西安城郊游憩带旅游地空间结构研究

在实地调研的基础上，运用AutoCAD软件和统计方法，系统地分析了西安城郊游憩带形成的驱动机制，探讨了西安城郊游憩带旅游地的类型与空间结构特征．结果表明，西安城郊游憩带呈现出以市区为中心的同心环状圈层结构特征，即人造娱乐圈层、近郊休闲圈层、人文观光圈层、郊野度假圈层、自然观光圈层、秦岭原生态圈层等六大圈层．根据西安城郊游憩带各旅游地的发展现状针对性地提出了六大圈层未来旅游开发的具体措施．     

我校在第六届陕西省“挑战杯”竞赛中获得佳绩

6月6日下午，由团省委、省科协、省教育厅、省学联、西安高新区管委会共同主办、西北大学承办的第六届西安高新“挑战杯”陕西省大学生课外学术科技作品竞赛在我校闭幕。我校共有19项作品获奖，其中特等奖3项、一等奖6项、二等奖6项、三等奖4项，并捧得团体总分“优胜杯”。这是我校参加“挑战杯”赛事以来取得的最好成绩，体现了我校大力开展学生学术科技活动、全面推进素质教育、     

科技互动 协力制胜——第二届中国民营企业科技产品博览会在西安举办

为期3天以"自主创新,建设创新型国家,构建和谐社会"为主题的第二届中国民营企业科技产品博览会于11月6日至8日在西安曲江会展中心隆重开幕。     

泡沫轻质土在地铁抢险中的快速施工方法

本文结合上海徐汇阳光路路基等载换填工程,介绍了在运行中的地铁上部进行开挖及泡沫轻质土等载换填的快速施工方法,重点讲述了开挖卸载区间范围和开挖顺序,优化了泡沫轻质土施工和管线施工程序等。     

地铁隧道收敛监测方法应用分析

地铁隧道在建设及竣工后均需进行收敛测量,以监测盾构体形变,确保隧道正常运营.本文介绍了三种常用收敛监测方法,并进行了优缺点分析,对盾构隧道的收敛监测作业具有指导意义.     

刍议地铁施工阶段对城市交通的影响

近年来,随着我国城市化建设的推进,城市交通问题成为制约城市发展的重要问题,为解决这个难题,快速轨道交通建设为人们所重视,而地铁成为其中的主导因素.地铁施工阶段对城市交通存在着不利的影响,文章就此展开论述.     

一次性浇筑地铁长轨枕双侧沟式整体道床技术应用

地铁轨道道床浇筑混凝土时,水沟里的水容易通过水沟和道床两次浇筑混凝土的接触缝进入道床,对道床产生破坏,以致使道床混凝土松动,直接影响地铁线路的稳定。详细探讨了一次性浇筑地铁长轨枕双侧沟式整体道床技术的应用。     

西北大学举行校企共建“西北大学科技投资研究中心”签约仪式

9月3日下午,西北大学与西安智信投资管理公司共建"西北大学科技投资研究中心"签约仪式在太白校区举行。西安智信投资管理公司执行董事周存兴、西北大学副校长高岭出席签约仪式,学校有关部门负责人和西安智信投资管理公司相关人员参加签字仪式。仪式上,高岭副校长和周存兴执行董事代表双方单位     

三电平直接转矩控制系统在地铁牵引中的应用

国外很多发达国家的地铁控制技术采用三电平直接转矩控制,而我国在地铁中应用的仍然是两电平直接转矩控制。本文阐述了将国外的技术应用到国内地铁中,将两电平直接转矩控制方法改进成三电平控制方法。仿真结果表明采用三电平逆变器大大减小了转矩脉动、谐波分量。