洛氏硬度计示值误差测量不确定度的评定

＂洛氏硬度计检定装置＂该标准主要选用洛氏硬度块作为标准器。该标准器采用仪器结构原理即是以顶角为120°的金刚石圆锥体或直径为Φ1.588mm的淬火钢球作压头,以规定的试验力使其压入标准块表面。试验时,先加初试验力,然后加主试验力。压入试样表面之后卸除主试验力,在保留初试验力的情况下,根据标准块表面压痕深度,确定被测金属材料的洛氏硬度值。     

高分辨率卫星遥感影像几何处理模型研究综述

高分辨率遥感影像的几何处理是多源遥感影像数据融合、分析、应用的前提和关键。本文分析了导致遥感影像产生几何畸变的误差源,对当前广泛应用于遥感影像几何处理的数学模型进行了归纳和比较,并针对它们的缺点提出了进一步研究和完善的若干思考。     

非线性抛物型方程的两水平方法

对非线性抛物型方程的近似给出了两水平有限差分方法，分析了时间隐式离散格式的收敛性。首先在直径为H的粗网络上求解非线性问题，然后在直径为h的细网络上将非线性项关于粗网格解展开，在细网格上求解线性问题，最后利用超收敛节点的插值更新粗网格节点的值。     

用单片机实现机械凸轮功能

利用微机也能实现机械凸轮的功能，转换回转运动为直线运动。在微机上这种以软件形式合成的凸轮不但完全可以代替机械凸轮，而且还能克服纯粹的机械凸轮所存在的一些缺点     

关于变量有上界的LPQ的一个重要定理的注记

本文给出了变量有上界的线性规划问题的一个重要定理的直接证明，由此对有关内容作了一个更便于理解的直接处理。     

自适应有限元方法在线性椭圆方程的应用

本文完整给了在凸多边形域上关于Ｐｏｉｓｓｉｏｎ方程的先验及后验误差估计及其验误差估计的自适应有限元方法，从理论上证明了这种自动误差控制的方法是可靠的，有效的，实例所得数值结果是非常理想的。     

基于蚁群算法的智能交通行车最优路径研究

本次研究介绍了蚁群算法的基本原理，基于单个蚂蚁路径搜索阐述了动态路网下行程时间的计算方法，建立了一套快速实现蚁群算法全局收敛的计算模型，并对智能交通行车最优路的搜索流程进行了详细的说明。     

道路交通应急调度策略研究

道路交通突发事件的发生是随机的和动态的,具有变化速度快,涉及面广等特点,无法提前预测估计和建模分析,其应急处理的问题比较复杂.针对传统调度系统响应速度慢,准确定位难以及应急调度力度不足,提出一种基于GIS的道路交通应急动态调度模式,为道路交通突发事件发生提供决策依据和分析手段,可以及时、高效地调集各种警力物力等资源,使问题得到尽快的解决.     

寻求财富过程和最优策略的一种优化方法

一个拥有原始资本X0<1的投资者,他欲求出财富值达到XT=1的最大概率,然而此时作为线性均值的倒向微分模型的股票价格的变动,只能通过可料过程获得而不能直接观测到,为解决此问题可以采用鞅方法进行分析,利用广义Gameron-Matin公式对财富过程进行计算,再运用Clark'S公式,最终得到所求财富值的最优分配方案.     

GPS RTK与常规控制测量的误差对比分析研究

本文基于笔者多年从事城市工程测量的相关工作经验,以RTK在城市控制测量中的应用为研究对象,探讨了RTK的应用原理及方法,在此基础上,根据曾经参与的某工程测量经验,对比了GPS RTK与常规控制测量之间的差别,全文是笔者长期测量实践中的技术总结,可以直接指导实践,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。