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901.
针对现有雷达动态标校方法无法实现一条航路完成组网雷达快速高精度标校问题,提出了一种基于斜距极差的组网雷达快速标校优化航路规划方法。该方法通过计算各雷达对航路斜距极差,设计一条以总斜距极差最大准则与规避各雷达近空盲区为双判据的标校优化航路,实现组网后多站同时标校。对系统误差建模,通过对系统误差估计算法分析,得到了影响系统误差估计的主要因素为斜距极差的结论,并基于此提出了该优化航路规划方法。仿真实验结果表明,基于优化航路得到的误差参数估计精度明显优于对比航路,对斜距偏差和斜距误差增益的估计偏差百分比分别为2.7%和5%,验证了所提方法的有效性和优越性。 相似文献
902.
本文通过对近年《中国科技统计年鉴》及《中国科技成果转化年度报告》内关于高校与地方部分数据进行梳理分析,结合相关实地调查,对校地合作背景下浙江省高校科技成果转化的现状和存在问题进行深入阐述,并针对存在问题提出了具有可操作性的对策建议。 相似文献
903.
904.
为提高山区中小流域实时洪水预报精度,提出了一种基于历史洪水学习的KNN实时校正方法(KNN-H法),并选择陕北黄土高原地区2个山区中小流域为研究区域,将其与传统KNN法和AR法进行对比,验证该方法的校正效果。结果表明:KNN法和KNN-H法的校正精度总体高于AR法;KNN法和AR法不能有效降低预报结果的峰现时间误差,而KNN-H法校正结果峰现时间误差比校正前有明显降低;KNN-H法通过对历史洪水预报误差的学习,可有效解决KNN法在实时校正中因为预热期资料不足导致的校正精度不高问题;当预报洪水过程处于涨洪或退水阶段时,KNN-H法能够快速定位到历史洪水的相同阶段,分析历史预报误差后迅速对当前预报值做出校正;总体上KNN-H法校正精度高于传统KNN法。 相似文献
905.
李青 《空军工程大学学报(自然科学版)》1999,19(1):32-35
针对仪器校靶靶图过宽,靶架过重的问题,简要介绍了一种通过改进校靶镜转接管而使其简化的方法,并对一些参数进行了推算,为以后部队校靶设备的更新提出了方案。 相似文献