我国无人驾驶汽车将进行行驶测试

<正>2012年10月31日至11月1日,来自全国的十余支无人车队聚集在内蒙古赤峰市翁牛特旗,参加第四届"中国智能车未来挑战赛"。在这次比赛中,国家自然科学基金委员会宣布:我国自主研发的无人驾驶汽车将在2013进行从北京至天津的行驶     

汽车底盘测功行驶阻力模拟系统的实验研究

随着我国经济的不断的发展,人们的生活水平随之不断地提高,当前人们出行一般都是使用汽车,对于汽车的性能进行测试是一个重要的问题。以下就以底盘测功行驶阻力模拟系统为研究的对象,通过对汽车在行驶的道路上的阻力分析,建立相应的汽车行驶阻力的模型,对其进行实时的记录,从而实现汽车在实际的运动中的阻力模拟,达到实验的目的。     

绕城高速公路存在的问题及规划建议

<正>近10年,我国高速公路建设取得了长足进步,已建成高速公路里程由2002年年底的2.51万公里增加到2011年年底的8.4万公里,跃居世界第2。随着高速公路里程的激增,我国高速公路建设也发展到了一个新阶段:国家高速公路网以及各省的主干网大都已成型,高速公路建设进入路网加密阶段。而随着地方经济的快速发展和城市规模的持续扩大,绕城高速公路逐渐     

汽车行驶记录仪数据解析在速度重建中的应用

汽车行驶记录仪广泛应用于客车、危险货物运输货车、挂车和总质量12t以上的其它货车,利用汽车行驶记录仪实时记录的速度、制动、灯光、经度、纬度、海拔等状态信息,为公安交通管理部门进行道路交通事故案件的深度调查取证、法院进行司法审判发挥了重要作用.目前汽车行驶记录仪GPS数据记录时间间隔多为30s,记录的信息直接作为证据使用...     

利用小样本调查数据调整北京市车里程累积率

由于MOBILE中的交通参数缺省值反映的是美国车辆的行驶特征,因此必须利用我国的交通参数来校正MOBILE中的缺省值以提高尾气的计算精度.本文论述了一种基于小样本调查数据来调整MOBILE中车里程累积率参数的算法,对原有算法进行了简化,并根据我国车型分类,对北京市的交通参数进行了调整.结果表明应用调整的车里程累积率计算尾气排放因子同利用MOBILE6的缺省值来计算有显著的区别,VOC的误差是40.23%,CO的误差是30.42%,NOx的误差是17.53%.     

汽车行驶记录仪的研制

本文首先对汽车行驶记录仪的功能和特点作了介绍,然后结合自行研制的汽车行驶记录仪,对其软/硬件环境、功能、具体实施中应注意的技术环节等几个方面作了较详尽的阐述,并强调了其在数据记录方面的完整性与重要性,展望了汽车行驶记录仪的将来发展方向.     

考虑交通流行驶时间的高速公路动态OD矩阵估计模型

在对高速公路的起-讫(OD)矩阵进行动态估计时,往往忽略了交通流在运行实际过程中运行时间和车队离散的现象.分析了这一问题对高速公路的OD估计的影响,并通过时空分析引入了交通流"时-空带"的概念,消除了同一股车流在道路下游出现的时间不同步性对于OD估计的不利影响.在上述分析基础上,采用最小二乘理论建立动态OD矩阵估计模型.数值算例表明,该估计模型能够有效地过滤交通流运行时间的影响,提高动态OD矩阵的估计精度,具有较强的实用性.     

汽车变速器用“档”还是“挡”

汽车变速器的功能是改变来自汽车发动机转矩的数量和方向,使汽车驱动轮上的牵引力适应道路行驶阻力的变化。用于汽车的机械式变速器改变转矩的功能是有级的,分级的多少、级差的大小由汽车用途、技术水平确定。汽车工程界将变速器的级称作“档”,如三档变速器、四档变速器等,即汽车可用三种、四种不同的速度向前行驶。     

佛山市机动车交通特征研究

采用GPS车载测试系统和视频采集技术对佛山市城区和郊区的交通流量与行驶工况进行了测试.基于测试数据,对佛山市的交通特征、城区不同道路类型的机动车行驶特征进行了深入分析,采用特征参数法合成佛山市城区和郊区高速的行驶工况,并与欧洲标准工况进行了对比.结果表明:佛山市城区主干路、次干路和居民路平均每小时的车流量分别为3 667辆、2 418辆和822辆;郊区高速、国道和省道平均每小时的车流量分别为1 192辆3、024辆和1 583辆.城区机动车平均速度为20.54 km/h.佛山实际工况平均速度、加\减速度与NEDC相差17.26%~55.91%.     

在用车排放特性研究

采用汽油车稳态加载模拟工况法（ASM）、汽油车简易瞬态工况法（VMAS）、双怠速法等对北京市不同行驶里程的在用出租车尾气排放进行跟踪检测,通过考核污染物排放浓度的变化,进行排放特性研究。结果表明,新车投入运行后,行驶里程在15万公里内,各种试验方法测得CO、HC、NO的排放量均保持极低水平;行驶里程超过15万公里后,3种方法均测得CO、HC和NO的排放浓度缓慢增加;行驶里程在25万公里后,CO、HC和NO的排放量明显大幅度增加,车辆排放恶化。