含冲击的车内道路噪声主动控制系统

针对道路噪声主动控制系统中，冲击噪声引起的鲁棒性问题，提出了一种对冲击噪声的主动控制方法。首先，进行了道路噪声采集试验，选取了4个最佳参考信号位置，并采集了道路冲击噪声的数据。然后，基于多通道自适应滤波算法，提出了归一化多通道自适应滤波算法和符号算法相结合的冲击噪声主动控制算法。其次，基于提出的冲击噪声主动控制算法，搭建了道路噪声主动控制系统仿真模型，使用采集到的冲击噪声信号和加速度信号进行了仿真分析。最后，使用选取的4个加速度信号和1个扬声器，控制驾驶员处的道路噪声，进行了道路冲击噪声主动控制试验，验证了方法的有效性。与原有算法相比，该算法的稳定性和降噪效果得到了较大的提升。     

面向变矩器设计性能的平面流模型选用方法

为探求叶轮平面流模型与变矩器起步转矩比、效率、最大能容等设计性能间的动力学映射关系,以双涡轮液力变矩器为研究对象,提出了面向变矩器设计性能的叶轮平面流模型选用方法。在通过变矩器台架试验验证其计算流体力学(CFD)仿真精度的基础上,利用正交试验法,将变矩器4个叶轮及反势流、等速流和有势流模型3种典型平面流模型的全部组合设计为9个叶轮及平面流模型的组合模型,并进行CFD仿真试验。依据仿真试验结果,定量分析不同叶轮平面流模型对变矩器各设计性能的影响,对于叶片角组合满足基本设计性能要求的变矩器,可以通过选用合适的叶轮平面流模型,提高其性能:若以起步转矩比评价变矩器,采用导轮为等速流或有势流、第一涡轮为有势流或反势流模型;若以效率评价变矩器,采用导轮为等速流或反势流、泵轮为反势流模型;若以最大能容评价变矩器,采用导轮为等速流模型。所提面向变矩器设计性能的叶轮平面流模型选用方法,可以在叶片数、叶片角度、叶片厚度不变的情况下,通过合理选用平面流模型提升变矩器某方面性能,对提高其变矩器设计性能具有工程参考价值。     

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正(新闻时段2014-04-21至2014-04-30)1国产ARJ21-700客机完成自然结冰试飞[核心媒体报道频次:22/30]28日,中国自主研制的涡扇喷气支线客机ARJ21-700在北美完成自然结冰试验试飞后,返回西安阎良试飞中心。这是该型号飞机首次飞出国门开展特殊气象环境下的试验试飞,并顺利实现3万km环球飞行。此次试飞证明该飞机在结冰气象条件下的符合性和飞行安全性,跨越3大洲2大洋的长途飞行,验证飞机在各种复杂严酷气象环境下的适应性、可靠性和安全性。ARJ21新支线飞机迄今共获13家中外客户订单252架。     

论公益信托设立

公益信托设立是相关当事人依照信托法律规定的条件和程序设立公益信托的行为,公益信托设立像其他民事法律行为一样会发生一些法律上的后果。公益信托设立要遵守法定的条件和程序,明确的公益目的、确定的信托财产、不特定的受益人以及经过批准的合格受托人是公益信托设立的法定条件;指定信托文件、提出设立公益信托的申请、进行审查批准和移交信托财产是公益信托设立的必经程序。     

非稳态条件下麻类纤维动态传热性能比较与分析

研究了几种常见麻类纤维(包括汉麻、亚麻、黄麻、苎麻)在非稳态条件下的动态传热性能,并与棉纤维进行对比.采用自行搭建的温度采集系统测试了高温环境(100℃)下每种纤维的动态温升曲线,根据动态传热率描述纤维在初始非稳态传热过程中的动态传热性能.研究结果表明,麻类纤维具有比棉纤维更加优良的动态传热性能,其中以苎麻纤维最优,其次分别为汉麻纤维、黄麻纤维、亚麻纤维.     

信息化助推河南省经济可持续发展

<正>河南省地处中原腹地,具有承东启西、接应南北的优越区位条件,改革开放30年来,河南省保持了高速的经济增长,特别是近几年来,河南省经济的表现更是出     

竞争条件下广告费用的最优控制问题

讨论了竞争条件下广告费用的最优控制问题，考虑两种同类竞争性产品，Ⅰ，Ⅱ，根据产品I泊厂家所采取的两种不同方案分别讨论产品I所需投资的广告费用最优控制，其一是它注重对产品的广告投资，其二是它不做广告采取低价销售。     

纳米Ag（Ⅰ，Ⅲ）O粉体化学沉淀法制备条件的正交试验及其光学热分解性能研究

本文首先利用正交试验确定了液相沉淀法合成纳米AgO粉体的最佳制备条件。接着研究了最佳条件下制备的纳米AgO粉体的性能。UV—vis DRS分析结果表明，反射率随着AgO含量的增加而降低，高纯度AgO在400nm-1100nm波长范围内具有较强的吸收能力。TG—DTG分析结果表明，在N2气氛下，AgO热分解为Ag2O。的温度范围为100℃—200℃，Ag2O热分解为Ag的温度范围为400℃-450℃。     

利用红外碳硫分析仪测定锰铁中的碳

锰铁分低碳、中碳、高碳三种,通过尝试用红外碳硫仪测定,不仅时间短,熔融完全,而且分析结果稳定.     

浅谈检测现浇钢筋混凝土楼板挠度的结构试验

本文结合笔者实践参与的检测楼板挠度结构试验，阐述结构试验的全过程及数据分析，将试验数据（荷载-挠度的关系）比对理论计算值，进行详细分析论证，得出科学合理的结论。