水泥土强度及渗透特性试验研究

根据不同掺入比下水泥加固萧山粘土的试验结果,分析和研究了水泥加固土早期强度变化规律及渗透性能。     

论山塘水库土质堤坝渗漏的主要成因及其相应加固措施

由于各种原因,许多水库都不同程度存在一些病险问题,特别是上世纪六七十年代文革期间由民工投劳建成的水库问题较大较多一直成为水利行业的工作重点之一.这类水库中,有的是防洪标准偏低,达不到有关规范,规定要求,有的是工程本身质量差,有的则是工程老化失修等问题.形成的这些大量病险水库,不仅造成水库不能正常运行,不能充分发挥其效益,而且还严重威胁到下游人民生命财产的安全.这些病险水库急需抓紧除险加固处理.渗漏是山塘水库工程中常见的病险形式之一.本文扼要论述了山塘水库土质堤坝渗漏的主要形式、成因,同时结合工程实践,介绍了几种加固处理方法.     

浅谈南日海堤消浪加固工程措施

南日海堤外临台湾海峡外开敞水域,水深浪大。海堤建成后,多次遭受台风浪袭击,毁坏严重。97年海堤修复以后采用反弧形防浪墙、消浪墩消浪,"三面包"防护,堤脚、外坡平台加固措施,效果较为显著。     

浅谈恩开水库输水涵管加固设计

阐述恩开水库输水涵管的现状和存在的问题,恩开水库通过重新设计输水涵管从而提高了恩开水库的灌溉和防洪能力。     

隧道围岩稳定性及锚注支护方式研究

在进行隧道设计时,隧道围岩稳定性一直是个热点问题。隧道的围岩稳定性研究是隧道工程中一项重要的研究课题,在隧道建设中最为关心的是隧道围岩稳定性问题。是影响工程造价的主要因素,是工程界最为关心的问题之一。总结隧道围岩分类方法,稳定性研究现状。同时针对不同的围岩,提出锚杆支护方式的相关理论以及计算方法。     

既有桥梁体系抗震加固方法探讨

与我国现行桥梁抗震设计规范中对桥梁抗震性能的要求相比较,当前我国大多数在役公路桥梁存在不同程度的抗震能力不足问题,导致我国目前公路网中桥梁的抗震能力较弱,一旦灾害性地震发生,直接和间接经济损失巨大,无法满足预期抗震性能要求,开展既有桥梁抗震加固的研究迫在眉睫.为此,在分析我国既有桥梁建造年代和抗震设计特点的基础上,结合震害揭示的桥梁易损部位,从桥梁结构体系角度出发,探讨经济、有效的抗震加固方法,以促进我国桥梁抗震加固技术的发展.     

CFRP或钢条带加固砼双向板的承载力分析

采用塑性铰线理论，分析外贴碳纤维布（CFRP）或钢条带加固的正方形板的承载力。改进张继文的塑性铰线模式，得出更为精确的理论解。同时修补了该理论解的一个缺陷，即随着条带宽度的增加，承载力上升至无穷大。与实验值相比较，由于拱的效应，本文的理论解偏于保守。     

管棚嵌套注浆加固技术处治六盘山隧道大型塌方

本文介绍六盘山隧道概况、塌方原因、处治方法.利用大管棚中管棚嵌套技术和周边小导管作为穿越堆积体段的超前支护,通过注浆将松散的堆积体固结起来,利用大管棚支撑保护和中管棚小导管固结围岩,在轮廓线外形成一个环向刚性、柔性并用的支撑体,有效地阻止了松散体出现坍塌并成功通过塌方体.     

用钢筋网水泥砂浆面层方法对砌体结构墙体进行抗震加固

砌体结构墙体在地震中破坏严重,但部分结构经加固后仍可继续使用.采用钢筋网水泥砂浆面层方法对砌体结构墙体加固是一种有效的加固方式.文章结合汶川地震中出现裂缝的某教学楼,介绍砌体结构墙体采用钢筋网水泥砂浆面层方法进行加固设计的内容和施工方法,提高砌体结构抗震承载能力,保证结构加固后安全使用,为砌体结构墙体加固提供参考.     

RPC钢筋网加固RC梁抗弯性能试验研究和数值分析

目的 研究活性粉末混凝土(RPC)钢筋网加固足尺混凝土梁受弯性能。方法 设计制作了6根混凝土梁,其中5根用活性粉末混凝土钢筋网加固,1根未加固作为对比试验梁。通过受弯试验,研究加固配筋率和初始受力水平对加固RC梁力学性能的影响,分析试验梁裂缝分布形态、荷载-挠度曲线、各材料应变发展规律和加固梁的破坏模式,并将试验结果进行有限元模拟验证。结果 活性粉末混凝土钢筋网具有良好的加固效果,与普通混凝土梁相比,加固梁的开裂荷载提高了39.4%～142%,极限荷载提高了71.4%～141.3%。结论 活性粉末混凝土钢筋网加固方法能显著地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、截面刚度以及抗裂性能。有限元模拟结果与试验结果发展规律一致,吻合程度较好。