电子海图系统中船舶避碰的神经网络方法的研究

提出用神经网络方法来研究电子海图系统中的船舶避碰，使用神经网络型建立船舶会遇的碰撞危险性识别及最优避碰方案决策系统，利用电子海图技术在模拟海上环境的基础上，考虑船舶操纵特性及其海况影响，提出一种解决船舶避碰的新方法，取得了满意的效果。     

语误及不被察觉的原因分析

本文主要从心理语言学的角度对正常人口误及其不被察觉的原因作尝试性的分析，认为，这是由谈话双方的合作原则、听话人的联想和预测原则、语段的整体性原则、音节的认同原则以及谈话人的特定情绪造成的。     

对于现代微机五防装置在变电站的应用分析

本文作者分析了变电站微机五防闭锁装置在设计方案、锁具、操作票系统等方面存在的问题,并针对这些问题提出了五防装置验收优化方案。进一步提高,新型微机五防闭锁系统的建立是满足高要求的重要手段。同时对新型微机五防闭锁系统在变电站的应用进行了的说明,从而有用说明新型微机五防装置在变电站的应用作用。     

协作式终端直通系统中星座旋转辅助的干扰避免策略

针对协作式终端直通(device-to-device,D2D)系统中蜂窝链路和D2D链路相互干扰的问题,提出了一种星座旋转辅助的干扰避免策略,以改善系统的误码性能。首先,对系统中各发射节点的信号星座图进行旋转,并对信道相位信息进行预补偿;然后,令不同的发射节点使用相互正交的信道发送信号,利用复信号同相分量和正交分量之间固有的正交性来避免相互干扰;最后,以最大化最小欧氏距离为目标,对星座旋转角度进行优化设计,从而有效降低蜂窝通信和D2D通信的误符号率。仿真结果表明,在系统采用QPSK作为调制方式且平均信噪比大于20dB的条件下,与传统的协作双向传输策略相比,所提出的策略能够使误符号率由10~(-1)下降至10~(-3)。     

改进的CMFB多载波通信系统脉冲干扰抑制方法

利用压缩感知和预留子载波技术,提出一种改进的余弦调制滤波器组多载波通信系统的时域脉冲干扰抑制方法.不同于传统采用滤波器组多载波(filter bank multi-carrier,FBMC)脉冲干扰抑制方法:该方案可以在已知时域脉冲干扰数目的情况下,对其位置与大小精确估计.接收端首先通过预留子载波上的信息进行脉冲干扰的预判,然后利用压缩感知贪婪基追踪算法估计出其他载波上的混合干扰,最后结合预判信息,在混合干扰中提取出纯净的脉冲干扰并予以消除.仿真实验对上述方法与传统干扰抑制方法进行了可靠性比较,在信噪比达到15 dB时,随着信噪比的提高,提出的干扰抑制方法能够更加有效地抑制时域脉冲干扰,极大地降低了系统的误符号率.     

Turbo码在Rician衰落信道上的性能分析

分析了Turbo码在Rician衰落信道上的性能,对Turbo码在Rician衰落信道上的理论误比特率上界进行了详细推导,并通过Rician分布中的Bessel修正函数渐进形式对此上界进行估算.     

AWGN信道高阶调制物理层网络编码的SER性能

扩展了最近邻近似方法使之能描述物理层网络编码的误符号率,并用该方法分析了双向中继网络中物理层网络编码在高阶调制下的误符号率. 以8PSK为例,推导了高阶调制下PNC在AWGN信道中误符号率的闭式表达. 研究发现,固定一个源节点的发射功率时,系统的SER并不会随着另一端源节点功率的提高而单调递减. 蒙
特卡罗仿真结果表明,所得表达式能正确刻画8PSK调制下物理层网络编码的误符号率.     

基于误分类代价的粗糙模糊集近似集

粗糙模糊集的近似集提供了如何利用已知的信息粒来近似描述模糊知识的方法,但在构建近似集时并没有考虑误分类代价这一实际因素.针对此问题,从误分类代价的角度,提出了粗糙模糊集的近似表示R(X),并揭示了多粒度知识空间中不确定性域对应的误分类代价随着粒度细化的变化规律.实验结果表明,R(X),R(X)和R(X)分别作为X的近似集时,R(X)产生的误分类代价最小,在一定程度上反映了R(X)作为近似集时的优势.