动力蓄电池牵引等工况的仿真实验仿真结果表明,该混合动力调车机车的主电路结构、参数及系统能量管理策略可以实现混合动力调车机车在不同工况下的可靠运行.