海湾城市新区 绿地系统规划

城市绿地系统建设是生态城市建设的重要组成,城市园林绿地是城市中首要的自然成分,进行城市生态绿地建设是改变城市生态环境的重要途径．也是保证城市发展质量和发展可持续性的重要保证。     

在城市设计中引入前置条件分析——以盐城盐都新区物流园区城市设计为例

在城市新区的城市设计中引入前置条件分析,能使规划的定位更加准确,使规划的各项内容获得依据,从而使规划更符合城市规划管理的要求。盐都新区物流区城市设计通过对规划区所处城市的上层次规划及相关规划进行分析,确定地块的性质定位、交通衔接、景观控制和开发指标内容,以体现规划设计的科学性及可实施性。     

二连盆地东北新区勘探潜力浅析

东北新区二连盆地共有7个勘探区块,面积19628．031km^2,横跨乌兰察布坳陷东部、苏尼特隆起、腾格尔均陷、马尼特坳陷、乌尼特坳陷的15个凹陷或洼槽。本文通过对二连盆地勘探开发现状和东北新区勘探现状的分析,并借鉴了前人研究成果和二连盆地邻区勘探的成功经验,初步总结出了二连盆地油气藏的形成规律,应用这些规律对勘探区块分析,明确了有利区块和钻探目标。     

贵阳市白云区与金阳新区春季主要大气污染物分析

为了解贵阳市白云区和金阳新区春季大气的污染情况,2012年4月21日,对贵阳市白云区和金阳新区两地的大气主要污染物进行了监测和定量分析。结果表明:两地区的二氧化硫的平均浓度为0.121 3mg.m-3;氟化物的平均浓度为0.961 6μg.m-3;TSP平均浓度为0.279 5mg.m-3;氮氧化物平均浓度为0.027 3mg.m-3;白云区的目标污染物平均浓度普遍高于金阳新区;两地区的目标大气污染物的平均浓度均低于城市居民区的环境空气质量二级标准。     

基于人口和土地利用的城市新区交通生成预测模型

针对城市新区背景下传统交通生成预测方法的不足,以城市人口-土地利用-交通需求相关关系为机理,建立了基于人口和土地利用的城市新区交通生成预测模型.苏州新区应用实例表明:对不同用地类型所引起的不同目的的出行,分别建立出行产生和吸引预测模型,能够使交通需求与新区土地利用特性直接相关;通过确定回程出行比例的方法,实现了新区内部交通小区出行产生和吸引量的平衡;通过引入区位势因子,进一步反映出新区内部不同交通小区由于土地利用强度和交通可达性的不同所引起的交通需求差异.     

城市冠层粗糙度对暴雨云团运动和降雨落区的影响

城市下垫面因其特殊的动力学和热力学特性,会对降雨产生影响。该研究以雄安新区为例,利用中尺度气象模式(WRF)对2016年7月20日的大规模暴雨事件进行模拟,采用不同城市冠层粗糙度方案设置,研究城市冠层粗糙度对暴雨云团运动和降雨落区的影响。结果表明,城市冠层粗糙度对暴雨云团的运动和降雨落区有显著影响:当城市冠层粗糙度较小时,云团经过城市时被加热,产生水汽辐合和雨岛效应,从而增加城区和下风向的降雨;当城市冠层粗糙度较大时,云团在城市上风向停留,使城市上风向降雨增加;城市冠层粗糙度进一步增加会改变暴雨云团的运动方向,使城市周边降雨增加。该研究评估了城市冠层粗糙度对降雨的影响,为未来城市规划与建设提供了科学依据,对城市降雨模拟的参数选择具有参考意义。     

全力打造科技创新高地 服务滨海新区创新发展

<正>党中央、国务院将加快推进天津滨海新区开发开放纳入国家发展战略,为滨海新区塘沽的经济社会发展提供了难得的历史性机遇。作为滨海新区的核心区,塘沽的发展不仅关乎自身,还负有历史使命和责任。     

基于可持续发展理念的许昌市新区建设

基于可持续发展的内涵,提出了城市新区规划的优化方案和优化策略.结合许昌新区建设的背景,提出了新区建设总体构想和对策.     

提升自主创新能力开创国家高新区建设和发展的新局面

今年是我国科技事业发展中具有里程碑意义的一年。举国瞩目的《国家中长期科学和技术发展纲要》即将颁布,党中央、国务院还将召开全国科学技术大会,出台一系列加强自主创新的重要政策措施,这一切都将为我国科学技术以及高新技术产业大发展提供巨大的推动力。我们一定要认真学习