网球发球的技术要素分析

网球发球的过程分为三个部分:引拍、击球和随挥。三个阶段缺一不可,引拍与随挥都是高质量的击球所必须具备的。优秀的网球选手通过引拍和随挥可以发出非常优秀的发球,因为发球力量的来源并非依靠躯干和手臂产生的爆发力,还要依靠腿部动作中的膝部和屈伸。整个发球的发力过程分解为:蹬腿、转髋、转体、手臂绕肩、肘部伸展、小臂外旋、转腕、随球动作和落地脚。通过这种发力顺序,可以使发球动作合理化,达到最佳的发球效果。本文针对于每个技术环节对发球动作做出详细分析。     

统筹城乡可持续发展动力机制研究——以宜宾市南溪区为例

中国"统筹城乡发展"战略和可持续发展理念的实践取得了丰硕成果,但两者各自成体系、脱离式的研究使得我国统筹城乡发展遭遇瓶颈,也缺乏可持续性,城乡一体化发展也面临困境.特别是统筹城乡可持续发展动力机制框架体系还没有达成共识,进而落实到城市可持续发展建设规划上还存在一定的盲目性.从理论上试图构建统筹城乡可持续发展机制框架体系,然后以可持续发展实验探索区域宜宾市南溪区为例,探索其"两化互动"、"三化联动"支撑下统筹城乡可持续发展机制.通过相关计量方法寻求其驱动力,并科学划分南溪区可持续发展实验分区,提出因地制宜的发展模式.     

论三峡重庆的和谐发展

实现三峡重庆和谐发展,重在建设。和谐重庆建构,必须城乡统筹发展,其核心、其精髓在于＂统筹＂、而＂统筹＂的实质又在于运用系统论的原理把握各子系统、各要素之间的辩证关系。三峡库区特殊区情决定了构建和谐库区的特别重要性,能否实现库区和谐稳定,事关构建社会主义和谐社会大局。共建共享和谐重庆,使三峡重庆人各尽所能、各得其所、和谐相处,把重庆加快建成西部地区的重要增长极,为全国城乡统筹发展探出一条新路。     

区域经济现代管理发展过程与要素系统分析

应用系统科学思想对区域经济现代管理进行了系统分析,论述了区域经济管理的系统发展过程、系统内涵与特点、系统要素分析。     

青年科技创新人才成长要素与路径研究——基于上海的调查

国家科技创新力的根本源泉在于人,科技的未来在青年。为推进科技自立自强,必须发挥青年科技创新人才的战略后备军作用,支持青年人才挑大梁、当主角。从年龄、特征和范围3个维度对青年科技创新人才的内涵进行了界定,并基于卢因行为模型等理论构建了人才成长要素的“三角模型”,认为青年科技创新人才的成长受年龄、能力、动力形成的“内三角”以及（他）人、机构、环境形成的“外三角”的影响。通过发放问卷,对上海青年科技创新人才发展的现状与问题进行了调研,在学习借鉴国内外培育青年科技创新人才典型经验模式的基础上,从优化科研资助模式、改革人才评价机制、搭建干事创业平台、营造良好创新生态等角度提出了优化青年科技创新人才成长成才的路径建议。     

数字金融对绿色全要素生产率的影响研究

为探寻数字金融对绿色全要素生产率的影响及作用机制,基于2011—2019年280个城市的面板数据,采用面板数据模型、工具变量法和中介效应模型等进行实证分析。研究结果表明,数字金融发展有效提升了绿色全要素生产率,并对其产生长期的滞后性正向影响;优化要素配置和促进技术创新是数字金融提升绿色全要素生产率的重要中介。     

大数据驱动的极端气象灾害态势要素提取模型与优化

大数据驱动的灾害精准监测与预警是新时代提升公共服务质量、实现精准防灾减灾的重要手段。针对目前关于灾害态势要素提取缺乏可操作性的方法,以极端气象灾害中的台风灾害为例,基于“致灾体-承灾体-救灾体”理论设计了灾害态势要素提取框架模型,采用大数据分析中常用的主成分分析法对影响极端气象灾害态势的诸多要素进行降维处理并提取关键态势要素;引入博弈论的思想,构建基于合作博弈的灾害态势要素权重优化模型,并通过案例分析验证了该方法的合理性和可行性。通过推动自然灾害类突发事件监测与预警理论的创新,推动应急管理由注重灾后救助向注重灾前预防转变,更好地从根本上减轻灾害风险。     

改进ROI模型及其在工业企业生产率分析中的应用

本文在David M Miller提出的原始ROI模型基础上经过改进和发展,提出了一个改进ROI模型,考虑到综合要素生产率变化和价格等其他因索变化对企业盈利能力影响的定量关系。建立了多层次的生产率分解测算系统,并结合一个具体的国营工业企业进行了测算和分析。     

论企业财务管理目标的选择

制定财务管理目标是现代企业财务管理成功的前提,科学合理地选择、确定自身的财务管理目标有着非常重要的意义。本文从企业投入要素、经济环境因素来讨论影响企业财务管理目标的各种内外在因素,并对三种主要的财务管理目标的特征及优劣进行了对比分析,最后提出了企业应在综合考虑系统性、相关性、操作性、效率性等各方面的基础之上进行财务管理目标的选择。     

城市轨道交通车辆基地总体布局要素分析

本文结合城市轨道交通设计实践,将车辆基地总体布局分为宏观布局及具体布局并对该概念予以定义,主要从出入段线、列车运用检修工艺、试车线、列车调头形式、洗车工艺等方面对影响车辆基地具体布局的主要因素进行分析和探讨。