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111.
针对使用经典解析公式设计套管电容芯子的局限性,改进了套管的传统等裕度设计方法。以特高压干式油气套管为研究对象,考虑杂散电容和温度对套管芯子电场分布的影响,建立了套管芯子改进等裕度设计方法的数学模型。在此基础上,联合有限元电热耦合计算和粒子群优化算法对该套管的内绝缘结构进行了优化设计。根据以上优化设计结构,试制了油气套管样机,并进行了全部型式试验,结果表明,提出的改进等裕度设计方法可实现油气套管芯子径向场强、轴向场强和极板间局部放电裕度的均匀分布,且芯子局部放电裕度值由0.925提升到1.155,验证了改进等裕度设计方法的实用性。 相似文献
112.
对传统型单级差分放大器在先进工艺下的增益降低进行分析,在电路设计实现上提出了具体的改进方法.通过金属氧化物半导体(MOS)管的交叉耦合正反馈形成了小信号负电阻,并通过负电阻抵消放大器的正的输出电阻,通过小信号负电阻的大小设置,使得其增益能表达成为两个跨导的比值,并且能实现先进工艺下增益的提高,因而增益能不受工艺和沟道长度的影响,具有优异的工艺兼容性,适用于低压应用和深亚μm工艺.基于此结构,实现了工艺转换而无需再设计的放大器.仿真结果表明,该运算放大器能实现不同工艺下的增益恒定以及稳定的相位裕度. 相似文献
113.
采用有限元软件对主蒸汽隔离阀进行等效静力计算,确定其抗震薄弱点,并运用概率易损性方法计算主蒸汽隔离阀的抗震裕度.计算结果表明:主蒸汽隔离阀的抗震薄弱点随着地震震动的放大会发生转移.经过计算,确定主蒸汽隔离阀的抗震薄弱点为支架,计算出支架在95%置信度、5%失效概率下的抗震能力为11.14g,在此基础上绘制了主蒸汽隔离阀在弹性失效模式下的不同置信水平的易损性曲线,梳理了核电阀门抗震裕度的计算方法,论证了在超设计基准地震发生时,抗震裕度对于抗震安全的重要性. 相似文献
114.
本文主要介绍第三炼钢厂120吨转炉煤气抽引风机设备状态检测、故障诊断技术,通过时域和频谱相对比、类比判断方法,分析旋转机械不平衡和不对中故障,探索预知检修模式。 相似文献
115.
提出了一种针对稳定过程的内模proportion integration differentiation(IMC-PID)控制器整定方法。通过在频域内保证系统达到期望的相位裕度和幅值裕度,将内模控制器转化成PID控制器。转化过程中选用欧拉公式替代内模控制器分母中的非线性部分,并应用拟合方法得到了内模控制系统中滤波器参数与稳定裕度之间的解析关系。在整个转化过程中没有应用任何近似方法,所以最终得到的PID控制器与经典内模控制器能够取得相同的控制效果。最后通过仿真实例验证了本方法的有效性。 相似文献
116.
图像分类作为图像处理和计算机视觉的重要组成部分,能够快速准确地对数字图像进行分析和管理.对基于bag of word(BOW)模型的分类问题进行了研究,针对图像理解中的图像相似度之间的关系,提出了一种最大间隔最近邻居分类算法,通过对成对约束的度量学习算法,在优化目标中增加原空间数据分类的约束,学习到了一个可以反映当前样本数据的距离函数,并且在k-Nearest Neighbor(KNN)分类器上使用该学习到的距离函数来构建分类器,并在多个国际标准图像数据集上进行实验,结果表明:该算法相比传统的基于欧式距离的算法具备更高的正确率. 相似文献
117.
在民用飞机的运营过程中,为保证飞行安全,飞机的重心必须满足重心包线。由于飞机重心计算存在误差,而重心审定包线的安全裕度,则可消除因重心计算误差引起的安全隐患。本文从初始数据误差、飞机装载误差以及飞行过程中物体移动对重心的影响等方面进行误差估算,为民用飞机重心安全裕度分析提供了一种可靠的方法。 相似文献
118.
介绍了运载平台上加装的复杂电子系统电磁兼容性设计的方法和内容,以贯彻GJB1389A—2005系统电磁兼容性要求,并结合工程实践介绍了系统安全裕度的测试内容和方法,对于未来开展平台电子系统电磁兼容性设计具有参考意义。 相似文献
119.
提出一种含有带隙基准源的低功耗CMOS运算跨导放大器的设计方法,在Candence的schmatic工具下完成了电路的搭建与整理,并分析了其基本结构.在此基础上,运用Hspice仿真工具建立了电路模型,并完成了系统仿真验证.在7.75V电源电压下,基于csmc 0.5μm工艺模型,本设计可驱动75 pF负载,相位裕度为135度,单位增益带宽为1.19 MHz,静态功耗为3.43 mW,实现了低功耗运算跨导放大器的良好性能. 相似文献
120.
吴华兵 《河北科技大学学报》2011,(Z2):136-138
对系统电磁兼容性安全裕度评估方法进行了探讨,并结合航天器的实际情况,给出了航天器系统的电磁兼容性安全裕度评估方法。 相似文献