基于金属磁记忆的高铁轮对早期故障检测研究

列车安全性检测是铁路机车车辆工程的重要研究课题。轮对是高速列车行走部的关键部件,传统检测模式只能发现宏观存在的缺陷,而不适用于运行过程中的早期缺陷的发现与状态跟踪。为了实现对早期故障的快速识别与轮对寿命预测,针对传统测试方法在早期检测与动态检测方面的不足,提出了全新的动态检测系统,以满足列车运行的安全要求,还对磁记忆信号与该材料所受载荷状态之间的关系进行了大量的试验研究。研究结果表明：在50~150 kN的载荷区间内,试件的磁记忆信号呈单调变化,变化趋势明显;对试件进行疲劳载荷后发现磁记忆信号的原始值及梯度、峭度等信号特征均有所变化,峭度变化较为明显,能够有效反应材料的疲劳状态。采用金属磁记忆技术进行轮对早期故障检测与动态检测,对于保证列车的运行安全具有重要的现实意义,可为无损检测领域的应用提供借鉴。     

浙江省文物保护单位时空演化特征研究

以浙江省文物保护单位为研究对象,运用核密度指数法和最邻近距离测度法对浙江省文物保护单位的时空演化进行分析,结果表明:不同批次不同历史时期文物保护单位数量差异显著;随着时间的演进,浙江文物保护单位不仅集聚程度呈现逐渐降低的趋势,而且集聚范围逐渐由浙北向浙南地区转移,呈现由以杭州湾为中心的"单核"集聚模式向"多核"集聚模式转变;不同类型的文物保护单位空间集聚特征差异显著,其中古遗址、古墓葬与近现代史迹主要集中于杭嘉湖地区,而古建筑、石窟寺及石刻集聚中心除了杭州湾地区以外,还包括浙南诸多县市,集聚范围更大。在此基础上,浙江省文物保护单位时空演化的影响因素可归纳为自然环境条件、经济发展基础、历史文化基础及文化流派传承4个方面。     

后发企业自主构建全球生产网络的成长机制——基于专有能力和网络优势的互动研究

自主构建全球生产网络(GPNs)是企业实现持续成长的最优选择。企业构建GPNs的基础是竞争优势,竞争优势来自两个方面:企业内部的专有能力和企业外部的网络优势。对于具有异质性竞争优势的后发企业来说,其作用机制和成长路径可归结为三类:一是低端专有优势强化——高端专有优势培育——网络竞争优势打造;二是低端专有优势培育——群体竞争优势构建——网络竞争位势提升;三是网络群体竞争力寻求——专有能力优势培育——网络竞争优势增强。最后以万向集团的企业成长为例对成长机制进行了深入探讨,说明了后发企业可依据上述作用机制选择相应的发展模式并对生产网络进行治理,实现生产网络动态调整,从而进一步提升企业专有能力和优化网络优势。     

不同轮伐期巨尾桉人工林的经济效益分析

【目的】探讨不同轮伐期对人工林经济效益的影响,为从经济视角科学确定人工林的合理轮伐期提供理论依据。【方法】以短(7a)、中(13a)、长(21a)轮伐期的南亚热带巨尾桉人工林为研究对象,对不同轮伐期巨尾桉人工林的蓄积量(Stand volume,SV)、营林成本、净现值(Net present value,NPV)和内部收益率(Internal rate of return,IRR)进行分析,揭示不同轮伐期对经济效益的影响。【结果】随着轮伐期的延长,巨尾桉人工林的蓄积量持续增长,7a、13a、21a轮伐期的蓄积量分别为144.95m~3/hm~2、346.97m~3/hm~2、553.69m~3/hm~2。随着轮伐期的延长,巨尾桉人工林净现值不断增加,在12a时达到最高值(30 297.61元/hm~2),之后逐渐降低,7a、21a轮伐期的净现值分别为17 239.86元/hm~2、22 008.59元/hm~2。内部收益率在13a开始趋近峰值(53.32%),明显高于7a时的39.29%。【结论】在南亚热带,巨尾桉人工林的轮伐期确定在13a左右较为适宜,既可实现经济效益最大化,又可大幅提升蓄积量。     

不同轮伐期对巨尾桉人工林碳固存的影响

【目的】深入探讨不同轮伐期对巨尾桉人工林碳固存的影响,为从应对全球气候变化的视角确定合理轮伐期提供理论依据。【方法】以轮伐期为短(7a)、中(13a)和长周期(21a)的巨尾桉人工林为研究对象,通过对不同轮伐期桉树林分生物量、碳固存、年平均固碳量的分析,揭示不同轮伐期对桉树林分碳固存的影响。【结果】巨尾桉人工林的生物量碳随着轮伐期的延长而逐渐增加,由7a轮伐期的(75.81±5.12)t·C/hm~2增至13a轮伐期的(180.11±19.97)t·C/hm~2以及21a轮伐期的(192.08±16.50)t·C/hm~2,方差分析表明,13a和21a轮伐期的总生物量碳显著高于7a轮伐期,而13a和21a轮伐期之间的差异不显著。巨尾桉人工林土壤有机碳随轮伐期延长而显著降低,由7a轮伐期的(89.99±0.35)t·C/hm~2、13a轮伐期的(85.42±0.76)t·C/hm~2下降到21a轮伐期的(74.64±0.24)t·C/hm~2。7~13a仍是巨尾桉人工林固碳能力迅速增长期,年平均总生物量碳由7a时的10.78t·C/(hm~2·a)迅速提高到13a的19.54t·C/(hm~2·a),增长81%;21a时巨尾桉人工林进入固碳能力下降期,年平均总生物量碳降至3.78t·C/(hm~2·a),固碳能力只是13a的19.34%。【结论】在南亚热带,巨尾桉人工林的最佳轮伐期确定在13a左右较为适宜,这与经济效益的最大化一致。     

浅议铁路货车轮对踏面擦伤的原因及对策

铁路货车轮对踏面擦伤是久治不愈的顽症,不但降低了车辆运行品质,而且加剧了配件垂向冲击,严重损害了配件使用寿命,不适应当前铁路提速、重载的发展要求。从车务调车作业、机车司机操纵、车辆制造检修等各个方面系统分析了造成的原因,并有针对性地制定了减少货车轮对踏面擦伤的措施,具有较强的现实意义。     

如何编制一份高质量的工程量清单

作为工程项目招标文件中的核心内容,工程量清单就是能够表现分项工程、分部工程、措施项目以及其他项目的名称和数量的清单,其是制定投标书以及确定投标报价的基础,并且其对工程项目的管理以及造价的确定都有着决定性的影响。该文对工程项目的业主单位如何能够编制出一份高质量的工程清单提出了一些观点和看法。     

基于高校公共基础课程改革的学习共同体构建

进一步加强与专业课程之间的衔接是高校公共基础课程改革在未来很长一段时间内的重要方向,其中学生学习方式上的变革又是公共基础课程改革的主要内容之一。将学习共同体引入公共基础课程学习,是以教为主的传统教育思想向以学为主的现代教育思想转变的重要表征,这对于长期处于边缘地位的公共基础课程重新认识自身在高等教育中的价值地位有关键作用。以公共基础课程改革需要为基础,在全过程管理思想的指导下,构建一种适应公共基础课程特征的学习共同体是改革成功的重要突破口。     

电力信息化项目可行性研究管理模式的建立

电力信息化建设是当前电力建设的基础,因此在其建设前必须对其可行性进行调研与分析。电力信息化项目的科研管理需要建立一个相对固定的模式,以此保证操作的规范化。     

山东省低碳农业技术支撑体系构建与应用研究

发展低碳农业是当前应对气候变化、缓解资源能源约束的现代化农业发展方式,而构建一个完善的低碳农业技术支撑体系,则是实现低碳农业持续高效发展的重要路径。本研究在分析山东省低碳农业技术创新需求与创新路径的基础上,构建了全面的山东省低碳农业技术支撑体系,包括逐步建立健全低碳农业技术创新体系、技术推广体系、技术保障体系与技术服务体系,旨在通过各子系统之间的协同作用增强低碳农业的技术支撑能力,并进一步提出了山东省低碳农业技术支撑体系的应用建议。研究成果有利于推动山东省低碳农业技术提升、进而促进山东省低碳农业与低碳经济的持续高效发展。